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纯电动suv续航1000公里,广汽AION LX Plus对比极狐阿尔法T 中型纯电SUV新对决

admin admin 发表于2024-04-12 03:35:41 浏览16 评论0

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本文目录一览：

续航1000公里电动汽车有哪些

续航1000公里电动汽车：
1、AION LX Plus：作为一款纯电SUV，AION LX Plus的最大亮点无疑是超1000km的续航里程，就算实际续航有所衰减，那也已经能满足一般情况下的长途出行。买车君认为，AION LX Plus的到来大概率会加速燃油车的退场，给新能源市场发展带来更多动力。
2、蔚来ET7：蔚来ET7跟AION LX Plus一样，也拥有十分强大的续航能力。据悉，蔚来ET7有三种电池包可选，分别为75kWh、100kWh以及150kWh，其中150kWh车型的CLTC综合工况续航里程可达1000km。可惜的是，蔚来的150kWh电池包预计在2022年四季度才能交付。
3、蔚来ET5：续航方面，蔚来ET5跟蔚来ET7一样，也有75kWh、100kWh以及150kWh三种电池包可选，其中150kWh车型的CLTC综合工况续航里程为1000+km，续航能力惊人。另外，蔚来ET5的风阻系数为0.24Cd，百公里加速时间仅为4.3秒。
4、奔驰VISION EQXX：续航方面，VISION EQXX概念车搭载能量密度惊人的电池包，单次充电后纯电续航里程可超过1000km。另外，新车还搭载了车顶太阳能板，可为车辆提供额外能量，提升整车的续航里程。
5、广汽埃安LX：动力方面有单电机两驱和双电机四驱两种版本。80款车型采用两轮驱动，最大功率150kW。80D车型采用四驱，最大功率300kW。如果安装了速度选项包，这款车的0-100km/h加速性能将可以达到3.9s！目前在续航表现上，四驱80D版续航可达600km，而两驱80D版续航650km，后来搭载的续航里程为1000km电池寿命。

纯电动SUV续航1000公里，你真的需要吗？

纯电动车辆是当今环保、节能的代表，也是未来汽车发展的趋势。如果说过去关于它们的争议仅仅在于续航里程是否能够满足消费者的需求，那么现在，续航里程已经成为纯电动车辆的硬指标。于是，各大车企都在研发和生产可以为消费者带来更长续航里程的纯电动车型，这也使得我们开始思考一个问题：是否真的需要有如此长的续航里程？
对于大多数消费者来说，千公里的续航里程并不是必需品，因为我们的日常出行需求往往只是在市区内往返于家、公司、购物中心等地。以目前市场上宣称续航里程最长的蔚来ES8为例，其实际续航里程为580-610公里，而在实际骑行过程中遇到充电不便的情况也不是特别罕见。当然，若是常常驾驶长途、不方便充电的情况下，那么拥有更长的续航里程自然是好的选择。
此外，纯电动车辆的高价格以及补贴政策逐步取消等因素也会影响消费者的购车决策。对于预算有限的消费者而言，优先考虑价格的实惠、符合自身需求的纯电动车型显然更加实用。而对于那些经济实力较为充裕、注重环保的消费者，选择续航里程较长的纯电动车型也无可厚非。
为了迎合消费者审美，大多数车企也会在车辆外观、内饰等方面进行创新，提高车型的美观性和科技感，从而增强产品的市场竞争力。除此之外，购车时我们还需要关注车载功能、车身材料、安全等问题。因此，在纯电动车型的众多选择中，谨慎选择符合自身需要的车型价值更为重要。
综上所述，纯电动SUV续航1000公里的车型对于消费者来说是否实用需要根据自身出行需求而定。随着纯电动车型技术突飞猛进，车型的质量、续航里程肯定会不断提升。但无论如何，我们的购车决策应该更多地考虑自身需求，理性看待纯电动车辆的优点和不足，以及车型各方面的综合表现，才能选到真正适合自己的好车。

