本文目录一览：
- 1、君威君越降3万，GL8优惠3万，别克家族全系新车行情汇总
- 2、gl82023款和2023区别
- 3、别克gl8es新款2023款参数
- 4、都更新到了2023款了，那么GL8与威然谁更好
- 5、别克GL8对比奥德赛
- 6、福特途睿欧VS别克GL8：欧美合资大型MPV对决
- 7、2023款gl8车型什么时候上市
- 8、别克gl8正式上市
- 9、2023款别克gl8陆上公务舱最低配有几种颜色？
君威君越降3万，GL8优惠3万，别克家族全系新车行情汇总
《郝车来袭》原创导购：曾几何时，作为上汽通用旗下的主力军，别克品牌一直保持着不错的销量和口碑，例如昂科威、君威和君越均拥有着不俗的表现，但随着新能源的崛起，依然坚守燃油车市场的别克显然不吃香了，只能通过大幅优惠来吸引更多消费者关注，即使更换了全新车标，销量却依然处于不温不火的状态，甚至作为MPV市场常年热销车型的别克GL8，也由加价销售的饥饿营销沦落为降价清库存的地步，那么今天郝哥就来为您揭秘一下别克品牌全系新车的市场行情，争取趁着年底最后一波特价福利赶紧薅羊毛。★ 2023款别克GL8
近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前2023款别克GL8共分为陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚多种版本共计15款车型，售价区间为23.29万~47.39万元，几乎覆盖了20万到40万级别所有的MPV细分市场，其优势是众多车型能满足不同消费者的需求，劣势是商用属性远大于家用属性，导致受众人群有所限制。同时根据店内透露，目前全系新车均有10000元左右的优惠幅度，虽然看似让利并不多，但相比之前的加价销售，此波福利已实属难得。郝哥认为，别克GL8由于没有及时跟上新能源的步伐，因此只能通过“吃老本”来拉拢消费者，但并非长久之计，如果后续还能推出纯电动版或插电式混动车型或许还有望重回巅峰，不过对于消费者而言，现在入手也算是一个不错的时机了。
与此同时，店内还有一款别克GL8的银色特价车，车型为2023款 改款 陆上公务舱 豪华型，新车官方指导价25.89万，优惠可达到1.3万元左右，相当于裸车价仅为24.59万元。不仅如此，如果是分期或置换购车，综合优惠更高达3万元。郝哥分析到店详聊应该还有下降空间，仅此一台，机会难得哦。
★ 2023款别克君越
提到别克君越，郝哥印象最深刻的是曾经在销量火爆的时候顶配售价已超过30万元，时至今日，别克君越早已失去了往日的辉煌，但售价的确越来越亲民了，2023年5月，更换车标后的全新别克君越正式上市，目前新车共在售四款车型，售价区间为17.99万~23.99万元，值得一提的是，2023款别克君越在产品力大幅提升的同时指导价反而继续下探，足以证明厂家的诚意，遗憾的是，市场表现却依然不尽如人意。年末将至，别克终于又放出了最后的“杀手锏”，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前全系新车现金优惠可达3万元左右，换句话说，不到15万就能买辆主流中型车别克君越入门版，这诱惑力还是不错的吧。
通过店内获悉，目前2023款别克君越还有一款银色特价车，车型为2023款 28T 越享版，也就是2.0T版本最低配，新车官方指导价19.99万元，如果是置换购车可直接狂降4.6万元，其中包括6000元置换补贴，众所周知，全新别克君越的整体售价本身已均有所下调，如今上市仅半年又出现了如此降价力度，性价比还是相当不错的，如果有兴趣的朋友不妨到店详聊，说不定还有意外惊喜哦。
★ 2023款别克君威
