本文目录一览：
- 1、世界十大顶级大巴车
- 2、售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？
- 3、华德尼奥普兰客车怎么样
- 4、国外大巴车品牌
- 5、尼奥普兰是德国客车吧？看起来好豪华，车上上面标着欧洲之星的。请问那个客车什么价格？几百万？50多座。
- 6、汽车标志圆圈里是个大写字母k是什么车
- 7、各位高手有谁能告一下北方尼奥普兰的价钱？
- 8、凯斯鲍尔与奔驰的关系
- 9、塞特拉的在中国的发展
- 10、哪种大巴车坐着舒服
世界十大顶级大巴车
大巴车是一种载客量较大的交通工具，可以满足旅游、商务、运输等多种需求。 在全球范围内，大巴车的制造技术不断升级，其舒适性、安全性、便利性等方面都得到了极大的改善。下面介绍世界上十款顶级的大巴车。
1. 梅赛德斯-奔驰Tourismo：
梅赛德斯-奔驰Tourismo是德国梅赛德斯-奔驰公司生产的一款豪华旅游大巴，外观时尚、内饰豪华，动力强劲、操控舒适稳定，是一款性能和舒适性俱佳的大巴车。
2. 沃尔沃9700：
沃尔沃9700是由瑞典沃尔沃公司生产的一款商务旅游大巴，外形优美时尚，内饰精致典雅，安全性能卓越，具有高度的安全保障。
3. 宾利巴士：
宾利巴士是英国宾利汽车公司推出的一款豪华旅游大巴，外观尊贵典雅，内饰豪华舒适，真皮座椅、高档音响等配置都非常出色，是商务旅行的不二选择。
4. 法拉利巴士：
法拉利巴士是由意大利法拉利公司设计生产的一款超豪华旅游大巴，总造价高达250万美元，外形动感流畅，内饰豪华奢华，搭载着强大的V12发动机，性能表现极为卓越。
5. 大众T7：
大众T7是德国大众汽车公司推出的一款商务客车，外观设计简约时尚，内饰布局合理，搭载着高性能发动机，为用户提供了出色的行驶、操控和舒适性体验。
6. 福特Transit：
福特Transit是美国福特汽车公司生产的一款商务旅游大巴，外观流线型美观，内饰充满科技感，是一款功能和实用性兼备的大巴车。
7. 斯堪尼亚Trabus：
斯堪尼亚Trabus是瑞典斯堪尼亚公司推出的一款商务旅游大巴，外观简约流畅，内饰典雅舒适，搭载先进的发动机和悬挂系统，确保了行驶的安全和舒适性。
8. 玛莎拉蒂巴士：
玛莎拉蒂巴士是意大利玛莎拉蒂汽车公司生产的一款豪华旅游大巴，外形典雅、高端，内饰豪华奢华，配备高档音响系统和气氛灯光，让乘客感受到全新的旅行体验。
9. 宝马旅行集团：
宝马旅行集团是德国宝马公司推出的一款豪华旅游大巴，外观尊贵典雅，内饰美观大气，配备高端技术和顶级娱乐系统，是一款集商务与旅游为一体的绝佳选择。
10. 沃卡巴士：
沃卡巴士是由中国华晨宝马汽车有限公司与德国曼公司合作推出的一款商务旅游大巴，外形简洁美观，内饰豪华舒适，搭载最新的燃油技术和车身控制系统，让驾驶和乘坐都更舒适、更安全。
总之，这些世界十大顶级的大巴车，不仅外形标志着交通的文明、技术的进步，更重要的是为人们带来了更加便利、舒适的出行体验。
售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？
德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。
公司是德国MAN集团旗下的NEOPLAN客车有限公司许可证许可的生产厂家，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具等组织生产。生产所需的关键部件都是从世界级品牌的部件供应商进口。整车采用全承载无大梁车身、独立空气悬挂前桥，保证了客车具有极好的安全性、行驶平稳性和乘座舒适性。
