本文目录一览：
- 1、2021年9月北京新一轮油价将如何调整
- 2、国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”
- 3、新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？
- 4、油价迎来新一轮上调的原因
- 5、新一轮成品油价格调整即将启动，国内油价或将再次迎来涨价？
- 6、新一轮油价作出调整，是上涨了还是下降了？
- 7、油价大跌！珠海新一轮调价窗口将在两天后开启！最低或降至5元！
- 8、最新一次油价调整是哪天
2021年9月北京新一轮油价将如何调整
很多人都有机动车，不管是摩托，还是轿车、卡车、大货车，要上路行驶都是需要加油的，所以油费的支出是比不可少的。我国的成品油大多数还是依靠进口的，所以国际市场上的油价对国内影响是比较大的。为了保证油价市场，相关部门每年每个月都会有相应的时间去调整油价。目前实行的是第16次调整油价。那么调整之后的北京油价是多少呢？
2021年9月北京新一轮油价将如何调整
根据国家发改委对于国内汽油、柴油价格调整要求，北京市汽油、柴油最高零售价格将从2021年8月23日24时起，每吨分别降低250元和245元。其中：89#汽油由每升6.60元调整为6.41元，减少0.19元； 92#汽油由每升7.05元调整为6.85元，减少0.20元； 95#汽油由每升7.51元调整为7.30元，减少0.21元；0#柴油由每升6.74元调整为6.53元，减少0.21元。具体参见下表。
9月6日24时起《北京市汽、柴油价格表》：
2021年油价什么时候调整
油价调整时间是每10个工作日为一个周期，2021年油价将调整25次，目前已经调整了16次，还剩9次。分别是9月6日；9月18日；10月9日；10月22日；11月5日；11月19日；12月3日；12月17日；12月31日。窗口开启时间是以上调价日期的24点。2020年，全年累计汽油、柴油分别减少1295元和1250元/吨（约1元/升）。
为什么我国油价偏高
我国高油价有两个主要因素。 一是供求关系。 由于中国是一个缺油国，70%的石油需要进口。因此，关税、运输和存储增加了成本。二是燃油对环境的危害很大。 目前，我国已成为世界上最大的成品油消费国。 为节能、减排、降耗，除了增加养路费外，还增加成品油消费税。 就是增加燃油成本，让大家尽量少开车，少用油，尽量绿色出行，从而达到节能减排降耗的目的！
国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”
国家发改委8月9日消息显示，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降130元和125元。调整之后，全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。
2019年来首个“4连降”
新一轮调价后，国内成品油价将迎来年内首次“4连降”，同时，这也是国内油价2019年以来的首次“4连降”。
在新一轮调价周期内，92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例，此番降价之后，车主加满一箱92号汽油将少花5元。
“4连降”之后，汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元，折合来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬，50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。
数据显示，今年已进行过14轮调价，呈现“十涨四降”局面，此前三次下调分别是在今年第7轮(4月15日24时)调价，彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价，汽柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮轮(7月12日24时)调价，汽柴油价格分别下调360元、345元;以及上一轮调价，汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。
国内油价或将“5连降”
发改革委价格监测中心指出，调价周期内(7月26日—8月8日)，对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。
伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降3.44%。
8月8日，国际原油价格有小幅回升——美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元，涨幅1.97%，报90.76美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元，涨幅1.82%，报96.65美元/桶。
不过，卓创资讯成品油分析师郑明亚指出，在没有新的驱动之前，比如需求继续下降，或者供应端出现增加的问题，原油价格震荡的概率较大。