2023年7月，换装别克全新家族PURE Design设计语言的2024款别克君威正式上市，新车仅推出两款车型，分别为售价15.98万的25T（1.5T）超享版和售价17.58万的28T（2.0T）纵享版。两款新车预算相差了1.6万元，除了动力上的差异，配置方面，28T纵享版还新增了高德导航、电动尾门、语音识别等少量舒适性配置，仪表盘由4.3英寸升级为8英寸，轮圈也换成了尺寸更大的18英寸，但相比1.6万元的差价，郝哥感觉除非您对动力有特殊需求，否则仅从性价比角度出发不算太值。最关键的是，2023款别克君威同样成为了别克家族大幅优惠大军中的一员。近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，目前两款配置均直降3万元左右，这样的话裸车价只需不到13万即可？是不是还是挺划算的。
★ 2023款别克昂科拉Plus
作为继昂科拉、昂科拉GX之后，昂科拉系列的第三款车型，别克品牌对昂科拉Plus给予厚望，毕竟10万左右级别紧凑型SUV一般都属于走量车型，2023年8月23日，别克昂科拉Plus正式上市，新车共推出乐趣版和智趣版两款车型，官方指导价分别为12.69万元和13.69万元。令郝哥不解的是，新车并没有走传统路线，例如通过入门版降低售价门槛，顶配突出中配性价比优势等策略来迷惑消费者，而是只有高配和低配两种配置可选，倒是为那些有选择困难症的朋友提供了便利。说实话，郝哥感觉昂科拉Plus的定价对于这个级别和综合产品力来说还是有些略微偏高，如果整体售价能下调1万元左右比较合适，巧合的是，近日，根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，2023款别克昂科拉Plus优惠幅度真的在1万元左右，不知道您对这款新车是如何看待的呢？
★ 2023款别克E5/E4
虽然主战场仍在燃油车市场，但其实别克品牌也已将新能源产品提上日程，例如上市不久别克E5和别克E4，以及早期上市的微蓝6等等。其中2023款别克E5共在售六款车型，售价区间为16.99万~27.89万元；2023款别克E4共在售四款车型，售价区间为18.99万~25.99万元，两款新车均基于奥特能纯电平台打造，定位中大型SUV，纯电续航最高可达620公里左右。而其差别郝哥认为还是消费人群，别克E4凭借轿跑SUV的设计理念和凸显运动个性的细节元素，更适合那些追求时尚兼顾家用的消费者。别克E5则通过能够媲美七座车型的大五座空间布局来抢占高性价比大空间SUV的细分市场。至于售价，虽然对外一直保持原价销售，但实际根据郝哥暗访北京地区某别克4S店得知，新车仍有一定的优惠力度，感兴趣的朋友可以到店深入了解一下。
★ 2023款别克世纪
最后，郝哥再来跟您聊一款号称“别克神车”的别克世纪，在各大车企争先恐后推出新能源产品之际，别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域，尤其在豪华中大型MPV这个级别，别克必将占有一席之地，既要能对抗丰田埃尔法和奔驰V级等大佬级对手，还要在性价比上对层出不穷的国产高端MPV产生威胁，因此别克世纪孕育而生，2023款别克世纪共在售五款车型，官方指导价区间为46.99万~68.99万元，仅看售价完全可以与豪华品牌MPV形成竞争关系，更重要的是，新车不仅没有优惠，甚至还有加价现象，郝哥只能说这真是一个愿打一个愿挨的营销策略了。
