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北京汽车eu5,北汽新能源eu5怎么样

admin admin 发表于2024-04-10 12:56:19 浏览15 评论0

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北京汽车eu5

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4、北京EU5PLUS2021款是一款北京汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元北京EU5PLUS的顶配2021款R600尊享版的官方指导价为元，以西宁市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险；1电池 EU5使用的是高性能三元锂电池，电池容量达到602kWh，电池能量密度151Whkg，具有安全性高寿命长性能优的特点2性能 百公里加速仅78秒，由北汽新能源自主研发的全新平台永磁同步电机，最大扭矩可达300N·。
5、对于我们大多数的普通消费者来说，汽车市场中的大部分紧凑型车以及中型车都能满足我们的基本家用需求作为北京汽车旗下车型中的一份子，北京EU5PLUS2021款R600尊享版是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款；北汽新能源EU5采用 电动车 中主流的换挡旋钮设计旋钮下方是动能回收调节键和运动模式开关B+是动能回收增强，反之则减弱旁边有一个低速外部警示音的开关，用来防止行人在没有注意到车辆的情况下碰撞换挡旋钮后面的储物。

beijingeu5用的是什么电池

beijing eu5使用的是三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池，这样的电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
beijing eu5是一辆纯电动紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4650毫米（mm），1820毫米（mm），1510毫米（mm），轴距为2670毫米（mm）。
beijing eu5的是一辆单电机车款，这一款车的电动机是前置的，理所当然这一款车同样是前轮驱动的。
beijing eu5的电动机最大功率是160kw，最大扭矩为300牛米。
这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架的结构是比较复杂的，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。
前悬架使用麦弗逊独立悬架可以下降汽车的制引起本。
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北汽新能源eu5怎么样

北汽EU5这款车的性能很不错，而且EU5 可以实现在30分钟内从30%充电至80%，慢充需要910小时充满EU5还实现零下35摄氏度的极寒条件下充电质保方面北汽新能源为EU5的电池组提供8年15万公里的质保，真心不错。
1不会伤到电池，北汽新能源EU5在噪音方面控制的也很差，车速达到60kmh，车内的胎噪就非常明显了，上了高速，风噪和胎噪一起传入车内，也使得作为新能源车静音的优势荡然无存，非常影响驾乘人员的心情2北汽新能源。
北汽新能源eu5质量挺不错的EU5定位为紧凑型纯电动汽车，车身长宽高分别为4650mm1820mm1510mm，轴距为2670mm该车采用家族式设计，前脸是电动车特有的封闭式格栅这种设计的优点是可以有效降低风阻，使层次感鲜明这款车。
北汽新能源eu500质量，我觉得挺好的1外观方面北汽新能源EU5跟EU系列的其他车型区别比较明显，造型更加动感时尚，整车的线条很简洁，取消了传统的中网格栅设计，前脸比较平面化，下方的黑色包围也彰显了些许的运动感，在这个。
北汽新能源EU5配备了永磁同步电机，为减少能量传输损耗，选用了高性能的硅钢片，使传输效率高达968％，在EMD30智能电子控制系统的加持下，其最大极限功率为160kW，最大扭矩为300N·m但是，由于使用了不同的锂电池组。

北汽eu5网约版与民用版区别

网约版车型就是民用版，这个车型也是面向消费者出售的。网约版车型是最低配置的车型，也是价格最便宜的车型。网约版车型没有真皮方向盘，没有天窗，没有led大灯，没有车道偏离预警等。
北汽eu5是北汽新能源旗下的紧凑型纯电动轿车，这是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为300牛米，这款车的动力还是比较强的。
北汽eu5的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。
这款车全系使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车或插电混动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合家用车使用的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
北汽eu5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。
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北汽eu5屏幕死机怎么办