“在新一轮调价窗口开启之前，原油变化率或持续在负值范围内运行，国内成品油零售限价‘五连跌’概率较大”，郑亚明预计。
国泰君安研报观点也指出，8月，油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变，即如果不是严重经济衰退，2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。
油价长期上涨理由仍充分
高盛在上周日发布的一份报告中表示，近期布伦特原油价格下跌，原因包括低流动性，围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。
不过，报告指出，“即使假设所有这些负面因素都在发挥作用，油价上涨的理由仍然很强，因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。”
能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示，当前能源市场的供应困境并未结束，她坚持认为，国际油市所面临的问题不在需求，而在供应。
上周，欧佩克+仅同意小幅增加原油产量，自9月起日产量增加10万桶，显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。
近期，伊核谈判将再度重启，华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为，需要关注该事态的进展。
“在欧佩克明确表态不会大幅增产之后，欧美对伊朗的接洽更加频繁，伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家，如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著，一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量，另一方面据相关机构统计，伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域，将对短期现货市场冲击较大，可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。”
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新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？
我认为新一轮国内成品油零售价大概会在6月份的时候做出调整，；这次可能会跌，把油价的价钱降下来
我觉得到目前的形式来看的话，那么以后油价的话，他还是会涨的，我们国家新一轮的成品油零售价的话，一般在近期做出调整
会下跌，是因为国际油价出现了下跌的情况，新一轮调整的时间大概是5月份或者是6月份，最近的油价出现了6次上调的情况。
必须涨
这些年油价涨跌使人麻木，没有任何兴趣，收看和讨论的热情荡然无存！
新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？新一轮国内成品油零售价会在何时调整？此次会跌还是继续上涨？显示出中国内政外交的“稳”字诀；与俄签订长期油气合同，并不是说吃了多大的亏，或者占了多大便宜，而是确保了国内油气价格的相对稳定，防止经济发展波动过大（大幅波动本身就是巨大风险）；尤其价格低的时候，给盟友雪中送炭，防止其崩溃，油气价格暴涨的时候，国内价格还基本能控制在可接受的范围；3月17日24时进行的新一轮调整，0号柴油将涨进“8元时代”，92号汽油更是涨进“9元时代”，全国加油站零售油价又要再创新高了，不过不仅是国内车主希望油价能降低，全球车主都是这样想的，一些国家、地区的油价飙升得更为离谱。
在这样的情况下，国际原油市场也传出了一些好消息：不少国家释放了原油储备，以缓解原油供应紧张以及价格飙升情况，国际能源署决定释放6000万桶原油储备，这无疑是雪中送炭。按照我国油价“天花板”影响，当国际油价超过130美元/桶时，国内油价也会不做调整或少做调整，这对于车主来说算是一个好消息了。国家选新能源这条路就是基于危机时刻我国石油不足煤炭勉强够用的国情，一旦西方不在装文明，我们和他们就是血与肉的对抗，他们可以冻结没收，所有中国人在外资产，拒绝偿还欠款，一笔勾销国债，从资源和军事方面围堵我们。那时候，国内物流也基本毕业，运输车仅用于人民民生基础服务。真正到了从根本上解决此类社会问题的时候了！
油价迎来新一轮上调的原因
油价新一轮上调的原因一是供求关系，原油供不应求导致上涨，二是美元指示与石油价格呈反相关，美元走弱，资金会从美元市场流入原油市场刺激原油上涨带动油价上涨。
因为新一轮计价周期内第四个工作日原油变化率扩大至1.58%，油价预测累计涨幅上调至100元/吨附近，据我国《石油价格管理办法》中的条例可知，当前油价完全处于上涨区间内，显然符合上调的标准，并且或为新一轮调价呈现上涨打下基础。此外，由于目前我国油价已经历了20轮调价，总体呈现“12涨7跌1搁浅”的格局，而新一轮计价周期当前预计涨幅达到上调条件，加上距离调价窗口开启愈来愈近，所以，我国成品油价或将迎来“第13涨”。