《郝车来袭》总结：除此以外，像昂扬、昂科威PLUS、威朗PRO以及昂科旗等别克其它车型也均有不同程度的优惠，这里郝哥就不一一举例了，想了解更多详情，您可以直接咨询店内，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家别克4S店也可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，当然，如果您还想了解哪些品牌的全系新车市场行情或最值得购买的车型，也可以告诉郝哥，感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
gl82023款和2023区别
gl82023款和2023款区别是配置不同：gl82023款配置方向盘换挡、中控台彩色大屏、gps导航系统、实时路况信息显示、支持手机互联；2023款配置后雷达、发动机启停技术和远程启动。gl82023款的长宽高分别是5238mm、1878mm、1776mm，轴距是3088mm，搭载的是9挡手自一体变速箱。该车的最高车速是每小时195千米，油箱容积是66L，最大马力是174匹，最大扭矩是350牛米。
别克gl8es新款2023款参数
别克GL8ES新款2023款参数
1. 外观设计
别克GL8ES新款2023款的外观设计更加动感，前格栅造型更为夸张，采用了全新的U型造型设计，强调了车辆的运动性和立体感，搭配上全LED大灯以及雾灯，整体表现非常出色。
2. 内饰设计
别克GL8ES新款2023款的内饰采用了大面积的软性材质和可视性极佳的垂直中央控制台，搭配类似iPad的悬浮式中控屏，视觉效果非常出色，凸显了强烈的科技感，座椅设计则提供了更加人性化的舒适性保障。
3. 动力系统
别克GL8ES新款2023款的动力系统采用了一台2.0L发动机，最大功率247马力，峰值扭矩350牛米。在传动方面，匹配了九速手自一体变速箱，更多的齿比使得整车性能更加优秀。
4. 操控性能
别克GL8ES新款2023款悬挂采用前麦弗逊后多连杆的结构，作为一款家用MPV，其悬挂调校表现还算不错。此外，别克GL8ES新款还提供了高级感十足的立体方向盘和智能风噪降噪系统，整体操控性能可以满足客户对于豪华车型的期待。
5. 安全保障
别克GL8ES新款2023款的安全保障方面更为全面完善，具备上下坡辅助、车道保持、自动泊车等智能安全辅助功能。此外，别克GL8ES新款还搭载了高级智能气囊、胎压监测、电子车身稳定性控制等多项安全配置，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
6. 空间表现
别克GL8ES新款2023款的空间表现仍然非常出色，同级车中有着出色的竞争力，车内空间宽敞舒适，车身长度超过5米的原因就在于车内空间的充分利用，第二排和第三排的座椅可以灵活搭配，座椅放倒后大大提高了乘员和货物携带的能力。
7. 综合评价
总的来说，别克GL8ES新款2023款的设计风格更加时尚前卫，动力系统表现出色，车身尺寸依然庞大，敞亮宽敞的空间极具优势，适合家庭出游、商务接待甚至是长途旅行等多种场合，是一款很有竞争力的中高端商务车型。
都更新到了2023款了，那么GL8与威然谁更好
随着别克GL8在今年1月更新了2023款车型，在30-40万这个级别里，合资MPV两车都已经完成了版本更新。那么如今同为2023款的威然与GL8 ES陆尊到底谁才是这个价格区间内更具购买价值的车型呢？
外观对比
从最近几年出的新车可以看出，真的是一台的造型比一台浮夸有个性，实则是各大厂商嗅出了这个风向。随着更多90后甚至00后加入到购车大军之中，对于车型的要求也变得非常严苛。首当其冲的就是外观造型。
对于GL8的造型其实并没有多少可以介绍的，虽然这一代的GL8对于前格栅还是进行了一些夸张化的改进，让它有了一些比较年轻的气质。但当你把视线放远一些，看整台车的时候就会发现，GL8还是那台GL8。也仅仅是那个前脸变了一些，配合上它方方正正的造型依旧是那台我们印象中的商务专车。
