本文目录一览：
- 1、网约车的利与弊
- 2、网约车的好处与弊端
- 3、网约车的利弊
- 4、网约车的利与弊
- 5、跑出租车好还是跑网约车好
- 6、网约车平台存在哪些弊端
- 7、网约车的存在是利大于弊还是弊大于利？
- 8、买网约车有什么弊端？
- 9、网约车和出租车，哪个安全系数高？
网约车的利与弊
首先网约车作为新兴服务项目，他的优点非常明显，就是用户在打车地点有可控性，如果司机履历没有造假的情况下，网约车相对安全许多，一个人去外地基本不怕司机绕道，因为有地图轨迹在双方软件里显示，按着导航走都不会太离谱，而且用户等待时间因为有地图轨迹也不会有深夜怕打不到车的焦虑感，只要不是特别偏僻不好找的地方，你都可以随时随地的打车，不用自己在马路上焦急的等待出租车，尤其是深夜，单身女性完全可以等到网约车到来后再出门，也不怕路上等车过程中碰到坏人，很方便独自出门的女性朋友和出差的工作者和旅行者。而且还是必须在APP里打表，费用透明，不想出租车漫天要价，还可能随时绕路，或者就干脆告诉你我不打表，就要你多少钱，爱坐不坐，也不能及时投诉出租车。说过了优点，再说说缺点，网约车最大的缺点就是有黄牛承接各种业务，据说滴滴这个网约车品牌里还有内部黄牛，只要你出钱帮你搞定一切业务，不管你的车是否合规，都会给你套成合规的品牌，我清楚地知道我的一位朋友想跑网约车，但是他的车非常便宜，达不到滴滴的标准，然后从网上找了黄牛贩子，直接把他的车提高了一个档次，虽然还是原来的牌照，认证却变成了合规的网约车，车不合规还不算事，人家毕竟老老实实的跑车，转个辛苦钱，关键很多人不合规，身上曾经有违法乱纪的前科，经过黄牛的包装，也可以合规的经营网约车。如果这人痛改前非不再做坏事也算谋到了一条出路，可是做过坏事的人大多忍不住还会做坏事，所以今年就集中爆发了很多滴滴司机的安全事件，造成了一个个悲剧。
利跟弊确实都是并存的，先说说利：
一、改变原本的打车模式，变得更加方便快捷；
二、让消费者在高峰期可以坐到车，在偏远地方可以约到车；
再说说弊：
一、司机缺乏相应的法律法规，造成很多交通问题；
二、费用方面无序竞争，造成出租车市场混乱；
三、司机素质问题；
不过随着网约车新政的出台，规范车和司机的管理，未来还是值得期待的，像迪蒙网约专车系统也在这样的背景下孕育而生，相信网约车还是会有好的发展。
网约车在前一段时间一直盛行于市面上，给千家万户带去了便利，但同时也存在着一定的隐患。下面，小编就给大家说说网约车的利弊。
利跟弊确实都是并存的。
利：
一、改变原本的打车模式，变得更加方便快捷。
二、让消费者在高峰期可以坐到车，在偏远地方可以约到车。
三、相比于出租车的收费方式，网约车的计价规则更加便宜。网约车会在一些节假日里做特价活动，还会时不时地推送打折劵 短信，并采取折扣、送、立减、免费等方式对价格进行优惠。
弊：
一、司机缺乏相应的法律法规，造成很多交通问题。
二、费用方面无序竞争，造成出租车市场混乱。
三、司机素质问题。
不过随着网约车新政的出台，规范车和司机的管理，未来还是值得期待的，像迪蒙网约专车系统也在这样的背景下孕育而生，相信网约车还是会有好的发展。
私家车做网约车是可以的，但是要满足一些条件。首先私家车必须是7座及以下的乘用车。还要安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置，应急报警装置。当然车辆技术性能要符合运营安全相关标准要求。
