杭州租车跑滴滴快车赚钱吗,跑滴滴赚钱吗？

本文目录一览：

• 1、租车加盟滴滴快车挣钱吗？
• 2、跑滴滴怎么样，挣钱吗？
• 3、现在租车跑滴滴赚钱吗？
• 4、租车跑滴滴快车赚钱吗
• 5、跑滴滴赚钱吗？
• 6、杭州市开滴滴快车一个月大概有多少好赚啊？
• 7、跑滴滴赚钱吗？
• 8、跑滴滴一个月能赚多少？

租车加盟滴滴快车挣钱吗？

租车开滴滴快车是有条件的，从2019滴滴新政了解到，加入滴滴网约车需要持滴滴双证，那就是《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。然后无车加入滴滴押金1万元，每月还需要缴纳3000-4000元租金，详细可看以下滴滴租车价格表（由于各个地区收费略有差别，详情可拨打滴滴加盟电话400 000 0666咨询）：
1、雪佛兰赛欧3（燃油5座）88元／天。
2、奇瑞EQ1（4座电动）68元／天。
3、吉利帝豪－EV450（电动5座）119元／天。
4、比亚迪E5-450（电动5座）109元／天。
5、中华H530（自动）3000-3930元／月。
6、东风风行景逸S50（手动）3000元／月。
7、观致3（自动）3000元／月。
如果个人租车长期跑滴滴还是不划算的，我们可以来算一笔数：租网约车押金1万元左右，每月租金基本在3000元以上，据有的司机反映每月3500租车跑滴滴，因此一年下来租金在4万元左右，租车跑2年基本可以买一台新车了。
从滴滴司机收入情况来看，如果运气好接单多，一天能跑16小时，流水在400元左右，扣除油费、吃饭、喝水等费用，一天能挣200元左右，如果要租车跑滴滴不亏，平均每天赚100元以上，因此需要根据自己情况来看是否适合租车跑滴滴。当然也有跑滴滴一个月能挣5000-8000元的，他们基本都是全职司机，另外还接多个平台的订单，加上平台各种奖励补贴政策才能达到。

跑滴滴怎么样，挣钱吗？

网约公司租车跑滴滴费用一天大概在120元左右，并且要缴纳押金等，如果一个月租车的话在3000到5000元左右，而且有些网约车租车公司租车需要签订一定的合同，每月完成多少单等等，如果完不成相应的订单也会被扣钱等等。跑滴滴只要你有家用车，驾驶证驾龄达到三年就可以注册滴滴司机，成为一名滴滴司机，目前由于网约车还处于试点阶段，对网约车从业资格证、营运车辆等滴滴公司其实并未要求那么严格，所以你只要有车，有驾驶证基本上就可以成为一名滴滴司机。跑滴滴快车的相关说明。很多滴滴司机服务分低和口碑值低的主要原因服务态度和服务质量没有做到位，如果按照滴滴7大标准进行服务，在滴滴新手前40单试用期做好，基本上三五天后服务分能达到90分以上（基础分80分），另外可以提前500米结束收费，好评返现一小部分路费等方式，善意地让乘客好评，这样为后期接到大单打定基础。专职跑滴滴的司机都知道节假日是挣钱的时间，单多长途多且奖励高，但是比平时堵车，因此平时要积累经验走哪些路线不拥堵，为乘客节省时间，多出的路费也愿意付。可以在接到乘客后派一些个人明信片，也可以在自己住处多派一些卡片，这样别人下次需要用车时第一时间想到你，回头客多了，也有可能下次乘客需要包车到某地或旅游。

