本文目录一览：
- 1、神舟12号返回时间和着陆地点
- 2、神舟十二号返回舱为什么是倒着落地？
- 3、神舟十二号飞船返回的是哪一部分？
- 4、神舟十二号航天员回家了，飞船返回舱怎么安全着陆？
- 5、神十二返回时间几点
- 6、神舟十二号返回过程中有没有可能有“人”故意扰乱或者拦截行为？
- 7、神舟十二号返回舱着陆时为什么冒出一道火光，撞击那么强烈吗？
- 8、神舟十二号返回地球，三位宇航员出差凯旋归来
- 9、神舟十二号发射时间和返回时间
神舟12号返回时间和着陆地点
神舟12号返回时间在2021年9月17日13时30分许，着陆地点是在东风着陆场。神舟12号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域，这是神舟飞船首次在东风着陆场进行着陆。
神舟12号返回时间和着陆地点
东风着陆场位于内蒙古自治区西部巴丹吉林沙漠深处，这里地广人稀，地形地貌主要以沙漠、山地、草湖、戈壁为主。
2021年6月17日9时22分，神舟十二号载人飞船的运载火箭，在酒泉卫星发射中心成功发射。
执行神舟十二号载人飞船任务的宇航员分别是聂海胜、刘伯明、汤洪波，其中聂海胜是第三次出征太空，刘伯明是第二次出征太空。
神舟十二号返回舱为什么是倒着落地？
跟降落伞有关，它挂点是在旁边，落地当然会倒着。
中国空间站三位首批访客圆满完成任务，他们搭乘神舟十二号返回舱返回地球，于17号下午13点47分成功在东风着陆场着陆。
这里有一个小插曲，东风着陆场其实一直是作为备用着陆场在使用的，这是神舟号飞船第一次使用这个着陆场着陆，而之前所有的神舟号飞船都是在蒙古四子王旗着陆场着陆。
之所以这次要换成东风着陆场，是因为这里比四子王旗着陆场更适合以后更加频繁的飞船着陆，这是神舟号非常在东风着陆场的第一次，而以后这里将变成中国唯一的飞船着陆场。
使用降落伞的原因
如果不用降落伞，可以利用反推发动机来减速（就像科幻电影里一样），现在一般在返回舱距离地面1米的样子会启动发动机来反推做进一步减速。
以现在的科技要全程实现这一点，我个人认为是问题不大的，因为这并不是什么特别高技术含量的东西——就是一个利用反推来减速而已。
但是这需要很多钱，很多燃料，这是它没有被使用的原因。
神舟十二号飞船返回的是哪一部分？
返回地球的部分是返回舱。神舟十二号飞船是三舱结构，由轨道舱、返回舱和推进舱构成。只有载人的返回舱最终能回到地面，轨道舱和推进舱则最终坠入地球大气销毁。下面我们看一下各舱段的作用。
轨道舱是一个圆柱体，总长度为2.8米，最大直径2.27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。
返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。返回舱是飞船的指挥控制中心，长2米，直径2.4米，内设可供三名航天员斜躺的座椅，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。
推进舱呈圆柱形，长3米，直径2.5米，底部直径2.8米，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。
神舟十二号飞船与空间站运行在接近400公里高的轨道上，以接近每秒8公里的速度运动，飞船具有极大的势能和动能，要想稳稳落地就需要把这些能量耗散掉。耗散能量的办法就是不断各种“刹车”。
第一次刹车
首先神舟十二号飞船转体90度丢弃掉轨道舱，然后再继续转90度让推进舱的发动机冲前，随后发动机点火反推，让飞船脱轨运行轨道，进入返回地球轨道，飞船以无动力状态在地球引力的作用下自由下落。
在距离地面140公里的时候，飞船再丢弃掉推进舱，此时飞船只剩返回舱了。