符合条件就可以登记为预约出租客运，取得《网络预约出租汽车运输证》了。司机也是有要求的，必须取得相应准驾车型机动车驾驶证，并具有3年以上驾驶经历。同时还要满足满足无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等条件。
新政明确规定网约车载客允许中出了事故，不仅肇事者要负责，平台公司承担承运人责任，应该保证网约车运营安全，保证乘客合法权益。
网约车平台作为网约车和司机的注册审核及订单派发单位，理应担负起履行国家相关法律法规规定应尽的义务。如果平台对接入的网约车辆及司机审查不到位，导致没有资格、不符合规定或者采用虚假信息和手段注册的车辆及司机接入平台，平台本身当然要承担相关的法律责任。
以上内容参考：百度百科-网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管
以上内容参考：百度百科-网约车
以上内容参考：株洲新闻网-网约车恶性安全事件频发 你还会约车出行吗？
网约车的好处与弊端
好处：网约车服务方便、高效，能提供更好的个性化服务，同时有助于减少交通拥堵和空气污染。
弊端：网约车服务可能导致传统出租车行业的不公平竞争，也可能带来安全隐患和隐私泄露问题。
好处方面，首先，网约车服务使用起来非常方便，只需要在手机上安装相关应用，输入出发地和目的地，就可以预约车辆。这大大减少了在路上拦车的时间，提高了出行效率。其次，网约车平台通常可以根据用户的喜好和历史记录提供更个性化的服务，比如选择特定类型的车辆、司机，甚至是车内音乐和服务等。再者，由于网约车可以更高效地调配车辆资源，它有助于减少交通拥堵和空气污染。例如，通过拼车服务，多个用户可以共享一辆车辆，从而减少了上路车辆的数量。
然而，网约车服务也存在一些弊端。首先，它可能会对传统出租车行业造成不公平竞争。传统出租车需要支付高昂的牌照费用，而网约车司机则往往不需要承担这一成本，这可能导致市场的不平等。其次，网约车服务也可能带来安全隐患，例如一些不法分子可能会假扮成网约车司机进行犯罪活动。虽然网约车平台通常会进行一些必要的安全审核，但这类事件仍时有发生。此外，使用网约车服务还可能导致用户的隐私泄露。例如，网约车平台可能会收集用户的个人信息和出行习惯，如果这些信息被不法分子获取，后果不堪设想。
因此，虽然网约车服务在很多方面带来了便利，但我们也需要关注其可能带来的问题。例如，政策制定者需要思考如何平衡传统出租车和网约车之间的竞争关系；网约车平台需要投入更多资源来提高服务的安全性；用户自身也需要提高警惕，确保自己的安全。
网约车的利弊
利大于弊。
网约车服务，如滴滴、Uber等，近年来已成为城市交通的重要组成部分。这些服务带来了许多便利，但同时也引发了一系列争议。
利：
1. 方便与效率：网约车提供了门到门的服务，用户只需通过手机应用就能预约车辆。这种服务的灵活性和便捷性是传统出租车无法比拟的。特别是在高峰时段或偏远地区，网约车能有效解决出行问题。
2. 价格透明：网约车服务通常采用动态定价机制，虽然这有时会导致价格波动，但总体上确保了价格的透明度。用户可以在预约前就看到预估价格，这有助于做出决策。
3. 减少拥堵：许多网约车公司采用共享出行模式，如拼车、顺风车等，这有助于减少上路车辆的数量，从而减轻城市交通拥堵。
4. 创造就业机会：网约车行业为许多人提供了就业机会，包括司机、软件开发人员、市场营销人员等。这在一定程度上缓解了就业压力。
弊：