纯电动车续航1000公里

续航1000公里的纯电动车解决了续航焦虑，下面三款纯电动车续航公里都高达1000公里。
1、广汽埃安AION LX Plus
续航里程：1008km。
继AION S Plus和AION V Plus后，广汽埃安在此次2021年广州车展上又带来了一款Plus新车，即AION LX Plus，该车基于AION家族旗舰车型AION LX升级而来，被厂家定位为“智行千里纯电旗舰”。续航方面，AION LX Plus搭载144.4kWh的三元锂电池组，能量密度为205Wh/kg，CLTC综合工况续航里程为1008km。
2、蔚来ET7
续航里程：1000km。
作为蔚来首款纯电动轿车，蔚来ET7自今年上海车展亮相以来，热度一直很高，除了颜值和配置外，最吸引眼球的，绝对是它1000km的续航里程。蔚来ET7共有三款续航版本可选，顶配版车型将配备150kWh的电池组，拥有360Wh/kg的超高能量密度，NEDC续航里程达到1000km。
3、智己L7
续航里程：1000km。
作为上汽集团和阿里巴巴三方投资成立的高端智能纯电动汽车品牌，智己L7可谓是含着金钥匙出生的车型，那么这样一款主打高端、豪华以及智能的纯电动轿车，续航方面，智己L7将会推出多个版本，顶配版车型将选用115kWh的电池组，拥有300Wh/kg的能量密度，最高可支持1000km的续航。
随着科技的进步，如今的纯电动汽车续航里程越来越长，电池的发展翻天覆地的变化，而目前市场上不少纯电动车型的续航标准已经足以跟传统的燃油汽车相抗衡。改变了传统汽车的动力模式，用可再生资源代替汽油等不可再生能源，一方面有效减少不可再生能源的使用，保护自然资源，另一方面更是有效改善大气环境，为全球环保献出一份力。

续航1000公里电动汽车有哪些

续航1000公里电动汽车：
1、AION LX Plus：作为一款纯电SUV，AION LX Plus的最大亮点无疑是超1000km的续航里程，就算实际续航有所衰减，那也已经能满足一般情况下的长途出行。买车君认为，AION LX Plus的到来大概率会加速燃油车的退场，给新能源市场发展带来更多动力。
2、蔚来ET7：蔚来ET7跟AION LX Plus一样，也拥有十分强大的续航能力。据悉，蔚来ET7有三种电池包可选，分别为75kWh、100kWh以及150kWh，其中150kWh车型的CLTC综合工况续航里程可达1000km。可惜的是，蔚来的150kWh电池包预计在2022年四季度才能交付。
3、蔚来ET5：续航方面，蔚来ET5跟蔚来ET7一样，也有75kWh、100kWh以及150kWh三种电池包可选，其中150kWh车型的CLTC综合工况续航里程为1000+km，续航能力惊人。另外，蔚来ET5的风阻系数为0.24Cd，百公里加速时间仅为4.3秒。
4、奔驰VISION EQXX：续航方面，VISION EQXX概念车搭载能量密度惊人的电池包，单次充电后纯电续航里程可超过1000km。另外，新车还搭载了车顶太阳能板，可为车辆提供额外能量，提升整车的续航里程。
5、广汽埃安LX：动力方面有单电机两驱和双电机四驱两种版本。80款车型采用两轮驱动，最大功率150kW。80D车型采用四驱，最大功率300kW。如果安装了速度选项包，这款车的0-100km/h加速性能将可以达到3.9s！目前在续航表现上，四驱80D版续航可达600km，而两驱80D版续航650km，后来搭载的续航里程为1000km电池寿命。
阿尔法S，极氪001，机甲龙等。阿尔法S是极狐品牌的第二款产品，定位为中大型轿车，708S+车型续航里程为708km，极氪001绝对是2021年关注度最高纯电动车之一，它凭借712km的续航里程成功进入续航榜前五。机甲龙新车在动力系统上搭载前后永磁电机，最大功率551马力，峰值扭矩750牛·米，0-100加速时间仅需3.7秒。

续航1000公里电动汽车有哪些？

续航1000公里电动汽车有：小鹏汽车P7、Model 3、蔚来ES6和Model S。
小鹏汽车P7定位中纯电动汽车小鹏p7整体设计前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车一样，保持了简约的设计风格。
小鹏p7的内饰依旧与外观简洁，整体营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706公里，是目前国内最高水平，车主反馈可达600公里以上。
Model 3几乎是电动车中公认的豪华品牌了，所以它有一定的抢眼能力。它的优点很明显，就是有很多黑科技，舒适性和操控性都不差。续航里程长，充电桩分布广，不用太担心停电。不过价格问题确实值得商榷，但如果不介意它的价格随意波动，那么确实是一个不错的体验选择。
蔚来ES6是一款中型纯电动SUV，价格比ES8更容易接受。感官方面，ES6的外观和内饰都很有档次，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感觉会比较模糊，介于运动和舒适之间，这方面还有待提高。
续航能力不如ES8，但也不差。430公里的NEDC续航里程足以在城市中行驶，5: 00秒的百公里加速动力表现也非常强劲。