第二次刹车
在距离地面100公里的时候，返回舱开始进入大气。返回舱高速进入大气层后，强烈压缩其前面的空气，造成温度急剧升高，温度可达2000度左右，也就是说，返回舱被一层高温的等离子体包围着。等离子体有一个特性，能够屏蔽电磁波，形成所谓的“黑障”区，这就造成了返回舱与地面控制人员无法进行通讯，这种情况可持续数分钟。
在距离地面40公里的时候，黑障消失，返回舱与地面重新恢复联系。
第三次刹车
在距离地面10公里的时候，依次打开减速伞与主降落伞，减速伞能够让返回舱的速度降低到60米每秒，主降落伞能够让返回舱速度降低到3米每秒。
第四次刹车
当距离地面只有1米的时候，返回舱底部的反推发动机瞬间点火，最终把最后的一点速度也抵消掉，返回舱完成太空之旅。
神舟十二号航天员回家了，飞船返回舱怎么安全着陆？
航天员通过进入驾驶舱，通过弹射，然后由地面控制，精准留在预留地点，然后用降落伞缓慢降落，降落地面再用反推，安全降落。
返回地球轨道飞船返回舱先与轨道舱分离，经历了两次调整角度和飞船姿势，在一定程度上控制并确定了返回落点的范围。在完成减速任务，脱离空间站轨道后，从而安全地进入了返回地球轨道。
飞船返回舱与推进舱分离，然后制动发动机点火，进入预设轨道，打开降落伞，飞船返航仓就可以安全着陆。
飞船返回舱与推进舱分离，制动发动机点火，进入预设轨道，打开降落伞，飞船返回舱就安全着陆。
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1、返回地球轨道飞船返回舱先与轨道舱分离，经历了两次调整角度和飞船姿势，在一定程度上控制并确定了返回落点的范围。在完成减速任务，脱离空间站轨道后，从而安全地进入了返回地球轨道。
特别需要注意，在进入大气层之前，飞船就要完成推进舱分离。
2、返回舱进入大气层当飞船返回舱进入大气层的时候，会与空气产生了剧烈的摩擦；会秒身一变，成了一个巨大的火球。
因为这返回速度实在太快了，导致返回舱的周围被火焰包围。由于这温度太高了，达到上千摄氏度，使得返回舱会暂时与地球失去了联系。
不过，这种飞船图像信号中断是正常现象。当距离地球表面高度约40千米处的时候，返回舱与地球的联系可再次恢复。
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3、返回舱降落东风着陆场飞船返回舱在距离地球约10公里的时候，就会开始打开伞舱，同时抛掉返回舱的防热底。
值得一提的是，因为这次返回舱的重量比以前的那些重很多，所以神舟十二号使用的是群伞组合，有引导伞、减速伞、主伞，对于着落更为安全。
这些伞也都选用了对比非常强烈的颜色，即使在几千米之外都能快速辨认出它的位置。
当降落到距离地面1米左右，再次反推发动机点火，确保返回舱安全着陆，并能保护着3位航天员的安全。
它安全着陆后，返回舱装的信号灯起到很大的作用，系统会马上指示出所在的位置，以便搜索救援系统及时发现目标，使搜救人员可以尽快找到返回舱的位置。
最后，神舟十二号载人航天飞船终于平安着陆。
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神十二返回时间几点
神舟12号2021年9月17日13时30分返回地球。
神十二返回舱在东风着陆场安全降落。神舟十二号，简称“神十二”，为中国载人航天工程发射的第十二艘飞船，是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。
神舟12号返回时间在2021年9月17日13时30分许，着陆地点是在东风着陆场。神舟12号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后，安全降落在东风着陆场预定区域，这是神舟飞船首次在东风着陆场进行着陆。