现在租车跑滴滴赚钱吗？

一位资深滴滴司机分析：如果你是20多岁，租车跑滴滴，吃苦耐劳，省吃俭用很能拼那种，一天干15小时。那么34元×15小时×28天，一个月就有14280元流水，除去租车5000元，充电电费约1500元，违章罚款，停车费1000元。不吃不吃7000元收入是没问题的。
那么，如果你是三十几岁以上，要知道，这个活的职业病是很多很严重的。按正常上班8小时，一个月22天算的话。34x8x22=5984元。刚好够租车，充电费的钱，不好意思，每天你还得多干1个小时才有快餐吃的。倒贴违章违停停车费。
对于跑滴滴，我朋友的看法是，每个跑滴滴的司机，应该都会有自己的方法。不同城市，不同地区跑法不同，里面的门道也是很多，能够总结出来适合自己环境的跑法，自然可以赚更多的钱，但是这样的人也是少数。现在我朋友的收入，也是几千到一万不等，够一家人生活，然后多了一点自己的时间。
坐标北京。
上周五突发奇想注册了一个滴滴快车，看能不能趁周末时间挣点外快，周六上午收到滴滴的通知，通过了审核，可以接单了。于是下午三点开始出去跑了跑试试。
15:00开始跑，跑到了19:00（回家的时候空跑了半个小时），一共拉了6单，都是一些短途小单，107.8块钱的流水，行程56km,油费按照0.6元/km,净收入74.2元，平均每小时收入18.55元，再计算车辆折旧费就更少了。如果排除掉我第一天接单不熟练、设置顺路回家模式、兼职没有奖励等因素，专业司机大概一个小时可能赚个30元左右（估算的），而这时时要冒着违反交通法规、出交通事故等风险，如果乘客设置的上车位置不合理的话，真的很容易被拍到，罚200块钱一天就白干了，真是真正的辛苦钱，以前自己是乘客的时候，总是觉得计价单在不停得跳，好快啊，自己是滴滴司机的时候，发现一单也就是10块20块的。
跑完之后觉得我现在的工作还挺不错。
另外，注册滴滴司机加油可以有优惠。
租车的话就不建议了。无论哪个城市现在租车跑滴滴的，一个月下来，挣嗯钱基本都给租赁公司了。可以自己买个二手的，自己车也有了，也可以跑跑滴滴，挣多少都是自己的。买车之前，去滴滴车型库看看。有的车型注册不上。买之前最好看看，我身边有很多买了车注册不上的 最后也是通过其他办法才注册上。如果已经买了 注册不上就再追问吧
首先可以明确告诉你，即使是所谓的“正规的”或“滴滴官方”的租车平台，也都是骗子，他们会想尽办法从你身上榨取每一分钱，合同条款都是对他们完全有利的，比如明明你租金里包括了服务费，他们负责车辆保养和年检，但是他们的所谓负责只是出钱而已，还需要你去跑腿去保养和年检，还必须去指定的地方，对司机来说，时间就是钱啊。还有，明明车辆有保险，发生事故后有保险公司赔付，但他们还要对你进行罚款。最后，退车的时候到了，无论你提车的时候多么小心对每处旧伤拍了照，他们总能找出一些你没拍到的伤，哪怕是小到要用放大镜看的那种，然后这处报400那处报600，不扣掉你10%～20%的押金是不可能的，这时候你车已经退了，你的押金就是待宰的羔羊。
租车开滴滴是一个坑，掉进坑里过一次你才知道这是一个坑。
小编有位小伙伴前两天告诉我他想兼职跑滴滴快车，觉得自己下班后，闲余时间还挺充分。但是，他挺好奇，这做兼职跑滴滴快车，一个月能赚多少钱？接下来小编就来算算。
跑滴滴并不是不赚钱，滴滴现在确实不如以前赚钱多了，不如以前赚钱快了，因为滴滴快滴合并之后，在网约车市场一家独大，基本没有竞争，所以现在中间抽成越来越高，优惠也越来越少。所以跟之前相比，现在的滴滴司机赚的少多了，曾经一个月挣一万很轻松，现在也就五千的样子。
其实滴滴跟出租车公司是一样的，都是平台，从中抽成赚取佣金，只是传统的出租车公司佣金越来越高，广大出租车司机也是苦不堪言，挣的钱大部分要交到公司里。滴滴刚兴起时让利很多所以司机们赚得多。现在滴滴收的分成越来越多，而且现在滴滴快车的价格跟出租车价格也差不多，优惠也少了，只要打出租车方便的地方已经很少人用滴滴了。所以说滴滴司机挣不了多少钱。
随着共享单车的盛行，滴滴打车的生意确实在日渐下降
扩展资料
主要功能：
滴滴专车：2014年8月19日，滴滴专车在北京公测，主要面向中高端商务约租车群体。
滴滴快车：2015年5月7日，滴滴快车在杭州上线 ，是一种优惠出行服务。
滴滴顺风车：2015年6月1日，滴滴顺风车上线，定位于共享出行服务，定价比滴滴快车低。
2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。
2018年9月27日，滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。
滴滴代驾：2015年7月28日，滴滴代驾宣布上线，采用“起步价+公里数”的计费方式 [4] ，同时为司机提供“结伴返程”功能。
滴滴公交：2016年6月1日，滴滴巴士战略升级，正式启用全新品牌“滴滴公交”，提供实时公交、包车、班车服务。
滴滴租车：2016年8月，滴滴租车业务在上海测试运营，采取全程线上化服务及免费上门送取车模式。
滴滴优享：2017年2月28日，滴滴出行发布了滴滴优享，并率先在南京试运营。
滴滴优享介于快车、专车服务之间，为乘客提供舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案。
滴滴小巴：滴滴小巴于2016年12月15日正式上线，该产品主要解决城市主干道之外的最后三公里出行需求，实现用户与公交站点及地铁站点的行程接驳，产品首期已在北京、成都部分区域开通。