1. 安全问题：尽管多数网约车公司都强调其严格的安全措施，如司机背景调查、紧急联系人功能等，但仍有关于乘客和司机安全的报道。这包括一些恶性事件，如性侵、抢劫等。
2. 法规与政策问题：许多城市的政府都与网约车公司就合规性问题展开拉锯战。例如，一些城市认为网约车服务破坏了传统出租车行业的公平竞争，而网约车公司则认为现有法规阻碍了其创新。
3. 交通拥堵与环境污染：虽然网约车有助于减少拥堵，但其在某些地区也加剧了交通问题。例如，在热门商业区或旅游景点，大量网约车聚集会导致道路拥堵，增加碳排放。
4. 劳动权益问题：虽然网约车为司机提供了灵活就业机会，但这种就业模式也带来了劳动权益问题。例如，一些司机表示他们的工作时间长、压力大，但收入却不稳定。此外，他们可能无法享受到传统雇员的福利和保障。
综上所述，网约车服务在提供出行便利、创造就业机会等方面具有明显优势，但同时也伴随着安全、法规、环境和劳动权益等问题。平衡这两者的利益是关键，政策制定者和企业需要认真考虑。
网约车的利与弊
网约车有利有弊。
网约车是一种基于互联网平台的预约式出租车服务，近年来在全球范围内迅速普及。这项服务允许用户通过手机应用程序预约车辆和司机，并在短时间内得到接送服务。网约车的好处包括方便性、价格实惠和更好的服务体验等，但同时也面临着一些争议和批评，例如安全问题、交通拥堵和对传统出租车行业的冲击等。下面将对网约车的利与弊进行详细解释。
利：
1. 方便性：网约车可以通过手机应用程序随时随地预约，用户不需要在路边等待出租车或者提前预订出租车。此外，网约车通常可以提供更快速的服务，因为司机可以根据实时交通情况选择最佳路线，避开拥堵路段。
2. 价格实惠：网约车通常比传统出租车更便宜，因为它们的价格更加透明，而且可以根据路程和时间进行精确计算。此外，许多网约车公司还提供各种优惠和促销活动，使用户可以享受更多的折扣和优惠。
3. 更好的服务体验：网约车通常提供更加舒适和安全的服务体验，因为它们的车辆和司机都经过了严格的审核和培训。此外，许多网约车公司还提供了额外的服务，例如免费WiFi、充电器和瓶装水等，以提高用户的舒适度和满意度。
弊：
1. 安全问题：网约车服务的安全性一直是一个备受关注的问题。虽然许多网约车公司都采取了各种措施来确保用户的安全，例如对司机进行背景调查和身份验证，但仍然存在一些安全风险，例如司机欺诈、抢劫和性侵等。此外，由于网约车的车辆和司机都是私人运营的，因此难以确保其安全性能和保险覆盖情况。
2. 交通拥堵：网约车的普及加剧了城市交通拥堵的问题。由于网约车数量庞大，它们在路上行驶的频率也更高，这会导致更多的交通拥堵和延误。此外，由于网约车司机需要寻找乘客和等待乘客，他们经常在繁忙的路段停车或缓慢行驶，这也会加剧交通拥堵的问题。
3. 对传统出租车行业的冲击：网约车的兴起对传统出租车行业造成了巨大的冲击。由于网约车价格更加实惠、服务更加便捷，越来越多的用户选择使用网约车而不是传统出租车。这导致传统出租车行业的收入下降、司机失业等问题。在一些地区，传统出租车司机甚至举行了抗议活动，要求政府限制网约车的数量和服务范围。
跑出租车好还是跑网约车好
网约车。1、网约车的时间相对自由，而出租车的时间是不自由的，并且对于新手司机也是更容易适应的。2、网约车的接单的模式比较丰富，单量相对稳定一些，而出租车的接单模式比较单一，接单相对不稳定，所以对比下来网约车更好。
网约车平台存在哪些弊端