神十二详细信息
2021年6月17日9时22分，神舟十二号载人飞船搭载长征2F运载火箭在酒泉卫星发射中心发射，并完成太阳翼展开，发射任务取得圆满成功。
17日15时54分，神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。17日18时48分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。
神舟十二号返回过程中有没有可能有“人”故意扰乱或者拦截行为？
基本不可能。
第一，截不住。返回舱返回过程中的各种高端数据属于国家核心机密，一般小国无法获取，二般大国不屑获取。
第二，没有必要。返回舱并非有什么极高端机密，就目前来讲，我国载人航天工程属于起步阶段，某些国家几十年前就有此类经验，他们没有必要舍下面子不要脸做这些下作之事。
第三，不敢。载人航天工程是一个国家以举国之力打造的大工程，并非一般的商业目的，没有国家冒着战争危险去做这种吃力不讨好的事情。况且，这是二十一世纪的中国的航天器，不是几十年前的中国啦
综上所述，一句话，没人去做，也没人敢做。
这个题意有点杞人忧天忧天之嫌。
1.神舟十二号返回过程应该属于国防高度保密课题，国家对神舟十二号的发射、遨游及返回过程应该有万无一失的防范措施，包括自变量与因变量。
2.我国是目前第三个能自主完成此项科研技术的国家，别说一般的恐怖组织，就是很多高度发达的资本主义国家也只能是望其项背，即使有心破坏也无能为力。这是可以排除神舟十二号被人扰乱和拦截的重要原因。
3.从目前的技术领域及研究水平看，能够人为干扰和拦截神舟十二号返回能力的就数美俄两国。俄罗斯与我国共同面对西方列强，属非结盟而实则准结盟关系，又是上合组织的主导国，不会实施这种行为。如果发生干扰或拦截行为，非美国莫属，那等于向中国宣战。连阿富汗也没摆平的美国，如果是胆敢妄为，那只会是自寻死路。
神舟12号返回过程中，有没有可能有人故意扰乱或者拦截行为？
通常说是不能排除任何可能的危险的行为的，在准备的过程当中，要把各种可能的风险都要全部设计和考虑进去。
这个问题相信有关专家们已经研究过了。觉得没有问题了才实施工程的。
为什么会没有问题呢？主要在于能力意愿和效果三个方面：
目前的技术领域及研究水平看，能够人为干扰和拦截神舟十二号返回能力的就数美俄两国。俄罗斯与我国共同面对西方列强，属非结盟而实则准结盟关系，又是上合组织的主导国，不会实施这种行为。如果发生干扰或拦截行为，非美国莫属。
从意愿方面看，如果阻挠，意味着敌对关系。而目前中美之间只是竞争关系。况且有一些技术，美国人早就掌握了。也没有必要去偷窃相关的技术了。
拦截这样的航天器。耗资巨大。况且在科学 探索 当中。实际并没有多少首创的研究价值。谁来买单呢？
第一等于军事重地，拦截找绝对不可能，如果有人破坏，等于找死。
第二就是美国也不敢，国家防范严密，措施有力，万无一失。放心吧！
首先，是没人具备拦截能力。再一个，谁打这歪主意也没用，最终都将是螳臂挡车会死得很惨！
落地坐标一般属于军事机密，保密水平和抗干扰能力也已经是全球一流水平了。而且这次从我国神舟12号返回的整个过程来看，而且整个落地开仓过程也比较流畅，都及时是基本上不可能有其他的扰乱和拦截的。
肯定是要保持警惕的。
但是我国现在航天技术已经是全球一流的技术水平，保密水平和抗干扰能力也已经是全球一流水平了。而且这次从我国神舟12号返回的整个过程来看，落点非常精准，而且整个过程也比较流畅，是基本上不可能有其他的扰乱和拦截的。
1、速度快，拦不住