4款新上市SUV，最低12.79万，最高续航1000km

虎年新春佳节后，长安汽车、上汽奥迪、奇瑞汽车、华为联手赛力斯将在2月份推出以下4款新车型。有意思的是，这4款车都是SUV，其中包括外观、配置、动力升级的中期改款车型-长安CS75PLUS，上汽奥迪首款新能源的6座SUV-奥迪Q5 e-tron，综合工况续航大于1000km的星途追风ET-i插电混动版，以及华为联合赛力斯打造的华为鸿蒙智能座舱- AITO问界M5。
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长安汽车：长安CS75 PLUS中期改款（第二代车型）
预售价：12.79-15.49万元
在近几个月的紧凑型SUV销量排行榜中，长安CS75 PLUS的销量均突破了1万辆，此次中期改款的车型在外观方面做了比较大的改进，格栅造型的视觉冲击力得到了提升。
在智能配置方面，远程遥控、Face ID人脸识别、梧桐车联TINNOVE进阶版、语音控制开启APA5.0+遥控代客泊车等功能均有配备，此外长安CS75 PLUS在动力方面也有着小幅的提升。
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上汽奥迪：奥迪Q5 e-tron全新-首款新能源车型
预售价：40-52万元
奥迪Q5 e-tron基于大众MEB平台打造，定位是豪华中大型纯电动SUV，该车采用了“2+2+2”的6座布局。
在配置方面，奥迪Q5 e-tron配备了个性化的矩阵式LED大灯、智能车机系统、L2+级驾驶辅助系统、高级内饰氛围、quattro四驱、最高560km的CLTC续航等配置。作为上汽奥迪旗下的首款新能源车型，奥迪Q5 e-tron将与宝马iX3、奔驰EQC等车型“同台竞技”，具体表现还有待市场反馈。
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华为&金康赛力斯：AITO问界M5全新-增程式动力
预售价：25-32万元
AITO问界M5是华为联合赛力斯打造的5座中型SUV，与赛力斯SF5不同的是，华为对问界M5的产品主导权更加明显，电驱动系统、智能座舱都是华为提供的。并且，问界M5的车身尺寸比赛力斯SF5更大，搭载华为Harmony OS车机系统，可以做到人、手机、智能家居、智能手表的互联应用，市场前景还是比较值得期待的。
此外，这款车采用的是增程式混动系统，搭载1.5T发动机，提供后驱和四驱版本，配备40kWh的电池，WLTC工况油耗仅为0.8L/100KM，综合续航里程超过1000KM。
奇瑞汽车：星途 追风ET-i全新-插电混动
预售价：15-16万元
作为奇瑞汽车旗下的品牌，星途 追风ET-i运用了“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术，搭载的是1.5T+电动机组成的“插混”系统，匹配的是星核动力ET-i全擎超混，NEDC纯电续航仅为105KM，综合工况续航＞1000km，综合油耗将低至1.0L/100km。?
此外，这款车的造型设计与内饰设计基本上和燃油版的车型保持一致。
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说在最后从以上新车的发布来看，除了长安CS75 PLUS是常规燃油车以外，其余的车型都是以新能源为主，包括了纯电动、插电式混动和增程式，这也说明了在今后的市场中，汽车厂商将持续加大新能源和智能化产品的投入，传统的纯燃油汽车不再是“香饽饽”！对此，你怎么看？欢迎在评论区分享你的观点。
【本文来自易车号作者钟正评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