摘要：网约车是网络预约出租汽车的简称，网络预约出租汽车很大程度上解决了人们打车难，偏远区无出租车的问题，加速了出租车互联网化进程，为人们出行带来了很大的便利。但由于网络约车平台监管不严格，导致了很多人身安全事故发生，而且私家车一旦办理了网约车运营证，就改了私家车的性质，接下来就和小编一起来了解一下网络约车平台的坏处以及网络约车的好处吧。网络约车有哪些好处1、提高用户出行效率随着网约车将人和出租车、私家车等连接起来，在不增加出租车供应的前提下，更多资源得到了有效利用。网约车平台的专快车、顺风车等产品，给用户出行带来了更多“供应商”。网约车还降低了用户的出行成本，提高出行效率。根据麦肯锡的测算，一辆家用车每次出行的用车成本为45元，乘坐专车出行的价格为20元，顺风车则是专车价格的70%。也就是说，无论是作为顺风车车主或者乘客，私家车车主可通过汽车共享节约30%的用车成本。2、打通“城市末梢”网约车出现之后，极大的方便了偏远地区人民出行，市民“没有到不了的地方”，很多上班族买房不需要再看“地铁脸色”。也就是说，网约车打通了中国的“城市末梢”，间接加速了城市化进程。3、提供数百万岗位经过四年的发展，网约车日订单突破1400万，平台积累了近3亿用户和1500万司机。按照相关的就业标准，在网约车平台上面实现个人直接就业的司机就超过了100万，带动相关就业产业的机会达数百万之多，这些数字大概是美国移动出行市场的5倍，远远领先于欧洲、日韩、印度等其他的国家。4、助力公务用车改革网约车出行还能为公务用车改革提供解决方案。行业内首个针对政务用车推出的APP“网约车政务版”，能协助各级政府以“互联网+公务用车”的创新方式，朝社会化、市场化的方向完成公务用车改革。5、加速出租车互联网化2012年以前，传统出租车司机的工作方式还是上街“扫活”，乱转、花时间找订单。不仅司机辛苦，效率低下，油耗成本也高。到了2014年底，基本上中国的的哥80%以上都开始用上了打车软件。可以说，网约车的出现让传统出行实现互联网+迎来了一个前所未有的最好的历史机遇。网约车平台存在哪些弊端1、网络约车平台监管不严格网络约车平台的坏处有哪些？网络约车平台由于监管不严格出现了很多事故，很多不良司机注册网约车，导致乘客生命受到威胁。虽然现在有关部门已经展开了对网约车的行动，严格要求网约车行业，只要查到不合格的车辆就会立即让其下线，但依旧存在很多问题需要改进。2、改变私家车的性质私家车一旦办理了网约车运营证，就意味着平时的兼职，转换成了一份正式工作，跟大马路上跑的出租车没有区别，压力瞬间就上来了。而且最重要的一点是出租车有报废年限，网约车办理了运营证之后就需要跟出租车遵守同样的规章制度，也就是它也存在报废年限。这对于普通家庭来说在未来无疑是一笔损失，虽然车子一落地就贬值，但是如此以来，以后出手成了个难题。
网约车的存在是利大于弊还是弊大于利？
利大于弊，虽然现在网约车存在着不好的司机，但是现在很多都是实名认证了，而且网约车的确是很方便，节省时间。
喊利大于弊的，要么是纯粹的乘客只要自己方便就行，要么不是纯粹的乘客你们还落了一句话“平时自己闲的没事，也可以偷着跑跑黑车，反正现在'洗白'了。”表面上对社会有利，但现在来看无非是对自己有利。
依我看并不是那么乐观。对乘客而言，当然是越多越好，恨不得出行高峰时一人一辆。但是平峰时呢？对司机而言就是浪费时间和人力。消费市场就那么大，供大于求未必是件好事。更有一些上班族，在闲暇时非法运营跑黑车，抢占市场。那么我说句公道话，你们让专职、正规的“车夫”吃什么喝什么？！现在马路上的网约车，我可以说80%以上都是不合规的非法的，那么从事别的行业是不是只要想方便群众，就可以非法不合规？那样社会不就乱了吗？