引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际最先进的部件。
采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，最高时速可达128公里/小时。
（欧洲之星双层版） 金华尼奥普兰客车引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。
而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。
尼奥普兰20年前就有很大名气。当初一辆汽车单价超过200万，售价也是很高的。
20年前的尼奥普兰非常的牛，而且之前的销量也非常的高，而且这款汽车的造价成本也非常的高，并且也受到了很多富豪的青睐，外观相当的时尚霸气。
说起长途大巴车，很多像我一样的80后、90后都印象深刻。那时候虽然有早期的扬州亚星、中期的宇通金龙等品牌，但要说高端车型依然是来自欧洲的尼奥普兰。
那么作为大巴车中的绝对王者，一辆尼奥普兰有多贵呢？尼奥普兰陆续通过纯进口的方式进入国内，而那时候一台车的单价高达200万元以上，想一想左右的房价，是不是非常可怕？
你可不要以为200多万的尼奥普兰已经算品牌中的中高级，它仅仅是入门！而今天我们的主角是这辆拥有品牌旗舰车型称号的megaliner，在2002年，国内跑客运的私人老板曾经购买了几台，这种车单台的售价高达712万元，属于绝对王者。
尼奥普兰megaliner最具标志性的设计就是拥有两排转向轮，由于双层设计，前桥承受的重量太高，因此脑洞大开。不过这种设计却无形中给安全性加了一道保险，让车辆行驶时更稳定。
由于这辆车上下两层均可以坐人，因此最高的座位数量高达77个，是当时市场上准乘人数最多的大巴车之一。
尼奥普兰的出现一举改变了大巴车技术落后的形象，在巨大的megaliner机舱内，一台排量15.8升的V12柴油发动机藏在其中，驱动车辆平稳而高速前进。后轮随动转向也首次出现在大巴车上，在低速时后轮与前轮反向旋转，降低转弯半径，当高速时后轮与前轮同向旋转，提升并线灵活性。即便今天，这项技术也只在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8以及保时捷911等运动/豪华车型上以选装的形式出现。
可能大家最感兴趣的还是这台车的售价，700多万，车主干什么才能将买车钱回本呢？
原来，在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体最好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。
而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。
华德尼奥普兰客车怎么样
华德尼奥普兰客车比较好。北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是隶属中国兵器工业集团公司直属国家大型一类企业。1986年公司率先引进世界，客车德国NEOPLAN公司全套车型和制造工艺技术，开发生产高档旅游客车。从此结束了国内高档豪华客车依靠进口的历史。目前公司拥有高速客运客车、豪华旅游客车、高档公交车、卧铺客车及特种车辆五大系列的高档豪华车型。产品涵8.0-13.7米全系列，全面覆盖旅游、客运、公交、政府公务、机关团体等领域。公司近年推出的BFC6120系列、BFC6123系列和中型车等更具有良好的市场信誉度和产品竞争力，并远销埃及、俄罗斯、叙利亚等国家。
