本文目录一览：
- 1、Gofun好用吗？怎么样？
- 2、gofun共享汽车怎么样
- 3、Gofun回应共享汽车座位现4枚钢针，你有用过Gofun租车吗？
- 4、有体验过gofun出行的吗，怎么样啊？
- 5、我在北京，春节租辆gofun出行回家怎么样？
- 6、共享汽车的发展前景怎么样
- 7、小桔租车买车跑货运怎么样？
- 8、gofun违章不交罚款会怎么样
Gofun好用吗？怎么样？
实话实说，gofun这车真心不好。
租一次车打了几次客服，首先是停车的时候发现锁不了车门，无论怎样操作都锁不了，只好打电话给客服，客服说他们那边操作，然后车门就锁上了，我的天，停车居然需要打客服帮忙锁门。
然后还车的时候确认支付，然后发现他们系统不会自动帮你选择优惠券，打打电话给客服，还不能修改，最后只能原价支付。
我的天，这样就被坑了！！！！
我来说说我第一次，也是最后一次用gofun的经历，用服务人员一句话总结这次经历“算你自己倒霉”。首先个人申明真实经历无半点虚假，如gofun觉得我故意诋毁可以叫当事人当场对质。我是在10月23日在江苏望岗租的车。1、车外到处都是刮痕，车内脏乱差，地毯上还有发霉的什么东西，恶心。2、明明系了安全带，但系统偶尔提示安全带未系，异常警报嘟嘟嘟，特影响开车心情想换一辆车，报服务得到的结果是“如果不影响行驶不能换车，建议先生克服一下”。3、晚上开车出去，仪表盘显示还有30公里，却突然蹦出充电提示，在开去最近充电桩的时候既然趴着不动了，网络客服叫了一个现场服务人员，以下是其奇葩言行，“你会开车吗？不知道电动车50公里以下就不能开了”，“还有30公里就开不动了，怪你自己倒霉。”“车是需要你自己想办法找拖车拖到网点。”“怎么可能我帮你拖呢？我很忙的，再说了我怎么可能给你免费拖。”“你要是今晚不把车拖回去，反正我们继续扣你钱的”最后他跟我吵了一架，干了一件非常让我震惊的事情，我坐在驾驶室，他狠狠的摔车门，而我的手就在坐垫与们之间（这车小，车门与坐垫间距很窄，手擦破一点皮），我反馈给电话客服，客服说“那你去医院看手，我们赔付你医药费”，很他们既然认为我反馈这个问题是在向她们要医药费？很轻描淡写的一句话，完全把我反馈问题重点“现场服务人员态度恶劣”这件事给敷衍过去，高！厉害呀！！！
里程表显示30公里，就没电了，这之前没有任何提示，现场服务人员既然说是我的责任，说是我自己倒霉（原话），离服务点只有一公里，服务人员不愿意帮忙拖车，如果要帮，需要我给点意思意思意思（当然没有明说，是话里透露出的意思）;凌晨一点把我晾在无人烟马路旁，他说的反正他们还在继续扣费。后面我实在没办法，凌晨两点我花了四百叫了个拖车，把车拖到一公里的网点（我打了很多电话，凌晨这个时候都是这个价，其实给他们服务人员意思意思一下肯定一两百就搞定了，但是心里特不爽），这真是被气炸了，要不是我第二天急着出差，这件事还真想好好跟他们理一理，我是10月23号，在苏州望亭商业广场，租的车牌号为“苏AD06130”，这是第一次用gofun，也是最后一次，这辈子以后我再租一次gofun的车我就不是人。
这是我碰到最会推卸责任的公司
垃圾！！！千万别入坑！！重要警示！！！
GOfun与各地的停车场没有谈好，企业层面上允许客户停到指点地点，但是实际上多数停车场的收费人员是不允许停的，因为他们收不到费，或告诉你停满了，或者让你停到边边上，有一次有一个停车场的人员直接告诉我，他们不认可GOFUN划定的停车位置。导致结果如下
注意、注意！！！！小心罚单！！1、从账单上看赫然写着还车费的收费，说明用户的用车费用中已经包含了停车费用，但是在实际的取车过程中，停车场一样会让你交费，如果这个车停了几天了，那么费用都由用车人承担！！你说可以打电话给客服？可能客服给你联系的时间周期，已经让你不想再用这辆车了。
2、风险！！风险！！归还地点无法精准定位。
根据导航指示的还车地点，你无法完全精准的找到还车地，可能你开到那里发现是一颗树或是一排墙，大多数情况可能是地面停车场。这时就会存在你所停的地方是否属于地面停车场的范畴，如我所停的位置，看上去是，但是最终交警认定为“不是”。哪怕我前后左右全是车，哪怕收费亭的雨伞就在我车的背后，但它还是“不是”（实际的收费人员并不会那么用心告诉你哪里是，确切的说他们根本不会让你停）
3、轻松收获罚单，你值得拥有！！！