返回舱从400公里外的太空站返回，速度非常快，而且体积很小，是根本就拦不住的。首先是返回舱速度非常快，返回舱进入大气层的时候，大概速度为7.9公里每秒的速度，也就是大概是25倍音速，也就是25马赫的速度。而且返回舱体积很小，只有大概2.5米直径，2.5米高度。这样的速度，这样的体积，可以说根本就是拦不住的。
2、没有办法扰乱
现在全球拥有空间站技术的国家，以及拥有返回技术的国家是极少的。而现在我国的航天技术也是世界一流水平，拥有全球先进的独特机密技术等等，也会在通讯上做很多防范措施。这个对于没有返回舱技术的国家来说，是根本没有技术去扰乱的，而对于拥有返回舱技术的国家来说，如果没有对应的密码等等，也根本是不可能扰乱成的。
3、结论
综上所述，现在我国空间站和返回舱 科技 已经是全球一流水平，保密水平和抗干扰能力也已经是全球一流水平，这么快，这么小的返回舱基本上是根本就拦不住的，而且从我国技术能力上来说，也是会采取非常严密的措施来确保安全的，别人是没有办法扰乱成的。
除非这个人疯了，这样的事没人，甚至没有国家敢干，因为这是和中国为敌，而且这还会打破太空规则，危险成都不亚于直接对中国发动军事攻击。
昨天全程观看了三名航天员“出差”回球的直播，看得紧张的心都要停止跳动了，从12点半到1点半，用时一个小时，航天员们和神舟十二终于通过重重考验，落到地球上。落地之后，等待航天员出舱的半个小时也是很漫长的。
好在最后三名航天员汤洪波、聂海胜、刘伯明都好好地坐在了躺椅上，还接受了央视总台的采访。真不容易，为三名航天英雄和无数幕后的航天英雄们竖起赞美的大拇指。
身为中国人，此时此刻，感到非常自豪和骄傲。
神舟十二号返回舱着陆时为什么冒出一道火光，撞击那么强烈吗？
神舟十二号飞船在返回地球的过程中，要经过制动离轨、自由下降、再入大气层、着陆4个阶段，任何一个阶段都马虎不得，需要天、地、空三方密切配合。
在制动离轨完成之后，神舟十二号飞船会先把轨道舱抛掉。在再入大气层阶段，神舟十二号飞船会把推进舱抛掉，这时整个飞船就只剩下返回舱。当返回舱下降到一定高度时，由于接收不到地面发送的无线电信号，地面也接收不到返回舱发送的无线电信号，这时它就会进入一个被称为“黑障区”的一个无线电盲区。“黑障区”是整个过程中最令人揪心的，因为在这个区域返回舱和地面指挥中心暂时失去了联系。
接下来，返回舱利用升力控制，会逐渐接近预定着陆点——东风着陆场。当到达东风着陆场上空之后，返回舱就开始准备着陆。
航天器的着陆过程，一般分为硬着陆和软着陆。简单来讲，硬着陆就是让航天器通过自由落体的方式（或者未减速到人员或设备允许值）着陆，这种方式被称为毁坏性的着陆。比如前苏联的月球8号探测器、金星3号探测器都是采用硬着陆的方式，不过它们的探测数据在着陆前就已经送回地球接收站了。
软着陆是指通过人工干预的方式给航天器减速，使其在落地的一瞬间不至于损坏航天器本身及其里面的人员。所谓“人工干预的方式”，要么改变轨道利用大气层逐步减速，要么利用降落伞降低速度，要么通过推进器进行反向推进。
神舟十二号飞船返回舱的降落伞有四把。它先打开了引导伞，引导伞的作用是将主伞从伞包中拉出、拉直，使主伞处于良好的充气状态，防止主伞无法顺利打开。然后它又打开了减速伞和主伞，这两把伞都是用来降速的。
主伞的面积约1200平方米，全部展开后可以覆盖三个篮球场，长达70多米，叠起来却只有一个手提包大小，重量仅90多公斤。
第四把伞是备用伞。一般情况下，这把伞是派不上用场的，神舟十二号飞船返回舱的备用伞也没有打开。
在距离地面1米左右时，神舟十二号飞船的返回舱成功启动了反推发动机，再次给自身降速。所以，我们在直播画面中看到的火光实际上是由反推发动机点火形成的，冒出的滚滚黑烟也是由反推发动机造成的。
试想一下，如果火光和黑烟都是由返回舱与地面撞击形成的，那么返回舱里的航天员和精密仪器设备面临的后果将不堪设想。通常而言，载人航天返回舱在陆地上的着陆速度一般为6-7米/秒，相当于时速20多公里。