广汽AION LX Plus对比极狐阿尔法T 中型纯电SUV新对决


2021广州车展期间广汽埃安推出了AION LX Plus车型，作为广汽埃安家族的旗舰SUV，新车搭载了四合一集成驱动电机，四驱版车型加速时间仅为2.9秒，1008公里的CLTC最大续航也让其成为了全球首款续航突破1000公里大关的量产纯电车型。极狐阿尔法T作为新一代智能纯电SUV，同样具备着不俗的动力水平和续航能力，同在中型纯电SUV市场打拼，谁才是这个级别中最值得被推荐的车型呢？
外观：
在同门兄弟车型相继完成改款换代后，AION LX Plus终于统一了它的新面孔，AION LX Plus采用了封闭式格栅，相比现款AION LX设计上更加简洁，其底部贯穿式通风口更改为了不规则形设计，与AION Y相统一，视觉上有些性能车的味道，充满了战斗感。
同时，新车将会提供多种不同的车身颜色可选，并且可以选装双色车身。同时，您还可以选装不同类型的轮圈和外后视镜。我们实拍的车型，A柱及车顶边框均采用了车身同色，不过B柱、C柱和D柱进行了黑化处理，运动感十足。
在尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，与AION LX相比，新车的长度增加了49mm，其它参数保持了一致，2920mm的轴距表现也将赋予出色的乘坐空间。车尾部分同样也是AION LX PLUS的一大特点，时下流行的贯穿式LED尾灯于前脸部分相互呼应，镂空的尾翼、贯穿式尾灯以及底部两侧阵列式镀铬装饰都得以保留，有着非常高的识别度。
阿尔法T是全新IMC平台下诞生的首款量产车型。在外观部分，车辆延续了之前发布的ECF概念车的整体设计轮廓，前脸采用了封闭式的进气格栅，大灯和两侧散热口造型十分犀利，整体看起来颇具攻击性。
侧面设计非常简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，让阿尔法T看起来更具力量感。此外在车侧还有两点值得一说，一是它采用了电动伸缩的隐藏式门把手，二是在它花瓣式的五辐轮毂上安装了4条高规格轮胎，来自米其林的PS4 SUV，尺寸为245/45 R20。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm， 这是一个比较标准的中型SUV身材。
阿尔法T的车尾同样动感，车顶延伸出来的半包式扰流版中间还有一个镂空的设计，下方保险杠两侧的开口造型与前脸相互呼应，当然时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席。
内饰：
AION LX Plus采用了全新的内饰设计，官方称为启明星白主题内饰灵感源于清晨启明星升起之时，辅以星流氛围灯，仪式感满满，更显高端。内饰造型以让用户“观知”为核心而设计，没有按键的简洁科技座舱风格，也让整体内饰氛围更加简约科幻。
中控台配备了15.6英寸高清中控大屏，同时，新车还升级配备IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等智能科技配置，智能化很高。在舒适性配置方面，新车还配备了隐藏式电子出风口，风道设计巧妙，能够智能控制风向和风力，豪华感引领同级车型。2.1平米同级最大的全景天幕，也将赋予车内更宽阔明亮的乘车环境。
在座椅配置方面，新车的前排座椅标配了通风、加热和电动调节功能，舒适性得到了进一步提升。AION LX Plus还配备最新ADiGO 4.0智能物联系统，新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等，大幅提升人机交互体验。
ARCFOX极狐阿尔法T的内饰或许是它最容易被人记住的地方，中控台上20.3英寸的带鱼屏是目前量产车中最大的，它所搭载的车机系统也比较智能，通过语音能够控制车辆大部分的功能，对于自然语义有不错的识别，像我们常用的在线音乐、地图等软件均有预装，同时这块大屏还支持左右分屏显示。
除了20.3英寸的多媒体屏幕之外，ARCFOX极狐 阿尔法T在车内还配备有12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控面板，以及HUD抬头显示，将车内的科技感、未来感彰显到了极致，不过在操作逻辑上它还有着一些需要改进的地方。
比如由于多媒体显示器的屏幕过长，关闭按钮又在屏幕的右上角，一旦驾驶员不小心将APP在屏幕右侧打开，行驶中就很难去触碰到关闭按钮；其次在主菜单下，功能图标的尺寸相比于屏幕尺寸偏小，驾车中盲操并不方便。
动力：
AION LX Plus动力上，将搭载四个版本的电动机，其中峰值功率为150kW/190kW/200kW的动力系统匹配中航锂电的三元锂离子电池，最高车速为180km/h，最大功率为180kW的动力系统匹配镍钴锰三元锂电池，最高车速为170km/h。
除此之外，AION LX Plus还将提供四驱版车型，该车型搭载了两台驱动电机，前桥搭载的是三合一驱动电机，其最大功率为200kW，轮端峰值扭矩为3900N·m，后桥搭载的是这次的重头戏四合一集成驱动电机，其最大输出功率为340kW，轮端峰值扭矩为6100N·m，系统综合最大功率达到了540kW。
四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，更为难得的是AION LX Plus超过1000公里的续航能力，同级中也极具竞争力。
阿尔法T的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳等国际零部件企业联合打造，使用了双电机的四驱系统，综合最大功率和最大扭矩分别为320kW和720Nm。新车配备的是由韩国SK制造的电池组，有67kWh和93.6kWh两种容量可选，对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km。官方测试四驱车型百公里加速时间为4.6秒。
总结：
作为中型纯电SUV领域中能力最为均衡的车型之一，阿尔法T有着不错的品质保证。不过从车辆的综合性能来看，更新换代后的AION LX Plus显然更胜一筹，同级中最大的后排空间、出色的智能驾驶辅助能力、堪比高性能超跑的加速都是它的优势所在，如果考虑到超过1000公里的续航能力，如果价格上还能有一些惊喜的话，那么AION LX Plus绝对是同级中最为抢眼的车型，如果是您，您会做出什么样的选择呢？