真心的不希望再有人经历跟我一样，投诉无门和感受首汽的低效、恶劣的服务态度。因为面对这样的罚单我实在是无力的，到了归还地点收费人员让我停到马路对面，我停了，最后得来一个罚单。GOfun客服说你没有停到指定的还车地点，就是你的问题，你就应该交罚款！！是是是我有病，我在一个跟你还车地点只有两百米的地方还车，我非是不想停到你的还车地点，非是要收一个罚单呢~~~~ 啊~~这样明媚的天气，收花57块钱买一张150元的罚单，真好~~~
gofun共享汽车怎么样
共享经济当道，共享汽车应运而生，其他地区并不太了解。不管怎么说，gofun和“帝国之都”togo被视为共享汽车中的元老。至于他们怎么了，我给你一一说明。
Gofun作为共享汽车，利用新能源汽车为消费者提供服务。这种方法有优点也有缺点。优点是不用担心车在哪里用完了，因为人家有专属车位，又因为是新能源车，运营成本可能更低，所以在使用的时候，你的开支绝对比传统燃油车更经济。
但是，有一个槽点是新能源汽车不得不吐槽的，那就是续航里程的问题。现在gofun提供的共享车大部分都是奇瑞eq，这款车的续航里程在120公里左右。这个续航里程其实很尴尬。毕竟当你打开空时，续航里程直线下降，所以在如今城市拥堵的问题下，这个续航里程多少有些尴尬。当你的车没电了，
作为gofun和togo的共同用户，如果有togo在身边，那么多哥绝对会是首选。毕竟，虽然gofun在价格上有着明显的优势，但在传统燃油车上并没有出现驾驶gofun时总是在意新能源车续航里程的焦虑，所以在使用共享车时也不能算是一件尴尬的事情，而是基于体验的直观选择！
新能源是未来汽车发展的趋势，但说实话，如果新能源汽车的续航里程得不到解决，新能源汽车的推广将举步维艰。
百万购车补贴
Gofun回应共享汽车座位现4枚钢针，你有用过Gofun租车吗？
我没有用过Gofun租车。因为本人还没有考驾照，我觉得有钱还是自己买辆车为好，这种共享汽车不太想用。
我有用过，这个租车平台还是很好的，能够让人体会到坐汽车的感觉，至于这个钢针的事件应该是一个意外，我用的时候没有问题。
没有用过，因为我很少租车，也不经常坐车。
gofun回应共享汽车座位现四枚钢针，我是使用过gofun租车的，这个共享汽车确实是非常的方便，特别是对于没有汽车但是又要用车的人，是非常的方便的，这次的事情也是非常的让人震惊的，毕竟也是让用户受伤了，所以我们在平时使用共享汽车之前一定要做好检查，公司也是要加强这方面的监管，避免这样的事情再次发生。
1 共享汽车确实是非常的方便的。
因为我是一个大学生，是没有条件有自己的汽车的，但是有的时候又是真的需要一辆汽车，这个时候就突然了共享汽车的优势了 ，gofun这个共享汽车软件是非常的便捷的，只需要扫码注册账号，完成认证就可以将一辆车开走，并且也是经常有优惠的，价格非常的合理，平时周末和同学出去玩都是会租一辆共享汽车的，价格不贵，还可以去自己想去的地方，可以说是给人们提供了不一样的服务，特别是对于那些没有汽车的人是非常的方便的，只是这一次的事情还是非常的让人震惊的，用户也是被这个钢针给扎伤了，还是非常的可怕的。
2 使用共享汽车之前还是要做好检查的。
因为这一辆车你不知道之前什么人开过，不知道他的情况具体是怎么样的，更是不知道有人对他做过什么，所以就需要在使用之前仔细检查一下这辆车的状况是不是还可以正常使用，汽车内部是不是安全的，这一次的钢针事件也是给人们提了一个醒，你永远不知道别人是怎样的一种心思，还是要以自己的安全为首要的，一旦遇到问题一定要找客服反映，不能就这样放任不管了，所以在使用之前一定要做细致的检查。
3 公司也是要对这些汽车做好检查的。
共享汽车公司就要对自己的车辆做好检查，分派专业的人员定期做检查，防止因为车辆的故障引发更大的事故，还有就是作为出现钢针的事情也是需要仔细检查的，毕竟是很容易损失用户的，也是很用以让自己的用户受伤的，还是要避免这种事情发生的。
虽然共享汽车是非常的方便的，但是问题也是很多的，作为用户在使用之前一定是要做好检查，防止自己受到伤害，公司也是要定期检查的。
有体验过gofun出行的吗，怎么样啊？
退押金你试试，费劲要死，而且还给你转到钱包退不出来特别费劲千万别用
从去年开始我就经常开gofun出行啊，我们这里上下班的时候公共交通工具很难挤进去，为了上班不迟到，一般我都是开gofun出行的车，很方便，而且车也挺好开的，都是自动档的。