北汽eu5屏幕死机解决方法 如果中控屏幕崩溃，可以重启如果重启没用，建议去4s店找工作人员检查故障BAIC eu5是BAIC新能源旗下的 纯电动 紧凑型车，为单电机车BAIC eu5的电机最大功率160kw，最大扭矩300 Nm这款车的。
就好像电脑恢复系统一样，使用一段时间之后肯定会堆积很多垃圾文件，这时候只要重装系统就可以恢复正常了当然，也可能是电瓶电压不足或者保险盒里的继电器出现问题，导致中控屏幕不断重启，必要的时候就需要进行更换但像这种。
解决方法去4s店维修 希望能帮到您祝您生活愉快摘要北汽新能源eu5中控屏幕黑屏提问亲亲，您好，为您查询到以下原因以及解决方法 1 按触摸屏上的按钮无反应，不能实现控制，这是触摸屏出现“漂移”现象解决。
EU配备导航全彩3D地图展示，导航路口放大图，多媒体信息在仪表同步展示，通讯及电话信息仪表同步显示 同时，EU5的车载导航具有疲劳驾驶提醒城市限行提醒充电桩提醒低电量自动寻桩一直目的地续航能力不足提醒等功能。
北汽电子屏不小心关了，如果出现了这样的情况，可以重新唤醒的，直接点中开，关键不松手就可以了。
直接在点火以后进行屏幕触控进行激活北汽新能源EU5中控娱乐系统配备了9英寸的中控屏幕了，内置搭载了达尔文系统，屏幕的清晰度和流畅度都比较不错，系统可以实现语义识别与OTA空中升级功能，系统更新之后可使功能更加的完善。
北汽eu5dvr故障的意思是行车记录仪故障无信号有可能是机器硬件故障，比如是gps模块坏了，或者是软件设置的问题，dvr卡卡坏了，更换其他的好卡尝试，换卡的时候尝试格式化dvr卡，记录仪的卡槽坏了，如果换卡一直还是这种问题。
北汽eu5的特点 北汽新能源EU5采用了上深下浅的配色设计，适当点缀镀铬装饰，科技感十足，EUS的仪表盘和中控屏幕可通过飞屏滑动实现信息分享，驾驶员能够在仪表盘上读取中控屏信息，提高了行车安全性，中控部分新车采用了悬浮式。
4市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型也加装了电子驻车制动系统 北汽新能源EU5定位于一款紧凑型纯电动车，最大续航里程400500km之间，采用的是纯电动驱动，电动机最大。
是北京 汽车工业的发展规划中心资本运营中心产品开发中心和人才中心北汽集团有着悠久的历史，其前身可追溯到1958年成立的quot北京汽车制造厂quot先后自主研制生产了北京牌BJ210BJ212等系列越野车，北京牌勇士系列军用越野。
灯亮说明ABS防抱 死系统有故障，造成灯 亮的原因有很多，刹车油缺少，传感器脏了或坏了，信号触发齿脏了或坏了，线路 故障，ABS泵 本身 或 供 电搭铁有问题~这个需要用专用解码器检测故障码，然后对症维修。
北汽新能源eu5遥控打不开门，有可能是电子钥匙电池没有电了，这种情况下，只需要购买相应的纽扣电池更换到电子钥匙里面就可以了还有一种可能就是整车小电瓶亏电，导致小电瓶亏电的原因有很多，但是在这种条件之下，同样通过。
打开车后台，选择账号登录界面，然后点击界面登录账号汽车的中控屏登录账号的方法是首先打开车后台，选择账号登录界面，然后点击界面登录账号，再填写登录的账号信息，接着点击账号信息的登录即可输入法导航地图载入路径存储。
如果是这样的，你重新启动一下机器看行不行，不行的话送检。
不能一直开着，为了安全车速到了一定程度就会自动关闭摘要北汽eu5全景影像到一定速度就自动关了，怎么把他一直开着？提问不能一直开着，为了安全车速到了一定程度就会自动关闭回答。
处理制动灯故障的方法为1可能是手刹没有松开或者是没有拉到底，先检查一下手刹的情况2或者是刹车油少了摘要北汽新能源eu5故障灯全跳提问处理制动灯故障的方法为1可能是手刹没有松开或者是没有拉到底。

北汽新能源汽车eu5怎么样价格

北汽新能源汽车eu5：1、北汽新能源纯电动汽车eu5首款人工智能纯电动汽车在北京国际车展开幕当天以补贴价后全国统一售价12.99万元起的价格开始预售；2、汽EU系列电动汽车别北汽新能源耕耘了多年，这次开始预售最吸引人眼球的地方就是总共会分为两点：最大续航超400km，北汽新能源旗下续航最长车型和人工智能家轿典范、搭载车联网系统及7大出行服务系统；3、智思——EMD3.0智能电驱，不一样的效能。作为EU5的智慧大脑，全面监测整车260个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力、优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长；4、EU5的EMD3.0智能电驱技术较第一代技术，体积减少46.5%，重量降低40%，能效达到98.5%。EU5配备的CATL三元锂电池具有容量高、能量密度大（151Wh\/kg）、安全性高（4种电池保护技术）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等优点。百万购车补贴

北汽新能源EU5故障码全亮？

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下： 发动机不能发动 ；发动机失速故障 ；发动机怠速不良故障 混合气稀故障 ；加速不良故障 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 E.ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发海格踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这速故障。 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统.