国外大巴车品牌
你问的是国外大巴车品牌有哪些吗？这个大巴车品牌有以下几个：1、领袖：德国汽车制造商，其旗下的豪华大巴车系列以高品质、安全性和舒适性而闻名。2、曼：德国商用车制造商，生产多种型号的大巴车，提供不同尺寸和功能的选择。3、沃尔沃：瑞典汽车制造商，其大巴车系列以可靠性、创新性和环保性能著称。4、斯堪尼亚：瑞典商用车和工业发动机制造商，其大巴车产品具有出色的燃油经济性和可靠性。
尼奥普兰是德国客车吧？看起来好豪华，车上上面标着欧洲之星的。请问那个客车什么价格？几百万？50多座。
国著名客车生产商，1935年于斯图加特成立，初期该公司为客车及卡车组装车身，1953年开始生产一体化的客车。除此之外，尼奥普兰还生产Apron机场摆渡车。尼奥普兰客车在欧洲有庞大的市场，处于亚洲的日本和中国同样有尼奥普兰的踪影。而且在美国和中国都设有相关生产企业。尼奥普兰在美国的业务于2006年1月撤销。
2001年，尼奥普兰被MAN集团收购，现隶属于MAN旗下的Neoman汽车公司。
是金华青年汽车制造的
汽车标志圆圈里是个大写字母k是什么车
德国奔驰旗下的客车品牌“凯斯鲍尔”！
KIA东风悦达起亚
凯斯鲍尔（赛特拉品牌商用车）
Setra（赛特拉）公司是德国一家专门致力于制造豪华型客车的公司。
在客车历史上，Setra公司首次完成了全承载式车身的设计，由于全承载式的车身具备三大优势：安全系数大大提高，车身重量得以减少，增加车内乘客空间。因此，当全承载式车身出现之后，很快便给世界客车工业带来了革命性的变化，现在欧洲客车已经普遍采用了全承载式的车身设计，目前全承载式车身设计在我国也得到了广泛的应用。另外，在1984年Setra还在全球第一次将ABS列为了客车的标准配置设备。
目前，Setra公司城市客车主要以NF和UL系列为主，长途客车则以HD，HDH和DT系列为主。
各位高手有谁能告一下北方尼奥普兰的价钱？
北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司是在北京北方车辆集团有限公司的全资子公司基础上经股份制改造组建而成的豪华客车专业生产企业，总资产2.6亿元，设计生产能力为年产豪华客车1000 辆。公司股东由北京北方车辆集团有限公司、中国华融资产管理公司、中国北方车辆公司、北方经济发展有限公司等六家组成。 自1986年引进德国尼奥普兰公司 (NEOPLAN) 客车技术、工艺装备至今，北方客车已发展成为含 高速客运座车、豪华卧铺车、旅游客车和特种车等4大系列三十余个品种，其中十余种车型被交通部评定为大型高二级客车。北方客车市场占有率连年 高居国内豪华客车榜首，其中近千辆客车单车运营 已超过百万公里，充分体现了北方车结构的先进性 和性能的优越性:无大梁全承载式车架结构具有极 强的抗冲击能力，能有效防止乘客发生意外伤害， 并具备快捷的故障修复能力。北方客车已经成为国内高速客运和旅游用车的首选品牌。作为国内率先生产豪华客车的企业，我们将一 如既往地致力于引进、开发 “北方-尼奥普兰”系列豪华客车，为新老用户奉献世界一流的客车产品。“一切为了用户，为了一切用户，我们将努力做得更好！”
价格:150W-350W之间,要看里面的配置,还有里面的设备等等,你可以去专卖店转一下
看您买车是公司用还是旅游公司，还是长途大巴？
大概价钱就是200W左右。
最低 200 0000 最高 500 0000
2000000-5000000
一般在170万左右,再高一点的也就是200万左右了,具体价格你要到当地的经销商那才能知道,怎么要跑长途啊,这行挺赚钱,加油吧!
凯斯鲍尔与奔驰的关系
凯斯鲍尔就是奔驰旗下的大巴品牌..