租车跑滴滴快车赚钱吗

跑滴滴现在不怎么挣钱，搞个温饱而已；
不过要用超美共晶机油，和汽油添加剂就可以节省很多开支。
可以试试去跑一下。
如果想跑滴滴，建议你分期买个车！挣得都是你自己的
车主哭诉：租车跑滴滴，一分钱没赚到还要倒贴五千，很现实

跑滴滴赚钱吗？

跑滴滴还是赚钱的从滴滴司机的收入来看，一个月3000-5000元是可以的。有的专职滴滴跑者一天收入200-400元。一般都是滴滴司机加入滴滴快车或者滴滴专车。滴滴快车的补贴政策是：早晚高峰 7:00:00-09:59:59；17:00:00-19:59:59；晚高峰 21:00:00-22:59:59单独；午休时间 12:00:00-13:59:59，收益只有1.4倍其余时间仅为收入的1.2倍；每次奖励上限为25元。滴滴出行是涵盖出租车 、专车、快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。

杭州市开滴滴快车一个月大概有多少好赚啊？

赚一万的也有，不赚钱的也有，赚一万以上的基本少数，新手刚进来基本赚不到钱，我现在跑了大半年基本稳定了，每天600多至少，但是跑车时间基本12小时或者以上，车租家电费200左右，家里充的电便宜，违章现在基本没有了，500一个月违章费足够了，开这个账号也各有差异，要摸懂套路，要动脑子的，而不是死跑
4000-8000元。
滴滴车的收入计算标准：每单收入=业务费用*100%*0.5元+订单奖励*100%+附加费*100%+其他费用*100%。
1、业务费包括起步费、公里费、低速费、超公里费、夜间费用。
2、附加费包括路桥费、高速费、停车费。
3、滴滴平台收费用（每单0.5元）于支付劳务公司管理费，滴滴代扣后统一结算给劳务公司。
滴滴派单模式与出租车不同，一般情况下绝大多数订单均来自平台的实时指派，只有预约订单才是抢单模式，实时订单基础上司机还可以设置指定目的地方向的派单，这是在下班回家或要前往指定目的地时非常有用。
扩展资料：
注意事项：
刚入行的新手司机，需要注重前面的接单，系统派单会优先派给这部分的司机，因此尽量减少拒单，严格按照滴滴7大服务标准执行，基础分很快就从80分达到90分，服务分高了更容易接到大单。
最后新手尽量多记熟悉线路地图，即便遇到拥堵路况也不用慌张，可以根据熟悉的线路行驶。为乘客节省时间，也愿意多付出一些钱，这时候也能多赚一部分钱。
滴滴接大单技巧就是到机场、车站、酒店、酒吧、KTV、娱乐场所等繁华的地方候单。还有就是不同时间段候单地点是不同的，例如吃饭时间可以在酒店、餐厅附近定位候单，上下班时间则在小区、写字楼附近等单。
参考资料来源：百度百科-滴滴快车