那是反推装置，借反推力量轻着陆以防猛烈撞击地面。
但是在看神舟12号返回舱直播的时候，相信大家都特别注意到了一个画面， 在13时34分19秒，当神舟12号返回舱在触地的一瞬间，突然出现一个大火球，随后地面尘土飞扬 ，看到这个画面，很多网友都心惊胆颤以为是爆炸了。
刚开始我也以为是这样的，后来我去查了各种资料才知道， 其实这并不是爆炸，这个火球其实是反推发动机点火的画面而已。
因为神舟12号返回舱在返回地面的时候，速度是比较快的，一秒速度达到3米左右，这时候为了减轻着陆的速度，让着陆更安全，所以在底部安装了反推发动机组。
反推发动机组位于返回舱的底部，由四个固体反推发动机组成，分别安装在底部四个方位，每个发动机重约11公斤，反推发动机上部装的是固体推进剂，下部是多个小孔，看起来像蜂巢一样。
这个反推发动机在返回舱距离地面大约一米的时候就必须启动，不能早也不能晚，这及时对技术要求是非常高的。
返回舱反推发动机组最大的技术难点是“精准”和“同步”，精准就是当返回舱在距离地面1米时必须自动触发，早了也不行，晚了也不行；同步就是响应时间不超过20毫秒，再晚就来不及了。
在返回仓发动机组点火之后就会形成反向推力，这个反向推力可以减轻着陆时的撞击，从而减轻航天员受到冲击。
不过看到这很多朋友又有一个好奇了，为什么返回舱反推发动机要在距离地面一米的时候启动，而不是提前启动呢？比如在距离地面100米的时候提前启动，这不更能减少着陆速度吗？
至于返回舱为什么要在一米距离启动，这个我没有找到详细的资料，但我个人觉得，如果返回仓提早启动反推发动机，需要耗费更多的燃料，这样增加返回舱的重量。
在发射航天飞船的时候，计算都非常准确，每多1千克都需要耗费很大的资金，特别是耗费更多的燃料。
比如在火箭发射的时候，其大部分重量都是燃料重量，燃料重量可以占到整个飞行任务的90%左右。
我们以长征七号火箭为例，火箭的总重量为500余吨，箭体外壳、电缆、仪器等重量加在一起只有50余吨，其余都是液氧煤油推进剂的重量。
对于神州12号飞船好来说，我相信起飞重量大部分也是燃料。
对返回舱来说，如果想要提前启动反推发动机，那么就需要携带更多的燃料， 这样做一方面有可能会进一步增加返回舱下降的速度，另一方面也会增加发射时的难度。
所以综合考虑各种因素之后，在确保航天员安全的情况下，在返回舱距离地面一米的时候才点火，其实是比较科学的。
神舟十二号返回舱在着陆时冒出的那一道火光，其实是着陆反推发动机瞬间点火发动，这是为了返回舱安全着陆而特别设计的。
着陆反推发动机 着陆反推发动机是神舟十二号飞船上的重要设备，是决定航天员能否安全回家的“最后一棒”。当返回舱离地面1米左右时，4台反推发动机必须在10毫秒内同时点火，以使返回舱时间平稳地软着陆。从而保证舱内的航天员不会受到因为着陆撞击而造成的身体伤害。
安装着陆反推发动机的作用 在返回舱距离地面10千米的时候，返回舱会先打开伞舱盖，然后依次拉开引导伞、减速伞、牵顶伞、主降落伞。
打开这么多的伞，是为了使返回舱的降落速度减慢，特别是主降落伞打开，就是为了使降落速度从200米/秒降速到70米/秒。
但如果以70米/秒的速度，直接撞击在地面上，舱内的航天员也是难以承受的，甚至会造成严重的伤害，这就需要在返回舱即将落地的时候，给返回舱和地面之间一个推力，让返回舱的降落速度更慢。
而安装的5台反推发动机起到的就是这个作用，它可以使返回舱的降落速度减速到3米/秒，实现返回舱的软着陆。从而保证舱内航天员的身体安全。
而今，三位航天员已经安全回到祖国的怀抱，向他们致敬。
神舟十二号飞船返回舱的着陆方式，属于典型的软着陆方式。它在着陆的过程中，综合利用了