全面强化 整体升级 静态体验北京汽车新EU5 PLUS

作为北京汽车新能源阵营最为坚实的中间力量，EU5自打2018年上市以来，已经取得了22万多的销量，这样的销售成绩不说在北京汽车内部，及时放眼整个新能源市场，也是一个非常强悍的数据。近日，EU5的全新升级车型北京汽车新EU5 PLUS已然全面亮相，新车在外观设计、驾乘舒适性以及续航性能都有了全面的突破，下面就让我们通过一次近距离的静态体验来感受一下北京汽车新EU5 PLUS的全新魅力。
在外观方面，北京汽车新EU5 PLUS采用了全新的设计语言，整体呈现出更加时尚动感的气质，同时通过更加简洁的设计元素强化了作为一款新能源车应有的未来感。
北京汽车新EU5 PLUS的前脸采用了封闭式格栅的设计，车头通过更多平直的线条营造出了非常丰富的层次感。前大灯的造型非常犀利，与内部灯组搭配之后宛若凝视前方的野兽双眼，为整车的前脸增加了几分霸气。
北京汽车新EU5 PLUS的车身侧面线条流畅，贯穿式腰线的设计进一步增加整车的动感。
双色多幅轮毂的造型如动感的旋风，强化了整车速度感的同时也与车侧造型进行了很好的融合。
北京汽车新EU5 PLUS的尾部造型同样非常富有层次感，黑色下包围的设置除了为尾部增加了时尚感之外还进一步压缩了车尾的视觉高度，从而更加强化了整车的运动气息。
北京汽车新EU5 PLUS的尾灯造型被官方称为“水平飞翼”，整体确实非常具有设计感，与市场上太多造型雷同的尾灯很有差异，非常具有辨识度。
北京汽车新EU5 PLUS的内饰体现出极高的品质感，车内大量采用软性材质与真皮进行包裹覆盖，黑色和灰色的色彩搭配也是非常具有高级感，同时还兼顾了耐脏防污的实用功能。
方向盘整体采用了真皮包裹，拥有着非常上乘的手感与握感，多功能按键采用了奔驰同款的电容式全触控设计，通过感应控制就可以实现操作，操作的精准性和灵敏度也都非常不错。
北京汽车新EU5 PLUS搭载的双12.3英寸连屏设计让车内科技感满满。屏幕采用了LG显示屏，分辨率能够达到1920*720，清晰度达到1K。全新的仪表盘可以全屏显示导航信息，这样可以最大限度的保证驾驶者的视线不需要格外的偏离。
车机内置的应用增加了腾讯视频和高德APP，实用功能得到了进一步拓展。而"Send to Car"功能则使得手机上的导航目的地能够直接发送到车辆，用户上车后即可无缝开始导航。
北京汽车新EU5 PLUS还配备了健康科技智能空调系统，其中包括CN95级空调滤芯，可以阻隔粉尘和飞沫，提供更加健康的室内空气环境。此外，系统还具备PM2.5空调过滤功能，在环境质量较差的情况下，可以实现空气净化。中控屏幕会实时显示车内空气质量指数。
前排除了两个USB接口之外还增加了无线充电，最大充电功率为15W，中控显示屏可以显示充电状态，这样无疑更加方便驾乘者对于手机充电情况的掌握。
北京汽车新EU5 PLUS在座椅方面也进行全方位的升级，前排座椅包裹采用了皮质包裹，同时采用了缝线与打工的工艺进行处理。前排座椅坐垫的发泡厚度达到18mm，头枕发泡厚度为13.5mm，前坐垫尺寸还加长了15mm，完全托住大腿，具有非常好的舒适度和包裹性。
后排座椅的发泡厚度也达到了13.5mm，完全能够保证后排乘客在长途行驶中的舒适性。
动力方面，北京汽车新EU5 PLUS搭载了最大功率120kW、最大扭矩240牛·米的永磁同步电机。配备了宁德时代第三代NCM523电池，电池容量可选49.6kwh或60.7kwh，电池寿命超过50万公里。CLTC工况下，R500车型续航达430km，R600车型达524km。同时引入了小电瓶自动补电功能，待机180天不亏电。当蓄电池电量较低时，汽车主动启动高压系统为其充电，避免亏电。当动力电池电量较低时，通过APP推送信息、引导车主进行充电。
EU5之所以之前能够取得傲人的销量成绩，它的长续航、舒适性、高品质无疑是俘获消费者芳心的制胜法宝，而如今全面升级的北京汽车新EU5 PLUS，又将之前的优点进一步的完善与强化，这样一款真正实用、高性价比的新车，相信它的市场表现也会是一个全面跃升的态势。
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北汽eu5新能源汽车参数