基本上是一下三个原因。1、 由于疫情的原因，我国疫情最开始的时候实施了非常严格的控制措施，人们对石油的需求没有那么高，所以导致石油的价格下降，但是到2022年之后，全国的疫情被控制住，人们出行较多，所以油价就开始有了上涨趋势。
2、由于俄罗斯与乌克兰之间的战争导致了我国油价的上涨，市场对于石油的供应短缺越来越紧张，所以油价也就持续的在上涨。
3、由于我国的经济水平在逐渐增高，购买汽车的人越来越多，因此所需要的石油也就越来越多，虽然我国发行了新能源汽车，但是还是有非常多的人群选择购买旧款的石油汽车，所以导致我国的石油供不应求，石油价格就会有上涨趋势。
新一轮成品油价格调整即将启动，国内油价或将再次迎来涨价？
站在农民角度，收藏三农！大家好，我是老道！最近一段时间，网络上关于油价的讨论沸沸扬扬，尤其是随着新一轮成品油价格调整即将启动，新一轮油价的变化已经迎来热议。按照目前国际原油市场的表现来看，原油价格已经开始迎来持续性的下跌，美国原油价格目前已经跌破100美元每桶，而布伦特原油也呈现稳步下跌的趋势。按照我国成品油价格调整机制来看，如果按照当前原油变化情况来说，现在的累计涨幅依然维持在145元每吨，按照国家成品油价格调整机制的相关规定来说，如果油价的上涨和下跌幅度小于50元每吨，油价将不会进行调整，而高出50元每吨的涨幅，将会进行相应的价格调整。按照目前国内油价的总体情况来看，预计在新一轮成品油价格调整启动之后，国内油价或将再次迎来涨价。不过涨幅并不算大，总体维持在145元每吨左右，每升涨幅在0.11~0.12元。对于大家来说，加满50升的油箱需要多花5~6元左右。从短期趋势来看，国际原油价格的波动较为频繁，而且幅度较大，现在来确定油价涨跌过于草率。老道认为既然油价调整在即，大家可以趁着油价调整之前先把油箱加满，避免后期油价再次上涨，增加支出。2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，随着5月份的日益临近，国家的各项三农政策也会稳步落地。对于咱们农民来说，今年虽然油价涨幅较大，但是有这些利好政策的保障，大家的收益绝对不会差。在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角再看，一起为国家的三农扶持政策点个赞。（仅供参考）
新一轮油价作出调整，是上涨了还是下降了？
是上涨了，并且比之前的油价上涨了10%。由此可见，现在的油价真的是涨得特别的快的。
应该是上涨。现在全球的油价普遍都在上涨，油价的波动很频繁，大概率是会上涨。
是上涨了，因为油价现在属于供不应求的一个状态，和供求关系有很大的关系。
石油价格上升了
根据相关问题公布的油价调整方案，预计每一升油的价格上涨0.11元左右。如果人们需要加满整箱油，需要多花五块钱。根据油价不断的上涨与下跌，许多消费者已经感觉到连续四次油价上涨会导致成品油价格突破八元大关。
为了进一步应对油价上涨，许多消费者在新一轮油价调整时间开始之前，他们来到了加油站，准备加满一整箱油。事实上，国内油价上涨与多重因素有关，尤其是国际大环境对全球油价的影响。
预计累积上涨每吨130元近段时间以来，我国已经先后出现了四次油价上涨状况。每一次油价上涨幅度不同，但是居民却能够感受到油价上涨对生活以及生活支出造成的影响。根据相关媒体透露的具体数据，连续四次油价上涨共积累造成每吨油价上涨130元。新一轮的油价调整方案实施后，每一升油价上涨幅度达到了0.11元左右。
油价上涨会对居民生活造成不同程度的影响随着交通环境的不断完善，人们也会选择不同的出行工具。对于硬性条件要求不是很高的消费者来说，他们会选择乘坐公共交通工具或者步行。对于喜爱私家车的朋友来说，一辆价格合适的汽车会使他们获得不一样的人生体验。于是，油价上涨会对不同居民的生活造成影响。
总的来说，我们应该理智看待油价上涨。当全球范围内油价呈现出上升趋势时，我国成品油价格也会有所提高。再加上相关部门对油价的调控方案有所不同，这就会造成居民面临着不同程度的价格上涨。如果部分居民感觉到油价上涨幅度太高，消费者完全可以选择步行或环保交通工具。
油价大跌！珠海新一轮调价窗口将在两天后开启！最低或降至5元！
近日，国际原油价格因石油价格战暴跌，3月9日创1991年以来最大单日跌幅后继续在30美元/桶上方的低位徘徊。按照“十个工作日一调整”的原则，国内成品油新一轮调价窗口将于3月17日（周二）24时开启。
国内成品油定价机制在周二或见证近千元的史上最大跌幅，若届时国内成品油每吨降价千元，以一般私家车油箱50L容量计算，未来加满一箱油将可节省约40元。
中国目前使用最多的92号汽油零售价在6.2到6.35元/升之间，因此，在3月17日调价后，国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代。
专家预判，今年油价或将持续下行，低油价将给受疫情冲击较大的交通运输业带来直接利好，总体上对我国经济利大于弊。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最新一次油价调整是哪天
最新一次油价调整是2022年12月19日。根据查阅相关信息显示，截至2022年12月19日24时油价调整最新消息，本轮油价下降，国内汽、柴油价格每吨分别下降480元和460元，对应油价下降0.38元/升左右。