扰乱市场秩序，给不合规车辆派单，让他们不务正业非法营运，最后坐收渔翁之力。绝对恶性循环，弊大于利！
我认为是利大于弊。网约车还是极大的方便了人们的出行，还只要一台手机，就能随时打车，不用等很长时间去等待出租车，这样节省了时间。
我觉得是利大于弊，网约车出事只是小概率事件，而且网约车确实是方便了我们的生活。
在可控范围内是有利的，司机的驾驶技术，有无醉驾毒驾或其他犯罪历史，车辆的安全和数量，这些都需要把控，这样可以解决一部分人的就业问题，和不同地区打车难的问题。但是现在网约车这个行业发展的方向已经在背道而驰了，前期靠赞助商给钱资金支持，给出各种福利和优惠，吸引大量不合规的车辆和司机的加入，等行业形成了体系甚至有乘客和司机付出生命的代价才开始所谓的整顿安全，可是没有双证的司机仍然在跑车，有了双证的在喊入了坑，不控制数量，大量招收司机抢占市场，补贴不会一直有，慢慢的就会变成任务奖励很难完成，奖励金额减少，司机供大于求拉不到乘客导致收入降低，最后变成无人问津的行业，还有由于司机过多形成的交通拥堵，事故多发这些不利影响。要解决这个问题两个办法，第一，放开市场彻底取缔正规出租车，这样在没有奖励，司机在被抽成的情况下，就需要大幅度涨价，可以预见以前打出租车二十块钱的路程，网约车涨到50以上也很正常。第二个办法，国家在颁发网约车执照时候，限制各个网约车公司准入车辆数量，维持市场秩序与平衡。
我认为网约车的存在是利大于弊的。虽然，网约车在安全方面确实有过让人失望的方面，但是这毕竟是少数，而且网约车公司也做了相应的整改，更加规范，同时，为乘客的安全也提高了保障，为乘客提高了安全感。
网约车方便人们的出行。当人们想要打车时，拿出手机，点开约车软件，便可选择自己想要的车型，送达自己到目的地，而网约车在收到乘客的约车信息后，会很快到达目的地，接送乘客，去往目的地，方便群众的出行，同时也为乘客的出行提供更多的选择。
乘客有完全自由的选择权。约车软件利用定位手段和互联网技术，同时解决了时间和空间上的问题，把原来需要举手的场地转移到了手机APP 上，把原来需要举手的机制改为滑动手指自行决定。司机也可以同时看到竞价的结果，去接愿意给他出高价的乘客，双方满意，高高兴兴把班上。乘客假如看到涨价不高兴该怎么办？不高兴该怎么办就怎么办。觉得价格高了，不接受、不叫车就可以了。觉得价格高，说明此时此刻乘客的需求达不到这个价格的急切程度，可以等高峰过去价格回落，也可选择其他乘车途径。
最大限度的做好了供需平衡。不了解经济学之前，自己也是经常看到涨价就骂娘，觉得无商不奸，总是想多赚钱。假如约车软件舆论压力，从此以后高峰时期绝不加价，这才是违背市场规律的。造成的后果便是，高峰时间段愿意出车的更少，乘客出行更加困难。约车软件回应动态调价加价的费用 全部归司机所有，退一步讲，即便这个加价存在，只要司机和乘客乐意接受，在那个时间点满足了双方的需求，促成了交易，就没毛病。
网约车的存在利于使民众生活的更多样，便捷。网约车的出现，不仅满足了人们的刚性需求，更满足了市场需要，网约车正潜移默化的走进了我们的生活。
买网约车有什么弊端？
购买网约车存在一些弊端，主要包括以下几点:
1. 网约车监管不严格。网络约车平台由于监管不严格，出现了很多事故，很多不良司机注册网约车，导致乘客生命受到威胁。虽然现在有关部门已经展开了对网约车的行动，严格要求网约车行业，但是依旧存在很多问题需要改进。