跑滴滴赚钱吗？

随着互联网的不断发展，也给我们的生活带来了很多的便利。现在的我们足不出户，就能够通过网上滴滴叫车；而且滴滴的出现，也极大地方便了我们的生活。
然而随着滴滴平台越来越成熟，却也有越来越多的司机，不愿意再跑滴滴了。其中很大一部分原因，在于专职做滴滴司机，已经没有之前赚钱了。
当然了这个并不是全部的原因，除了赚钱少了以外，还有下面这几个原因。在这些原因的影响下，使得很多的司机，退出了滴滴这个平台。
一、身体吃不消开车是一件非常辛苦的事情，尤其在城市里开车，过多的红绿灯，以及各类机动车、非机动车，以及行人存在的情况下，就会使得路况交通变得复杂。
长时间的开车，会让人变得格外的疲劳。很多时候司机师傅们，想要休息一会，但只要有单子过来，就需要打起12分的精神，然后去接送客户。
而且选择了滴滴这个职业，就意味着一天有大半的时间，都需要在车上度过，这也是很多人，所受不了的地方。
我想对于一辆手动挡汽车司机而言，一天下来会比自动挡司机，更加疲劳一些。
二、乘客素质不一滴滴司机们，赚的就是一个辛苦钱；职业本身没有高低贵贱的分别，但有些人在打车时候，就会有优越感存在。
不仅不注意保持车内的卫生，而且在开关门时候，还会用很大的力气。尽管在滴滴平台“打工”，但车子始终是自己的。
在这样的情况下，很多人心疼自己的爱车，也不愿意再接滴滴平台的单子。而且这类客户，如果善意提醒，可能下车以后反手就是一个差评，这对于司机的影响非常大。
所以在这多重原因的影响下，使得很多人，都不愿意再跑滴滴了；而有些人也从全职，变为了偶尔的兼职。
首先跑滴滴快车时间比较自由，就和出租车一样，时间自己控制，有任何事情可以把车子一停，大不了不赚钱嘛，任何事情私事最大。
全职的赚钱吗？
全职的赚钱是肯定赚的，只是赚多赚少的问题。我有段时间无聊跑过滴滴快车，总共跑了400单左右，加入一个群，里面有很多高手，每天流水加吃完奖励在500-600之间，加气的利润高一些，注意，我说的是一天，基本在13-14个小时工作时间，早上6点过出车，一直到晚上8-9点收车。这些全职很辛苦。说实话让我这样跑坚持不了几天。饿了吃点干粮或者就近找个路边摊随便吃点，收车了带着一身的疲惫回家，有时候饭还没吃完就在沙发上呼呼睡着了。
还有部分司机是确实是兼职，平时上班，周六日出来搞油钱，这种司机是最讨人嫌的，第一自己有稳定的工作根本不差这点油钱，但是分走了全职快车司机和出租车的生意份额，导致大家都不好过，其次这些司机兼职，好玩，还有部分目的不纯，你指望这些人能对乘客有好的服务，碰到装逼的乘客说不定都要干起来。。国家智囊团就是厉害，要求滴滴司机考证，车辆合法转运营，淘汰掉那些不宜出行为生的司机，控制车辆数量，不至于整个出行行业乱掉。
有部分车主是加盟公司的，首付多少，把车开回家，每月抽多少钱，如果不跑拉，就违约了，签了卖身契，不跑也得跑呀。这部分车主是被坑的最惨的。
有部分车主是在滴滴大量补贴，赚钱的时候贷款买车跑滴滴的，灵活性和自主性比上面加盟的车主都要强，发现不赚钱的时候肯定也犹豫过，放弃过，但是滴滴放点补贴，或者又没找着更合适的事情，就先开着呗，每个月都有按揭，不跑没收入，跑了再怎么都还有点，，这种想法的人大有人在，但是这种想法不是很好，你天天出车，你就没有时间和精力来找适合自己的工作或者生意啦。
出门滴滴，自然少不了与司机聊上几句，这里面既有95后的全职，也有70后的全职。个中滋味也是人生缩影。