我在北京，春节租辆gofun出行回家怎么样？
在北京抢回家的票确实很难，今年我直接就没抢，直接租个gofun出行的共享汽车回家过年，省心还方便，现在gofun出行上有大众Polo新车上线，年底他们正好推出了整租的优惠，你也去看看吧。
可以啊，很方便，而且现在北京这边gofun出行有春节活动，“买7天送7天”出行卡，而且还是限量的100份，可以出北京，还车时在北京还车就好了。我刚从上面购买了一个春节油车12日租的代金券，很划算，开着回去走亲访友的也方便，可以去看看。
共享汽车的发展前景怎么样
共享汽车前景肯定是毋庸置疑的，毕竟有一大部分人想开车或者出行上下班需要用车，或者迫于各种问题，买车还没提上日程的人还是有很多的。前景完全OK，毕竟在中国，出行共享是很常见的，这也是为什么继共享单车之后，共享汽车即将兴起的原因。
但是，要等到共享汽车真正兴起时，还是需要一定的时间的。首先，既然要做共享汽车，照长远发展来看，汽油车肯定不如电动车好，但是电动车那些众所周知的问题一直没有得到解决也是一个很大的问题。并且相关的配套设施，例如充电桩的布置，停车点的修建等等都需要一系列的时间去建设。所有基础问题解决暂不考虑的前提下，共享汽车该怎么运营，才能保证运营商的利益，又成了一大问题。如果单靠用户租金，收支平衡都很难达成。再者就是后期的维护问题，简单来说，维护问题完全可以参照共享单车，共享单车都是需要维修人员夜间出动。那共享汽车维修起来总不能在路边维修吧。维修也是一大问题。最后就是车内环境卫生问题，是大家都可以做到，但是不自觉的人也不少见不不是么。
总的来说，共享汽车发展前景一定是没有问题的，关键就在于如何去克服这些相关的运营问题才是难点。这也是共享汽车面对的最大的问题。
GoFun科技CEO被爆离职，同时由于融资不到位，GoFun员工遭遇大规模裁员和拖欠员工薪资等情况相继被曝光。自2017年以来，多家共享汽车企业陆续倒闭。行业高成本、盈利难、用户基础差等问题导致行业进入重新洗牌期。
头号玩家岌岌可危
GoFun出行是首汽集团旗下GOFUN科技的子品牌之一，创立于2015年8月，于2016年2月正式上线。提供汽车的即取即用、分时租赁服务，消费者可按个人用车需求预订车辆。2017年7月，GoFun抢占20余个城市，并投放1.2万辆车。
2019年8月，GoFun直接杀入84个城市投放超4万辆车。两年时间，GoFun的盘子布得越来越大。截至2019年12月，GoFun平台注册用户超1200万，每月有235.6万用户活跃在平台
背靠国资企业首汽集团，GoFun很快稳居共享出行的第一地位。根据《2019年中国共享汽车平台创新白皮书》显示，Gofun平台活跃人数远远领先其他企业。
但自2019年下半年起，GoFun相继退出了重庆、深圳、天津、郑州、济南、昆明、成都、贵阳等城市运营，2020年起退出长沙等城市运营。除此之外，GoFun科技CEO谭奕已于今年一月离职、CTO晏科文已于近日离职，同时由于融资不到位，GoFun员工遭遇大规模裁员和拖欠员工薪资等情况相继被曝光。一时间，曾拥有过高光时刻的GoFun深陷泥潭，正处于生死边缘挣扎当中。
资本趋于理性 投融资数量下降
根据IT桔子数据显示，自2012年以来，国内共享汽车赛道融资事件共产生61起，融资金额63.52亿元。其中2016-2018年是投资最热的3年，其中2018年达到高峰，当年融资事件达到15起，融资总金额达到27.06亿元。
2019-2020年，赛道融资事件、融资金额双双下降，资本渐趋理性，其中2020年共产生融资事件3起，融资总额9.96亿元。
资本投入量下降，融资变得遥遥无期，一些车企资金断裂，相继退出市场。2017年以来，包括EZZY、友友用车、巴歌出行、途歌TOGO等在内的多家共享汽车企业陆续倒闭，绿狗租车等企业暂停分时租赁服务。2021年2月，盼达用车也因公司经营原因宣布离场。
用户体验阻碍消费者使用意愿
根据《2019年中国消费者共享汽车使用情况调查报告》数据，但用户体验仍是目前阻碍消费者继续使用汽车分时租赁服务的主要原因。调查报告显示，受访消费者对分时租赁服务的前五大顾虑是：交通事故理赔处理(48%)、车内环境脏乱差(43%)、充电桩少(43%)、网点少(41%)和车辆定位不准/找车困难(41%)。
高成本盈利难 经营难持续