2021值得期待的长续航车型 续航最高达1000km

一款纯电动车是否值得购买，除了整车智能化水平、配置之外，最重要的一个衡量标准还是续航里程，毕竟目前还没有产品能够实现10分钟充满这种我们刚刚了解电动车时就有的梦想，因此更长的续航里程可以缓解里程焦虑和冬季低温衰减的问题。今天我们就为您盘点一下2021年值得期待和购买的超长续航纯电动车，续航700km只是基本操作，续航最长的已经达到了1000km。
蔚来ET7
要说2021年值得期待的续航最强的产品当属蔚来ET7了。这款新车在2021年1月9日蔚来汽车在NIO Day上正式发布。
外观部分，ET7采用了蔚来家族式X-Bar设计语言，不过与此前三款SUV车型相比，在ET7上，X-Bar设计语言进行了全新的演绎。如果说在SUV上X-Bar设计语言赋予车辆的是硬朗与野性，那么在ET7上，全新X-Bar设计语言赋予车辆的是柔美、精致与豪华。
车尾同样采用了比较圆滑的设计风格，与ET Preview概念车不同的是其尾灯采用了贯穿式设计。比较有意思的是，其尾灯并没有采用红色灯壳设计，而是采用了深色透明外壳外加红色光源的方式，点亮前很有科技感，点亮后还可以保障尾灯的一切功能。
内饰采用了全新的设计语言，10.2英?HDR仪表屏和12.8英?AMOLED中控屏采用了超窄边悬浮式设计，整体科技感更强。方向盘是双幅式设计，并且使用了双色皮，外圈为深色内圈为浅色，更好的体现了车内的高级感。
动力方面，ET7搭载前180kW的永磁电机和后300kW感应电机，最大功率达480kW，峰值扭矩850N·m，配合低至0.23Cd的风阻系数，0-100km/h加速仅3.9s。标配Brembo高性能4活塞前制动卡钳，IDB集成动态制动系统, 100km/h-0的制动距离仅为33.5米。
配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，ET7的能效水平也有整体化的提升。搭载70kWh电池包可达到NEDC续航超500km，搭载100kWh电池包可实现NEDC续航超700km，如果配备最新的150kWh固态电池，ET7的NEDC续航里程可超过1000km。作为蔚来品牌的旗舰轿车，ET7将搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）售价方面，新车补贴前起售价为44.8万元，现在已全面接受预定，预计2022年第一季度开启交付。
特斯拉新款Model S
特斯拉在今年1月份在其官网也上架了新款Model S，新车共有三款车型，售价区间为79.999万元-117.49万元。动力/续航方面则继续树立标杆，顶配Plaid Plus版最大马力超过1100hp，0-100km/h加速小于2.1秒，续航里程840km。
外观方面，新款Model S的外观整体设计与现款车型保持相同，但是在细节方面进行了修改，让整台车看上去更加跟紧时代。首先是前脸方面，大灯造型与现款一致，不过保险杠进行了全新设计，两侧位置的黑色装饰与Model 3和Model Y非常类似，也算是使用上了家族最新的设计语言。
从侧面看，整体设计也与现款保持相同，不过除了车标以外，老款车型上的镀铬装饰都进行了黑化处理，让整台车看上去更加运动。虽然豪华感有所降低，但我相信更多的消费者购买特斯拉并不是为了豪华。车尾依然沿用了老款车型设计，不过同样对细节进行了处理。从官网图我们能够看出，Plaid版车型还增加了原厂尾翼，另外保险杠下部扰流板也进行了全新的设计和风阻优化，其整车风阻系数达到了0.208Cd。
相比外观，内饰是此次新款Model S的升级重点，整体和Model 3类似采用了横向的布局，但是全新细节设计可以说是一次颠覆性的创新，不仅让他成为了市场中的“独有”同时也让他成为了目前市场中科技感最强的内饰。