70后油腻大叔，某国企老员工，年有四十五六，小孩高中、老人尚在。原来厂子收入已经十分可怜，到手月入不足3000。于是决定买断工龄，开出自家小车、全职滴滴以待退休，当然退休后，还会接着干。初开时，多有罚单，12分被扣的只剩零头。目前据说每日跑跑歇歇，也能落得200来元，月入也有6000+
一个95后的小伙子，农村娃，初中毕业后就开始打工，后来村里有人在苏州开滴滴，挣了钱，于是回到村里招募司机。小伙子拿着驾照后与5位同龄人一同前往苏州跑车，后来听说南京生意更好，又转场到南京，当时坐他的车还挂着苏州牌照，只是滴滴信息因为种种原因是南京本地车。这5个人集体住在一家小旅馆的双人间里，问为何不租房，坦言，租房既要缴纳水、电、网络等杂费，又要准备被褥，但是小旅馆一应俱全，每日100元，人均20一天，错峰睡觉、闲时打游戏，也是其乐融融。问及收入，每天通过滴滴的奖励，能净落400，除去日常开销、车贷也能月入六七千。虽不知道其中有没有吹牛的成分，但一个农村小伙，没有一技之长，又不甘于在家务农，做滴滴司机倒也是成为一种赚钱的途径。
当然了，滴滴司机没有社会保障，车的损耗很大，出了事故保险可能不赔，每天工作时间超过十个小时，容易遭遇违章、投诉以及平台罚款。
之所以很多人看着还赚钱，更主要的原因依然是网约车新规并没有太严格的执行，为广大滴滴司机留了一条活路。很多人只是用着滴滴软件的不合法的“黑车”。如果有关部门严格执法，恐怕大部分滴滴司机都得歇业避风头。
开滴滴肯定是赚钱的。
在17年初的时候，滴滴和Uber开始打价格战，不断在客户和司机两端采取高补贴政策，对于客户和司机而言都是利好的现场，在那个时候，很多人借钱去买车，跑滴滴，多的一天都可以有三四百的流水，还采用一些满单政策，一天满了30单就有一定的奖励，促进大家不断的接客。
到年中的时候，滴滴的市场份额不断在增加，补贴力度也就不断下降，每天扣除基本的开支之后，还是有一百左右的盈利，大家开滴滴热情有所下降了，没有之前这么高涨了，毕竟收益减少了。
接下来就是滴滴把Uber收购了，导致了一家独大的场景，相当于是处于一个垄断的行业，价格都是被人说了话，由之前的抢单政策，变成了现在的按照距离和司机信用度，等级来派单了，优惠卷的发放也是一缩再缩，司机福利也不断缩小，不过现在也是还可以赚钱的，只不过赚得会少一些，同时滴滴打车已经形成了用户习惯，已经是不缺市场了，大家出门打滴滴的概率远比出租车的概率要大，市场依然存在，滴滴可以当成一个副业来经营，要是当成一个主业就有对点得不偿失了。
综上所述，滴滴还是赚钱的，只不过没有开始的时候，赚得多了。
App“嘀嘀打车”改变了出租司机的等客方式，它可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”。这款App的原理非常简单，与电话叫车服务类似。即乘客在手机中点击“我要用车”，并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。
我在珠海跑了一千多单了，越来越难跑了，一开始每天三，四百都能跑到，现在三百都难了，昨晚上厕所真寒心了，听楼下一女的打电话指示路线，而且电话打了很久，一听是滴滴单，老子就在她旁边却不派单给爷，一会儿出来车没到等到了一看一台丰田比我的车贵点，心情那个悲催啊，不跑了回来睡觉吧，说多了真寒心啊，一个月都平均不到一单五十以上的，全是六，七快，十几快的都不多，爷希望滴滴快点完蛋更好的平台上来代替GRD滴滴！！！
个目前天津的滴滴司机每天工作时长和收入我没有考察过，不得而知，出租司机我知道。举例（绝对真实）：36岁男，花冠烧气，早晨7：30出车下午5：30收车流水450～550，燃料加吃两餐100，只要出车就是这样（人不是机器不可能一天不歇，机器也得停会）人也利索车也快（有人说了，你们出租的同行嘛样我就不多说了