从根本上来看，共享汽车成本高盈利难问题是制约其发展的最大障碍。
在成本方面，大致上来看，车辆的购置成本是主要部分，6万块钱的车按3年使用期计算，每年的费用大概为2万元;场地费用因城市而异，二三线城市可能每个停车位每月400-500元不等，北京等城市可能要达到700-800元;保险如果使用电动汽车可能要按照补贴前的价格收费，保险一年可能要4000-5000元;人力成本的话，一人分管20台车计算，一车每月管理成本要在500元左右。
综合下来，行业内共享汽车每天每车运营成本至少在50-60元。有业内人士透露，如果选择经济型车型进行共享，乐观来看至少每天每车两三单才能勉强收回运维成本。但多数运营商无法保证这样成本和运营效率，这也就是说，多数运营商是在亏钱做共享。
共享汽车是一个资产非常重的行业，成本高短期内无法盈利。加上用户体验较差，用户基础不足。继续烧钱又没了环境，共享汽车行业将进入重新洗牌期，探索新的商业模式。
更多数据请参考前瞻产业研究院《中国共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》。
小桔租车买车跑货运怎么样？
开过很多种共享汽车（刚毕业的穷学生，刚买了房，买车遥遥无期，幸好有共享汽车），有盼达，小桔，gofun，摩范，微公交，基本上杭州有的，绝大数都开过，所以想来回答一波，也算几个做一个比较
先表明一下我的观点，论便宜，微公交一分钟0.3元，是这里面全是最便宜的了，缺点就是站点少，想开出去用吧，总感觉没地方还车，不过可以租一天24小时99元（也有88的，不过我还是更喜欢开99的这种），而且因为微公交的远景x3这款车可能刚上，能租到的车也比较新一点；论站点多，停车方便，gofun比较好点，gofun的站点在杭州共享汽车里面应该是最多的了，覆盖了很多地方，很方便，但是gofun的车因为用的人太多的缘故（或者其他我不知道的缘故），车比较旧，而且很多磕碰，车内也比较脏，车内一些小部件也有些不太好使，我之前甚至碰到过一辆没有内后视镜的，也是奇葩，不过gofun现在的价格还行一分钟0.36元。小桔租车，好处就是有行车记录仪，车也比较新一点，尤其是小蚂蚁400那个，而且杭州小桔还有比亚迪，吉利，雪佛兰油车可以租，也是很方便的。
综合比较下来，当这三种车都有站点的情况下，我比较推荐微公交，因为便宜呀，再其次大概知道用车时间，可以用小桔的包时活动，最后就是gofun，因为gofun的客服实在是太感人了，小桔租车的客服接通很快，而且解决问题也很快，值得肯定
目前来看，小桔租车的价格确实高一点，但是车况良好，gofun的价格不错，但是车况感人，微公交车况不错，价格也很便宜，但是站点少
最后说一下为什么没有评价盼达和摩范，这两我每个就开过一次，不太好评价
gofun违章不交罚款会怎么样
【太平洋汽车网】不交罚款，账号会一直显示罚款未处理，且不能租车，押金也无法退还。gofun如果违章需要驾驶员本人带上驾驶证、车辆行驶证到当地车管所去处理就可以了。如果发现用户租赁的时段出现交通违章情况，会第一时间联系用户尽快处理，办理违章时，车辆可能会有多条违章记录，用户只需处理自己的违章。
gofun出行是首汽集团针对移动出行推出的一款共享汽车平台，致力于整合用户碎片化的用车需求，提供便捷、绿色、快速、经济的出行服务。gofun出行分时租赁是一种新兴的租车模式，车辆无人值守，用车全程APP操作，提供汽车的即取即用、分时租赁服务，消费者可按个人用车需求预订车辆。
gofunConnect是集硬件、软件、运营管理能力于一体的商业系统，把车、人和服务连接起来，实现出行的全场景服务落地。系统的硬件包括T-box、ID+DMSsystem和服务记录仪；软件系统包括大数据+AI、SaaS贯穿出行、个人车主和众包车服三个应用端。
gofunConnect覆盖了从车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期。可提供多种加盟模式，优化传统运营模式，弱化重资属性达成降本。还能够与主机厂合作，提供更精准的投放和有效的试乘试驾，将消费者需求直观呈现和反馈给主机厂，达成车辆展示效果的同时，为精准生产提供了数据，形成从研发制造到落地运营的商业闭环。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