2. 私家车变运营车，有报废年限。一旦办理了网约车运营证，就意味着私家车变成了运营车，需要遵守出租车的规章制度，也有报废年限。这对于普通家庭来说在未来无疑是一笔损失，虽然车子一落地就贬值，但是报废年限的到来还是会造成一定的经济损失。
3. 网约车竞争激烈，收益不稳定。目前，网约车市场竞争激烈，很多平台都在亏损运营，而且乘客的打车价格相对稳定，收益并不保证。因此，购买网约车不一定能够带来稳定的收益。
4. 网约车保险费用高。网约车需要购买营运保险，费用比私家车保险费用更高，而且如果遇到交通事故，处理流程也更为复杂。
综上所述，购买网约车存在一些弊端，如果需要购买网约车，建议仔细考虑利弊，根据自身情况做出决策。
网约车和出租车，哪个安全系数高？
出租车安全系数更高，外出时也更加放心。
出租车安全系数更高。随着人们生活水平的不断提高，开始逐步用汽车代替步行出行，不管是去哪个地方，都已经习惯出门就叫车，这时候我们就要注意是选择出租车还是网约车，以我个人的亲身体验来看，出租车更有保障，很少会出现危险的情况，相反，网约车安全系数比较低，各种各样的私家车到处都是，我们可能一时无法分辨网约车的真伪，一不小心很容易掉进动机不良司机的陷阱。
一、出租车一般更加正规。
出租车一般都是规定一种车型，外表都是统一的，方便我们分辨，而且窗户透明，能够让我们在遇到危险时及时求助，基本上同一个地方的出租车都会相互联系，在行车过程中经常打交道，他们对路况的熟悉程度等都能让我们分辨清楚，同时，出租车会有正规的营业执照，会在出租车里面明确标出，方便人们进行查证，毕竟每天都会接触大量的陌生人，很多人都会做好警惕，希望了解他们的工作情况，保障自己的生命安全。
二、网约车司机注册的门槛较低。
网约车一般只要拥有一辆私家车就可以完成注册，记得有一次叫网约车，车的封闭程度是我们所无法想象的，从外表来看，十分危险，坐在车上面的时候就完全不能看到车外面的情况，黑色的长型车，暗黑的玻璃让人瞬间感觉到自己上了一辆黑车，在我行车过程中，心中也是极不踏实，毕竟大量的网约车里面所乘坐的顾客可能所到的地方完全不一样，有时候车中可能只有一人，这时候是极度危险的，因此，为了安全起见，出租车是一个更好的选择，他们注册时，需要公司的签名以及输入完整的信息。
三、行车路线很容易被追踪到。
各种出租车都是归属一定的公司的，他们有着固定的车型，出现问题时，方便被定位追踪，能够及时在各个路口被拦到。在车里面能够看到行人的状况，很多时候对于顺路的行人都会在路边拦车，可以防止车上就只有司机和自己这种情况，综上所述，出租车更加正规，不管出现任何问题都能够方便追踪，及时做好应对措施，方面人们通过车牌号及时联系到出租车公司，方便我们报案，更好保护自己的生命安全不受到侵害。
现阶段网约车和出租车哪个安全系数更高一些？
实际上与人们印象中不同，是网约车安全系数更高。
网约车万人案发率要远低于出租车，两者的案发率分别是0.048和0.627。出租车的犯罪案发率是网约车的13倍，这无疑是表明了网约车确实比出租车要更安全。?
至于人们为何会觉得现如今的网约车会越来越不安全，这主要是因为网约车的司机人数已经远远超过了出租车司机，两则基数差距太大，所以网约车出事的几率也就比出租车司机要大，这就是经济学中的“小数定理”，人们总会根据一些典型事件来对全局情况进行判断，进而产生了偏见，忽略了基本的概率。?