相比之下威然的造型显然更符合如今对于MPV车型的审美，自它上市至今，威然的外观就让人感觉这不是一台纯商用的MPV车型。它摒弃了那种四四方方的传统造型，进而采用了更有流线、造型感的设计。威然的前脸采用了大量的镀铬装饰，加上车尾部分上方的小尾翼似乎给这台MPV增添了不少动感与年轻活力。
尺寸对比
尺寸作为MPV车型非常看重的参数自然要放入考量范围，两车作为标准的7座MPV，在车长上均超过了5米2，其中威然车长达到了5346mm，而GL8相对小一些是5219mm。如此一来两车的轴距也拉开了差距，威然与GL8的轴距差距接近100mm，要知道轴距直接影响的是车内的纵向乘坐体验。作为MPV，两车在二排自然是倾注了心血，不会存在坐不下的问题。那么这100mm的轴距其实影响的就是三排的乘坐体验了，单论数据看，威然的三排在腿部空间上显然要比GL8更舒服的。
再来看看两车的宽度对比，众所周知车辆宽度决定了乘坐的横向舒适度，在这一方面依然是威然的数据领先。1976mm宽度的威然要比1878mm的GL8尺寸优势更明显，近100mm的优势能够给MPV车型带来什么？二排可以设置更大更宽的独立座椅，三排在同样坐下三个成年人的情况下获得更舒服的横向空间。
在这一点我们可以在两车的二排独立座椅上就能看出端倪，威然的二排独立座椅是行政级的独立大沙发，而相对来说GL8的则还是那种比较简陋的独立座椅。并且这一点也没有随着GL8的版本更新带来什么变化。
舒适度对比
既然聊到了二排座椅自然要重点说说，毕竟这一块可以说是MPV车型的重头戏了。无论作为商务接待用车还是家庭出行工具，二排的舒适度都是一个非常重要的考量标准。在如此高标准下，相比于威然，GL8的第二排座椅确实显得有些拉胯了，扶手的宽度尺寸有点小气了点。
差距不光光体现在座椅的尺寸上，在同样售价为35万元左右的两车。GL8的第二排仅仅只给了座椅加热这一项功能，而且在调节方面也只是简单的前后调节及靠背调节。相比之下，威然的第二排座椅不仅具备了座椅加热功能，还增加了通风与按摩功能，尤其是这个按摩功能，可以三种模式与三种档位调节，无论是商务接待，还是家庭出行，都充分满足了贵宾与家人的舒适需求。而且这个座椅还支持腰部调节与90度腿托调节，乘坐舒适性自然是毋庸置疑的。
作为在30-40万这个阶段国内MPV市场中的主力车型，不可否认无论是GL8还是威然都有很强的综合能力。但真要考究细节的话，我还是觉得威然在很多方面都要胜过GL8一筹的。
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别克GL8对比奥德赛
别克GL8对比奥德赛
在MPV奶爸车领域，别克GL8可以说一枝独秀，知名度和销量，都是名列前茅，从今年4月份公布的数据来看，单月卖出12740台。
别克GL8主打的就是舒适，厂商指导售价在23.29—47.39万之间，提供6座和7座版的车型，由于比较吃香，所以优惠力度相对小一些，目前在江苏盐城地区最高优惠只有1万元。
而今天要和大家介绍的是，别克GL8 2023款艾维亚2.0T六座贤礼版，艾维亚系列可以说是主打高端。
第一、外观设计
作为一款务实的MPV车型，脸部在稳重的同时并不缺乏运动感，前格栅看上去比较夸张，从上覆盖到下方进气口位置，有一种落地窗的感觉，而中网采用飞檐式铠甲元素，给人一种全副武装的味道，家族logo很好看，经典的三色盾造型。车辆搭配矩阵式LED大灯，夜晚点亮穿透力十足，而在前保险杠下方，我们可以看到银色的镀铬装饰条上有一个专属的BUICK标志。
从侧面去看，尺寸上非常大，腰线采用上扬设计，在商务的同时增加了一定的运动感，车辆提供侧滑门。而从具体尺寸来看，长宽高在5219×1878×1799毫米，车身轴距在3088毫米。而往底部去看，哑光色的铝合金轮毂比较耐看，就是尺寸上面只有18英寸，有一点小了。