用车信息会被传送给离乘客附近的出租车司机中，司机可以在手机中一键抢应，并和乘客联系。一个小软件成就了很多人，方面了我们的生活，值得推荐。愿能有更多更实用的APP开发出现在我们的生活中。
不能赚钱，跑十个小时，扣除油，一般赚200，有时多点，这样算吧，车出租给别人也最少200以上，你不用那么累跑十个小时，租车的人也不会十个小时没停的开你的车，
跑滴滴能赚钱，但是赚不到多少钱，并且越来越难做了。
杭州，王威柯(化名)，滴滴专车的一名司机，“生意越来越难做了。”他苦笑。2017年是王威柯开滴滴的第四个年头了，从2016年开始，开专车的收入每况愈下。
2017年，每天通过完成跑单任务，王威柯平均可以拿到80元的奖励金；而在2016年新政颁布时，这个数值还有150元。更别说2015年滴滴快车刚推出时，光奖励金他就能拿到600元一天。同时，专车的起步价也在不停地下调，从最早的17元，降到了2017年的11元。
“2016年上半年，生意很好做，我一个月有跑到两万的时候，那个时候平台的补贴高嘛。”俞伟说，补贴都能占到月收入的三分之一，但是到了去年下半年，补贴变低，一直到现在，越来越少，“和那个时候比，可以说是锐减了。”
暴利时代终究是过去了。洗牌后的市场，需要更辛勤的付出，才能有不错的回报。俞伟打算先这么开着，以后有合适的挣钱机会，比如能自己做个小生意，他就抓紧转行，“肯定不会一直做下去。”他说，当初辞职，除了觉得开车收入高，还自由，没想到这种自由会是一种束缚。
扩展资料：
滴滴“官宣”巨亏：
2019年2月15日，滴滴CEO程维对外表示，公司将做好过冬准备，并将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，将涉及2000人左右。
此外，从2012年创业以来一直处于亏损状态的滴滴，2018年仍然亏损，全年亏损总额高达109亿元，其中，补贴司机超过113亿元。
补贴仿佛是成就滴滴、也榨干滴滴的一道旋转门，补贴的打法让滴滴熬死了几乎所有竞争对手，并从尸骨堆中走出来，成为今天的滴滴；但现在，补贴似乎也正在熬干滴滴自己。陈永伟认为，滴滴的持续亏损主要有两方面的原因。
一是由滴滴本身的战略决定的，它的战略是先占有市场，然后利用规模效应去消化市场。滴滴的主业务是规模报酬递增的，这也决定了滴滴先占市场的模式。
二是去年突发事件引发了监管加强，这让滴滴遭受了空前的监管压力，合规成本是巨大的，比如要求司机户口、车辆的轴距大小等。
几位滴滴司机均表示，并没有觉得2018年滴滴对司机的补贴突然增加了。滴滴司机说：“要想获得比较高的补贴收入并不容易，比如要在线时间长，至少10小时，这意味一定要是全职司机，身体要好还不能怕辛苦；再比如要在高峰时段多接单，也要多接受滴滴的派单。”
参考资料：人民网-杭州网约车司机谈开滴滴这一年：以为自由却成束缚
参考资料：人民网-滴滴“官宣”巨亏——是卖惨，还是真难

跑滴滴一个月能赚多少？

一个月的收入取决于许多因素，例如跑滴滴的地区、时间和乘客量等。根据市场上的估计，一个月能从跑滴滴中赚到2000-5000元不等。此外，大部分司机还会通过各种促销手段来增加他们的收入，例如开展特定时段促销或者参加额外奖励等。总之，通过合理地利用时间和机会，一个月跑滴滴能赚到的钱是相当可观的。
但这个数字并不是固定的，它会受到许多因素的影响，例如司机的工作时间、交通状况、乘客需求等等。因此，要回答这个问题，需要更多的细节。