其实这罪魁祸首并不是网约车或者出租车，车终究是物件，而人才是凶手，而致使人为犯罪，主要的是平台的制度存在很大的漏洞，所以要想解决这一问题，网约车布局就得严谨，在司机审核方面做到细无巨细，改善客服外包，这才是确保乘客安全的措施。
肯定是出租车安全了，出租车上岗前要经过严格的培训，学习出租车条例以及的客运管理措施，文明用语以及应急预案等等，并且还要经过交通运输部门的资格考试，资格考试甚至于比驾照考试还难，因为你是营业性的，出租车拉的是人，来不得半点差错，所以考试就相对严格了，出租车的客运资格证和一般客运资格证还是有区别的，它是一种特殊行业，对开车技术和要求都很严格，出租车是一个城市的窗口，也代表着一个城市的文明程度，所以考资格很难的。当然了网约车也是实名注册认证了的，也经过网上岗前的学习考试，考试合格了才可以开网约车，但它相对于出租车来说就根本不是一个级别的。出租车是这个城市唯一的专用车牌号，天天都要在这个城市里跑，因为这是它的职业性决定了的，网约车可就不同了，违规了网约公司可以封禁你，你也就不用跑车了，但又有别人注册认证了来跑车的。所以出租车相对于网约车更安全了，这个也是我个人经验总结，也仅代表个人观点。
我是开过网约车的老司机，各方面比较了解，说一下比较
出租车是公司化运营，早些年行业进入壁垒森严，因此利润丰厚，相应的管理比较严格，规章制度比较全，但近些年车价长期没涨，私家车越来越多，再加上互联网思维的网约车入局，出租车行业利润每况愈下，司机队伍流失严重，显然管理就没那么好管理了，违规的事情也层出不穷，投诉也没用，这些司机本身就干得三心二意，一处罚可能就跳槽干网约车了，上海早些年还能招到肯吃苦的崇明司机，现在连崇明司机都不干了，很显然出租这一行真不好干了，安全话题其实是服务质量的一部分，是跟行业利润密切相关的，利润丰厚的行业，服务水准会非常高，安全也做的非常到位。。。
网约车是现阶段是利润丰厚的阶段，滴滴这些企业对安全问题这根弦是绷得很紧，用上了一切可能的手段监控司机行为
出租车行业，司机相互代班顶替，甚至亲朋好友来代替开车都特别常见，人家也不觉得有问题，但滴滴网约车则有严格的人脸识别，一天要检测好几回，很显然滴滴的做法屏蔽了临时代班的司机可能带来的隐患。。。临时司机服务心态、驾车技能、道路熟悉程度、沟通能力都可能有点问题，出租车这些问题无法避免，几乎都是老司机不想干了把拍照借给外地人开，自己坐收渔利
网约车司机乘客都是实名登记，人脸识别，服务全程录音录像，一旦犯罪全都证据充分，无所遁形，理智的司机是不可能在做网约车司机的时候干坏事的，否则相当于自投罗网，出租车则没有这些讲究，有些都是黑车假冒的，你也看不出来，网约车不存在假冒的问题，都是平台派单。。。
滴滴对司机服务过程中的监控也相当细致，偏僻路段，停车时间稍长都会发来语音提醒，出租车则是失控状态，车子开出去后一切情况只有当事人自己知道
对于夜间接单，滴滴是有资质要求的，服务分达到多少分，总单量达到1000单以上才行，出租车哪里管得了那么多？
对遗失物品的找回，网约车你只需给平台打电话，很快就能联系到司机，而如果你是扬招的出租车，一旦下车又忘记拿小票，你是肯定找不到刚才那个司机的
关于出租车和网约车谁更安全，有一个权威数字，来自于最高法的通报，里面披露的很详细，也很长，总结出来就是一句话，出租车犯罪概率比网约车高十倍！！！
出租车安全系数更高。随着人们生活水平的不断提高，开始逐步用汽车代替步行出行，不管是去哪个地方，都已经习惯出门就叫车，这时候我们就要注意是选择出租车还是网约车，以我个人的亲身体验来看，出租车更有保障，很少会出现危险的情况，相反，网约车安全系数比较低，各种各样的私家车到处都是，我们可能一时无法分辨网约车的真伪，一不小心很容易掉进动机不良司机的陷阱。