车尾采用方正设计，尾灯位置加入飞翼式银色装饰，上方的高位刹车灯比较修长，而底部的比较低调。虽然是一个6座的车型，但后备厢空间并不差，常规容量可以达到521L，比大多数的车都要来得优秀。
第二、内饰设计
实拍车型，配色是红色和白色混搭，当然中控台以及方向盘等位置依旧是黑色。车内用料以皮质软性材料为主，上手非常舒适，车内两块屏幕相连，尺寸都在12.3英寸，属于合规但又不夸张，从车机角度来看，智能化表现并不差，支持车联网和手机互联，并且后期可以进行OTA升级。
对于年轻人来说，如今的别克GL8同样很懂浪漫，比如说提供128色氛围灯功能。6座版车型，前后空间更加合理，第二排是独立座椅，功能性方面会比较齐全，比如说加热、按摩以及通风。
第三、动力设计
2.0T的涡轮增压引擎，在城市中开并不会觉得拖后腿，日常需要添加95号汽油，最大功率在174kW，最大扭矩在350N·m。直线的提速能力并不强，百公里提速只有9.8秒，车辆转弯半径有点大，过弯的时候要稍微注意一些，并且在一些小停车场确实不怎么方便。好在辅助功能挺齐全，拥有360全景影像以及自动泊车入位。
第四、竞品
奥德赛 2022款 2.0L 锐·御享四座版。
官方指导价：43.98万
定位上是一台油电混动中型MPV，尺寸上，没有别克GL8那么大，但4座版的车型，从商用角度来看更加有格调。从具体尺寸来说，长宽高在4861×1820×1705毫米，车身轴距在2900毫米，操控对比别克GL8会更加灵活，并且停车的时候基本不会遇到困难。
作为一台油电混动车型，首先搭配2.0L自然吸气引擎，发动机压缩比在13.5：1，最大功率在107kW，最大扭矩在175N·m，日常添加92号汽油就行。除此之外，匹配一台前置单电机，电动机总功率在135kW，电动机总扭矩在315N·m。最后，在选择奶爸车的时候，别克GL8和奥德赛都会是你们参考的对象，一款是燃油车，一款是油电混动。
福特途睿欧VS别克GL8：欧美合资大型MPV对决
说起国内合资市场中的大型MPV，别克GL8一直是公认的标杆车型，但随着福特全新途睿欧的问世，GL8面临着最强大的竞争对手，欧美大型商务MPV市场的“双雄并立”将成为现实。
对于消费者而言，如果要选择同为安全、品质可靠的欧美合资大型MPV，福特途睿欧和别克GL8哪一款更值得？这里我们将价格相近的两款车型：福特途睿欧2023款2．0T自动致尊版（参考价24．30万起）与别克GL82023款陆上公务舱智享型（参考价24．29万起）做一下对比，看看哪一款更具有品价比。
气场十足，宜商宜家皆具霸气外观
福特途睿欧和别克GL8出自欧系名门，它们的设计体现出欧美合资MPV的一流水准，无论是家庭使用还是商务用途都具有足够的气场。
福特途睿欧继承了福特新一代势能美学设计语言，外观采用半开放式八边形格栅、全新LED智能展翼前大灯以及LED凌云尾灯，展现出非凡的质感和精致感。别克GL8前脸设计飞檐式铠甲格栅、斗拱式镀铬结构，彰显大气之美。
宽敞舒适，途睿欧座舱打造改装新境界
作为MPV，车身尺寸决定座舱空间表现。福特途睿欧车身尺寸为4974＊2095＊1986mm，轴距2933mm；别克GL8陆上公务舱则是5238＊1878＊1800mm，轴距3088mm。虽然途睿欧车长不占优势，但因完全基于VAN底盘打造，让它有更宽、更高的车身，创造出更优越的三维空间，乘客进出更轻松愉快，不必再弓着腰。
福特途睿欧2023款2．0T自动致尊版内饰
别克GL82023款陆上公务舱智享型内饰
福特途睿欧另外一大独特优势在于可以快速拆卸的第三排座椅，可以把后备箱空间扩大到1360L，可以轻松容纳4个28寸行李箱，这让它成为创富路上的好帮手，也可以满足新经济创业者们的改装需求。