动力方面，长续航版搭载双驱动电机，最大功率670马力，0-100km/h加速为3.2秒，续航里程为663km（美国测试标准预估），Plaid版和Plaid Plus版车型搭载了三电机，其中Plaid版车型的峰值功率达到了1020马力，0-100km/h加速小于2.1秒，续航里程为628km（美国测试标准预估）。Plaid Plus版为顶级版车型，三电机最大功率达到了1100+马力0-100km/h加速时间<2.1秒，0-400m加速<9.0秒。续航里程为840km（美国测试标准预估，国内NEDC综合工况标准可能会更长）。充电方面，新车支持250kW直流快充。
ARCFOX αS
ARCFOX αS是北汽新能源和麦格纳联手打造的高端智能纯电动品牌ARCFOX的第二款产品，与第一款产品不同，αS定位是一款轿车。外观部分采用了家族式设计语言。动力方面有两驱和四驱版车型可选，两驱版车型续航达到了708km，新车预计将在年内上市交付。
外观设计方面，ARCFOX αS与第一款产品αT采用了相同的设计语言，由曾操刀布加迪、奥迪等品牌车型设计的世界知名设计大师"德·席尔瓦"打造，秉承其独创的"无边界"设计理念，整体看上去简约、大气。车头采用了无中网设计，电动化特征明显。前机舱盖上的线条和保险杠上的交错形成了"X"状向外扩展，强调了"挑战边界"的品牌精神，显得颇为具有层次感和识别性。
侧面设计上能够看到一条平直的线条从车头一直贯穿至车尾，让整台车有了非常流畅的视觉效果。细节上新车还使用了双色车身、隐藏式门把手的设计。另外，轮眉并没有使用车身同色的设计，而是采用了黑色磨砂塑料的材质，看上去更像是一台跨界车。
车尾采用了很多平直的线条设计，从车侧延伸出的腰线一直和尾箱盖上沿连接，让车侧与尾部的衔接非常流畅，尾箱盖上的尾灯部分还采用了内凹设计，突出的部分就像是车辆的尾翼，增添了运动感。
ARCFOX αS内饰设计属于传统和简约之间，使用了很多线条和曲线来凸显设计感，内饰材料也比较丰富，钢琴烤漆、铜色装饰条、镀铬以及银色装饰条等的加入让整个内饰看起来还是非常豪华的。中控大屏也液晶仪表盘采用了贯穿式设计，整体镶嵌在仪表盘内，有点类似于奔驰E的设计手法。
动力方面，新车提供两驱版和四驱版本车型，其中两驱版本搭载了一台最大功率160kW，最大扭矩360N·m的永磁同步电机，百公里加速时间为8.3秒，动力电池为三元锂材料，NEDC综合工况续航为708km。
四驱版车型搭载了两台电动机，单个电机功率和两驱版相同，达到了最大功率160kW，最大扭矩360N·m。系统总输出功率320kW，最大扭矩720N·m，百公里加速时间4.3秒并具备弹射起步功能。续航部分，四驱版车型也达到了603km。
MARVEL R
MARVEL R 是上汽R汽车推出的第二款车型，在年前刚刚上市，补贴后售价21.98-23.98万元。动力方面，先期版本搭载70kWh电池组，NEDC综合续航505km。除此之外新车还将推出一款长续航版车型，这款车型将搭载93kWh的三元锂电池，NEDC续航超过700km，以及2021年四季度上市。
MARVEL R定位运动型轿跑纯电动SUV，外观设计继续使用了R汽车独有的“集智”设计理念，将未来感和电动化特征很好地融合到一起。另外，新车在前脸和尾部还使用了“环宇之光”造型设计，通过环形灯带来增加辨识度和科技感。
MARVEL R侧面造型流畅动感，车头相对较长，车身低矮，同时使用了大宽体设计，轿跑风格非常浓郁。前翼子板后部配有硕大的导风槽，腰线凌厉，车顶由前向后逐渐下压，配合较大尺寸的运动造型轮毂，有着很强烈的高级感和运动感。
尺寸方面，MARVEL R的长宽高分别为4674*1919*1618mm，轴距2800mm。宽度和轴距较为突出，为营造轿跑风格而降低了车身高度。
MARVEL R尾部采用了运动型SUV常用的大溜背设计，一个小“鸭尾”尾翼进一步增强了运动感。尾灯组与前脸一样为环形灯带样式，点亮后的效果出众，且两侧加入了似曾相识的Y字形箭翎造型。
内饰方面MARVEL R也非常有看点，车内采用集成式智能中控设计，简化了大量的按【本文来自易车号作者EV世纪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】