凯斯鲍尔就是奔驰旗下的大巴品牌，如同smart等，当然挂奔驰标
类似父子 先有奔 再有凯斯
凯斯鲍尔【塞特拉SETRA】是德国奔驰集团旗下的顶级大客车品牌。
凯斯鲍尔在德国的乌尔姆市创建了以他名字命名的公司，从那时开始，凯斯鲍尔就开始生产专门用于旅客运输的客车了，但是直到1950年，在凯斯鲍尔公司的基础上才正式更名为Setra公司，而此时的Setra则专门致力于制造豪华型客车。
SETRA公司的前身是德国凯斯鲍尔公司，1894年创立，1995年被德国奔驰公司收购，在国际上已有100多年的客车制造历史，是世界最早生产客车的企业。上个世纪的五十年代初，凯斯鲍尔公司召集世界一些著名的飞机设计和制造的工程师，从事新型的客车制造，利用飞机制造的原理设计出新一代全承载豪华客车，取名为SETRA，因此，SETRA就是德文全承载的缩写。国际上一致公认 SETRA是全承载客车的鼻祖。随着飞机制造技术的不断更新，SETRA公司的全承载客车的制造技术也不断成熟，目前已开发第五代全承载客车产品。
目前，Setra公司城市客车主要以NF和UL系列为主，长途客车则以HD，HDH和DT系列为主。1996年S315NF被评为了欧洲年度客车奖，2001年，其Top Class 400再次获得该项殊荣。在奖台之外，Setra在市场上也获得了不俗的业绩。2002年12月，S415HDH在上市18个月之后，销量就突破1000 辆。目前作为Evobus的分支，Setra和Mercedes-Benz 在2002年共销售了客车和底盘6720台，实现了8%的增长，而Evobus也因为有了Setra和Mercedes-Benz，其在德国的市场占有率目前已经高达57%。
塞特拉的在中国的发展
1993年7月，合肥淝河汽车制造厂和德国凯斯鲍尔公司《关于SETRA技术合作协议》在合肥签字，为世界顶级客车登陆中国市场拉开了技术合作的序幕。2001年11月，中德第二轮技术合作项目在合肥签约，引进生产S315豪华客车，S315HD豪华客车是德国凯斯鲍尔公司90年代中期推出的新一代豪华大客车，曾荣获欧洲大客车评比第一名。该产品大量采用具有世界领先水平的电控、气控、液压等新技术，提高了整车的电子化和自动化程度，确保客车的安全性和舒适性，国际上多次获奖，被誉为世界客车的经典之作。S315HD的技术引入，使安凯客车始终保持与世界最先进的客车技术同步。为了使S315产品的性价比逐步满足国内市场的需求。为了使S315系列产品外观更时尚并引导国内高档客车潮流，2006年引进吸收德国凯斯鲍尔公司400系列产品外型技术，并将其与S315产品结合，推出尊荣400新款高档豪华客车，荣获“BAAV2006最佳大型豪华客车奖”、“高速客运车”推荐车型奖、“车坛奥斯卡最佳大客车奖”等多项大奖。
哪种大巴车坐着舒服
一般来说，豪华大巴车坐着更舒服。
1. 豪华大巴车的设计更注重乘客的舒适度。这类大巴车通常采用更高质量的座椅，座椅宽度和倾斜角度都可以调节，使得乘客可以根据自己的需求调整到最舒适的坐姿。此外，豪华大巴车的座椅还配备有扶手、头枕、脚踏板等设施，进一步增强了乘坐舒适度。
2. 豪华大巴车的内部环境也更宜人。这类大巴车通常配备有空气调节系统，能够保持车内的温度和湿度在一个适宜的范围内，确保乘客在一个舒适的环境中旅行。同时，豪华大巴车还会降低噪音，使得乘客能够在一个相对安静的环境中休息或工作。
3. 豪华大巴车还提供更多的娱乐设施和服务。例如，车上可能会配备有电视、音响等设备，供乘客在旅途中观影或听音乐，增加旅途的乐趣。此外，豪华大巴车还可能提供餐饮服务，满足乘客的口腹之欲。
举个例子，像德国的Mercedes-Benz Tourismo或者美国的Prevost H3-45等豪华大巴车，它们的座椅设计都非常人性化，可以根据乘客的需求调整各种角度，同时还配备了各种娱乐设施，让乘客在旅途中得到充分的舒适和乐趣。
总的来说，豪华大巴车因为其更舒适的座椅设计、更宜人的内部环境以及更丰富的娱乐设施和服务，所以坐着更舒服。然而，这并不意味着其他类型的大巴车就不舒服，乘坐体验也会因人而异，具有个体差异性。