智能科技引领潮流，途睿欧显现全新实力
福特途睿欧拥有双12．3英寸的悬浮一体式智联屏，营造出浓浓的科技感，搭载的同行者汽车智能系统，拥有500多种技能，支持定制化百度5．0版本地图、智能语音控制系统、福特派APP手机远程互联、HiCar／Carlife手机互联、OTA升级等功能，还可以实现车门、空调、车辆启动、车况查询等远程操作。而别克GL8则配备了8＋12英寸的双液晶屏，提供智能语音交互、在线导航与影音娱乐、手机映射等功能，但相比之下，科技感和丰富性还是略逊一筹。
福特途睿欧2023款2．0T自动致尊版中控
别克GL82023款陆上公务舱智享型中控
智驾方面，途睿欧可选配L2级智能尊享包，搭载MobileEyeEyeQ4芯片，拥有4大主动介入功能、6大预警功能，其中包括同级独有的交通拥堵辅助／集成式巡航功能和全自动泊车功能，为驾驶带来更加轻松便捷的体验。而2023款GL8陆上公务舱智享型仅配备定速巡航功能，且不支持选装其他智能驾驶辅助功能。
豪华竞争，福特途睿欧更加亮眼
作为常用于商务接待的大型商务MPV，豪华性是用户关注的重要方面。福特途睿欧的一体式座舱以及多功能方向盘，均用了大面积的高级真皮包覆，显得格外豪华。而别克GL8的座椅多为织物包覆，方向盘则以塑料材质，豪华程度不够。
福特途睿欧舒适性配置先进，配置有：二排座椅3档可调加热、三排独立座椅靠背、后排独立空调、座舱负离子发生器、64色LED智能氛围灯、电动天窗等；而别克GL8的舒适性配置则较为有限。
2023款gl8车型什么时候上市
改款GL8预计在今年第四季度上市。外观方面，2023款别克GL8同样提供三种样式，分别是陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚，并且依旧提供福祉版本车型选项。不同版本的车身尺寸会有些许区别，但大体造型设计相仿。陆上公务舱主打家用，ES陆尊主打商用，艾维亚主要服务高档出行。内饰方面，以艾维亚版本为例，2023款别克GL8增添年轻气息。新车座椅全新采用与四座尊礼版车型相同的座椅背泡工艺，并通过进一步加宽座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。
别克gl8正式上市
别克gl8正式上市
新款别克GL8家族于2023年1月3日正式上市，分别是ES陆尊版和Avenir艾维亚版，分别发布了7款和3款配置车型，前者售价为31.79-41.79万元，后者售价为46.39-53.39万元。
外观方面，无论是ES陆尊还是Avenir艾维亚，整体变化都不是特别的明显，主要针对车身的颜色进行了调整，其中ES陆尊新增了水星银配色，而Avenir艾维亚则是六座/七座版本上提供专属秋山红配色，而四座版则是提供专属帝王蓝配色。
内饰方面，以艾维亚版本为例，2023款别克GL8增添年轻气息。新车座椅全新采用与四座尊礼版车型相同的座椅背泡工艺，并通过进一步加宽座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。
艾维亚六/七座车型内饰依旧提供象牙白雅致配色，以及波尔多红璧玉白镶拼专属配色，搭配艾维亚Avenir专属100%澳洲进口居家级长绒地毯。
动力方面，改款GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机和48V电机组成的轻混系统，这幅2.0T发动机最大可输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，与之相匹配的是9速手自一体变速器。
2023款别克gl8陆上公务舱最低配有几种颜色？
2023款别克gl8陆上公务舱最低配有几种颜色？ 5个