北汽eu5是一款新能源汽车，它采用了纯电动驱动系统，具有绿色环保、零排放的特点。这款车的电动机的最大功率为218马力，最大扭矩为400牛米，其动力性能较为出色。车辆配备了一块容量为70千瓦时的电池，充电时间为10小时，续航里程可达至500公里，满足日常出行的需求。此外，北汽eu5还配备了多种驾驶模式，包括经济模式、运动模式和智能模式，以适应不同的驾驶需求。车辆外观时尚、动感，内饰豪华舒适，拥有多项智能科技配置，如自动驾驶辅助、智能语音控制、车道偏离预警等。总之，北汽eu5是一款集动力性能、舒适性、智能科技于一身的新能源汽车，将为消费者带来全新的驾驶体验。

北汽新能源Eu5，B十，B一，是什么攻能？

电大的远程开放教育，是利用计算机网络和多媒体技术在教学信号环境下进行的教学活动，学生和老师在虚拟的课堂上完成教学活动。相对于已经习惯传统教学模式的学生来说，必须以学习者自主学习为取向，以现代信息媒体为依托，在教师指导下形成独立学习的意识。但由于众多学员早已受传统熟悉的教学模式形成思维定势和习惯心理，汉语文学教学以学生分散化、个别化、自主学习为主，这种缺乏教师、教材、课堂为中心的教学方式方法不及传统的灵活，学员往往满足于教材所提供的本文由论文联盟http://收集整理现成结论，造成知识传授面狭窄，影响了汉语文学教学的针对性实效性。
教学环节衔接还不够紧密电大教育尽管是适合成人教育特点的，但先行的教学管理还缺乏一套严密的监督管理机制， 容易导致教学中的传授、指导、管理、监督等环节脱节，其结果影响了教学的持续性，最终造成学员的考核成绩差强人意。从近几年的试卷评析中，我们发现学生仅仅满足于对文学基础知识的简要学习、简单记忆，缺乏课后发现问题、探索问题的能力指导和监督，对汉语文学的学习往往停留在课前的认识理解课后被动应试的过程和阶段。此外，电大目前的考试制度是实行“要点式”计分，由于缺乏教学管理监督，很多学生在复习时热衷于背条条、记框框，对培养学生的积极思维能力和发挥独创性见解极为不利，“高分低能”现象依然严重。学科发展空间还不够广阔在当前教育结构调整、资源整合，教育为经济、社会服务的特点和要求更突出、更紧迫的情况下，汉语文学学科作为长线专业相对其它专业，弱势和不足也突出表现出来。加之近年来社会各行业人力资源配置的变化，汉语文学学科的就业前景越来越严峻，专业空间的弹性尺度也越来越小，专业价值也面临被边缘化和弱化的问题，发展方向更是面临着严峻的挑战。同时，受传统观念的影响，目前汉语文学专业内容偏于理论和综合，学科内容偏重理论性、基础性和综合性，缺乏特色与可操作性。
类似发动机制动系统一样，B是强力动能收回，强度用+ -号进行调节
北京国际车展开幕当天，北汽新能源公布了整车人工智能系统——“达尔文系统（Darwin System）”，它具有解放人、愉悦人、自成长的特点。同时，诞生于达尔文系统的首款人工智能纯电动汽车——北汽新能源EU5，以补贴后全国统一售价12.99万元起的价格正式启动预售。
北汽新能源EU5四款车型价格公布
据了解，EU5 按里程长短分为两个版本——R500的工况续航416公里，等速续航520公里；R550的工况续航450公里，等速续航570 公里。
五维赋能，智领非凡
作为“达尔文系统”的首款落地车型，EU5从智思、智观、智言、智行、智融五个维度，为用户带来全新驾乘体验。
五维赋能，人工智能轿车新典范——EU5
智思——EMD3.0智能电驱，不一样的效能。作为EU5的智慧大脑，全面监测整车260个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力，优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。
北汽新能源人工智能轿车新典范EU5外观
EU5的EMD3.0智能电驱技术较第一代技术，体积减少46.5%，重量降低40%，能效达到98.5%。EU5配备的CATL三元锂电池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4种电池保护技术）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等优点。