人工干预的方式。返回舱先通过改变轨道的方式，利用大气层逐步减速；然后再利用降落伞降低速度。在距离地面1米左右时，神舟十二号飞船的返回舱成功启动了反推发动机，再次给自身降速。所以，我们在直播画面中看到的火光实际上是由反推发动机点火形成的，冒出的滚滚黑烟也是由反推发动机造成的
。
起缓冲作用的，着陆时速度大约6-7米/秒。对宇航员起到保护作用。
就算有降落伞下降的速度也达到8-10米每秒，直接落地里边的人是受不了的，所以最后的需要反推装置来降低下降的速度。最后那一朵红光就是！
那是缓冲发动机启动后，吹起的沙尘
神舟12号返回舱在下降至距地面1米时，返回舱内4台对冲火箭自动点火，使返回舱下降速度由7米/秒减少至2米/秒，保护了舱内航天员的安全。
那是助推器点火后发出的光！没有助推器的反力，撞击力太强。因为：地球的引力，离地面越近吸引力越强。所以：必须给它一个缓冲力，使返回舱尽量减轻速度，平稳落地。
神舟十二号返回地球，三位宇航员出差凯旋归来
神舟十二号返回地球，三位宇航员出差凯旋归来！
神舟十二号的机组人员在空间站组合体中工作和生活了90天，创造了中国宇航员单次飞行任务太空驻留时间的新纪录。 北京时间9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱，在东风着陆场顺利着陆！航天员刘伯明、聂海胜、汤洪波圆满完成任务荣归祖国怀抱。 欢迎英雄们回家！
图文 / 冯雪怡 刘敏
神舟十二号发射时间和返回时间
神舟十二号发射时间是2021年6月17日北京时间9时22分，返回时间是9月17日13时30分。
神舟十二号，简称“神十二”，为中国载人航天工程发射的第十二艘飞船，是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。
发射过程：
2021年5月18日，据中国载人航天工程办公室主任郝淳介绍，神舟十二号载人飞船将于6月份实施飞行任务。
2021年5月30日报道，神舟十二号飞行乘组已转入强化训练阶段，正全力备战即将到来的太空之旅。据了解，3名航天员将在轨驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作。杨利伟首先对神舟十二号飞行乘组的组成情况进行了介绍。
2021年6月9日，神舟十二号载人飞船与长征二号F遥十二运载火箭组合体已转运至发射区。发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。
2021年6月16日，从神舟十二号载人飞行任务新闻发布会获悉：天和核心舱与天舟二号组合体状态稳定，各项设备工作正常，具备交会对接与航天员进驻条件。执行神舟十二号飞行任务的各系统已完成综合演练，航天员飞行乘组状态良好，发射前各项准备已基本就绪。
北京时间2021年6月17日清晨，神舟十二号载人飞行任务航天员乘组出征仪式，在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行。6时32分，中国载人航天工程总指挥、空间站阶段飞行任务总指挥部总指挥长李尚福下达命令，聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员领命出征，即将开启为期3个月的飞行任务，并将成为中国载人航天进入空间站阶段后的首批太空访客。
返回地球：
载人航天工程空间站工程阶段飞行任务总指挥部决定，2021年9月17日神舟十二号飞船返回地球。2021年9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱主降落伞打开，下降速度减缓，神舟十二号返回舱搭载三名航天员即将返回地面。
2021年9月17日，神舟十二号载人飞船三名航天员聂海胜、刘伯明 、汤洪波顺利返回地球，神舟十二号载人飞行任务取得圆满成功。