EMD3.0智能电驱技术
搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机，同时匹配博格华纳减速器，使EU5的最大扭矩达到300N·m、最大功率为160kW，0-50公里加速仅3.4秒，最高安全车速可达155km/h。采用One Pedal单踏板能量回收系统，有效延长18%-22%的续航。
智观——智能靓彩飞屏，不一样的视界。EU5独有12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏，不仅能将充电、驻车、行车等多种情境、多种场景，以靓彩图像显示在仪表盘内，营造时尚愉悦的驾乘氛围，更能将导航、多媒体、通话信息从中控大屏飞入数字仪表盘显示，让驾驶者视线始终向前，不必分心，带来更人性、更科技的视觉体验。
人工智能轿车新典范EU5 12.3+9寸智能靓彩飞屏
智言——深度语音对话，不一样的交互。EU5搭载了基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，不仅能解放您的双手，更让您在旅途中有了可以聊天和帮您安排行程的伙伴。同时EU5还特别加入了迎宾、提醒、警示等智能语音关怀系统，让开门都有了不一样的仪式感。
智行——10项ADAS智能驾驶辅助， 不一样的安全。EU5 的ADAS车型搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术，配合EMD3.0智能电驱技术，能精确监控行车安全并实时进行路径纠偏，使驾乘更安心、更放心、更舒心。
七项智能出行服务
智融——7项智能出行服务，不一样的网联。EU5能通过网联，智能融入各种生活场景，可以在车上按需查询播报海量网络信息、筛查预定行程、自动结算停车费等。更重要的是，EU5上的各种软件系统，包括EMD技术软件，可通过带独立网关的空中程序升级（Over-the-air Technology，简称OTA）技术定期升级更新，使车辆保持性能更优、体验更好、安全更佳，让EU5“新”无止境！
品质向上，智汇精彩
EU5的车身尺寸长、宽、高分别达到4650mm、1820mm、1510mm，轴距为2670mm，接近B级车轴距标准，在同级别车型中具有突出优势。
EU5接近B级车轴距标准
EU5的车型设计具有极高的辨识度和品质感。前机舱盖为张力曲面，镀铬饰条与琴键式LED灯组浑然一体，前保险杠LED日行灯与车位雾灯相呼应，车身贯穿简洁的扬升式腰线，车顶到车尾部为平滑顺畅的半掀背造型，延伸到车尾深凿内切式曲面尾门，搭配琴键式高视感LED尾灯组，整车犀利、硬朗而不失年轻、运动。据介绍，EU5-R500将在今年6月份实现交付，EU5-R550将于10月份交付。
需求升级，智慧出行
北汽新能源EU5的用户群体定位为“都市智族”。他们看重续航里程、智能互联、驾驶安全的需求，与EU5的智思、智融、智行等智能化亮点，可谓相得益彰。
北汽新能源EU5整体内饰布局
现在，越来越多公益人士用实际行动来践行绿色出行。在EU5的发布会现场，北汽新能源首位“卫蓝出行大使”、著名演员濮存昕成为EU5的体验大使，中国著名指挥家谭利华成为EU5首位车主。虽然处在不同的艺术领域，但EU5成为了他们共同的选择，让绿色、智慧出行融入高品位的生活。
北汽新能源总经理郑刚、百度公司副总裁李震宇赠送濮存昕、谭利华EU5使用权
EU5是北汽新能源开启整车人工智能的一小步，却是国内新能源汽车产业迈向整车人工智能的一大步。正如北汽新能源总经理郑刚在发布会上所说：“达尔文系统不是个体的力量，它是北汽由造车公司向软硬兼施的高科技平台服务公司转型的集中体现，它是北汽‘开放共享’战略的成果，它是国家新能源汽车技术创新中心协同创新发展的要义所在。”相信我国的纯电动汽车产业将会加快“进化”，为国民提供更智慧的绿色出行体验。