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武汉欢乐谷事故人捣成肉泥,武汉欢乐谷摔死14人是真的吗

admin admin 发表于2024-04-10 05:04:30 浏览16 评论0

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武汉欢乐谷摔死14人是真的吗

武汉欢乐谷摔死14人不是真的。这个消息是虚假的，因为武汉欢乐谷圆环过山车在运行过程中传感器突然安全预警，触发设备安全保护装置，过山车骤停，车上14名游客被困，随后救援人员打开自动保护安全锁，车体缓慢放回站台，14名游客均未受伤。
武汉欢乐谷摔死14人不是真的。因为武汉欢乐谷圆环过山车在运行过程中传感器突然安全预警，触发设备安全保护装置，过山车骤停，车上14名游客被困，随后救援人员打开自动保护安全锁，车体缓慢放回站台，14名游客均未受伤。所以武汉欢乐谷摔死14人不是真的。武汉欢乐谷，占地约35万平方米，设置了100多项娱乐体验项目，包括30多项游乐体验设备、40多处生态人文景观、10多台文化演艺精品和20多项主题娱乐游戏。

武汉欢乐谷摔死14人是真的吗

武汉欢乐谷摔死14人是假的。
根据官方报道，武汉欢乐谷并没有摔死14人。
武汉欢乐谷是华侨城集团全新力作，位于武汉市东湖生态旅游风景区，是全球顶尖主题乐园规划设计团队规划设计，全国首创“欢乐谷+玛雅”双主题乐园，是华中地区唯一、中部地区最大的主题乐园。
如果需要其他合适的建议或帮助，请告诉我，我将尽力提供帮助。
武汉欢乐谷摔死14人是假的。武汉欢乐谷娱乐设施不安全，导致凤舞九天娱乐设施出问题，车倒空停在了轨道上，表明娱乐设置安全性不足但并没有人员伤亡。所以武汉欢乐谷摔死14人是假的。

武汉欢乐谷摔死14人是真的吗

这种类型的信息可能会违反法律法规，并对社会造成严重的影响，建议遵守道德和法律规定，并尊重他人的权利和尊严，以和平和理性的方式解决任何问题或纠纷。
不是真的。截止2022年9月24日，并没有武汉欢乐谷摔死14人的新闻，虽然出过事。武汉欢乐谷，位于湖北省武汉市洪山区东湖生态旅游风景区欢乐大道196号（近武汉火车站），2012年至2013年，已累计接待游客450万余人。

武汉欢乐谷摔死14人是真的吗

不是。武汉欢乐谷位于湖北省武汉市洪山区东湖生态旅游风景区欢乐大道。武汉欢乐谷基础设施完善，并有专业人员检查维修，不会发生事故，所以武汉欢乐谷摔死14人不是真的。2012年至今待游客450万余人。占地约35万平方米，设置了100多项娱乐体验项目。

武汉欢乐谷鬼屋介绍

武汉欢乐谷位于湖北省武汉市欢乐大道196号，是深圳华侨城集团继深圳、北京、成都、上海后打造的全国第五个、华中地区首个欢乐谷主题旅游公园，是武汉市倾力打造的复合型、生态型和创新型的大型文化旅游胜地。每年万圣节，武汉欢乐谷便成了群魔鬼魅的欢乐园，游客再欣赏奇幻鬼秀的同时，还可以体验8大鬼屋：
1、魔窟惊魂
2、行尸走肉
3、亚马逊食人族
4、幸存部落
5、第五人格
6、新倩女幽魂
7、富江病院
8、魂断血域血色破晓。
1、魔窟惊魂这个鬼屋位于玛雅海滩景区内，900平米的全地下隧道式鬼屋，也是武汉欢乐谷目前为止打造的最大面积鬼屋。这里有幽深破败的矿井巷道，变异族群寄居在这里。
2、行尸走肉这个鬼屋是欢乐谷万圣节的景点鬼屋，今年全新升级3.0Plus版本，面积更大，是一个4000平米双层鬼屋。
3、亚马逊食人族听到这个名字是不是就觉得有点恐怖，深藏在雨林深处的食人部落是标准的“吃货”，满地散落的残肢断臂，用头发铺满的墙壁和毛毯，极致残忍血腥的反胃感。
4、幸存部落这个鬼屋也是今年万圣节的一大特色，3500平米的开放式鬼域，被丧尸袭击之后留下的废墟遗址，鬼屋内还有各种老旧的通讯工具。
5、第五人格第五人格的玩家千万不能错过的经典，游戏场景神还原，玩法也是按照游戏逃生的情节设置，能否成功逃生，一定要和队友配合默契。
6、新倩女幽魂电影级的场景设置，还原新倩女幽魂游戏本身的场景，唯美、古风、鬼魅、美丽的外表下面隐藏的是你小时候对国产鬼片的恐惧。
7、富江病院回顾经典的日式恐怖，玩法体验完全还原医院，排号、候诊、叫号、太平间、药房、诊疗室等，把你对医院的恐惧无限放大。
8、魂断血域血色破晓两大常设鬼屋全新改造，吸血鬼的高颜值古堡，展示狼人与吸血鬼的千年族群恩怨，德州电锯杀人狂的血腥。

近几年来国内旅游景区安全事故实例

强行超车导致西藏发生30人伤亡的重大旅游安全事故
　　吕安
　　案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318国道曲水段桃花村境内发生了一起重大旅游交通事故。一辆西藏博达旅游客运公司的金龙牌37座旅游大巴(内乘游客28人、司机1人、导游1人)在前往日喀则的途中，行驶至拉萨市曲水县境内，因司机强行超车，导致车辆坠入离路面80米的雅鲁藏布江，事故造成包括司机、导游在内的15人死亡，两人失踪，13人受伤。经拉萨市公安局交警支队鉴定，此次事故系江苏籍驾驶员范晓东超速行驶、在超车过程中临危采取措施不当所造成的，驾驶员负全部责任。此次事故是自1980年西藏对外开放旅游以来，发生的第一起重大旅游道路交通事故。
　　发生事故的旅游团是一个“拉萨-日喀则2日游”散客拼团，游客分别来自四川、河北、陕西、广东、内蒙古、江苏、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中国旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通国际旅行社等四家旅行社的门市部分别收客，交给西藏赛康旅行社接待，由其负责安排旅游团的2天行程。
　　事故发生后，西藏自治区旅游局迅速启动应急预案，成立了“7.13事故善后处理领导小组”，积极协调相关部门，妥善处理遇难者家属的接待、重伤员的就地治疗和后期转院、轻伤员治疗后返回原籍、遇难者保险金的赔偿和支付等善后事宜。经过多次协商，涉及事故的旅行社与遇难者家属达成赔付协议，每位遇难者家属获赔25万元。轻伤员在拉萨治疗期间的费用和重伤员转往内地治疗的交通费和医疗费及遇难者赔偿金由西藏人保财险支付。2007年8月20日，伤员全部陆续出院、转院回内地，遇难者家属领取赔偿后全部返回内地，事故善后处理圆满结束。(此案例由西藏自治区旅游局提供)
　　专家点评： 郑向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生导师。 现任华侨大学旅游学院院长、旅游科学研究所所长，旅游管理专业博士点导师组组长，中国旅游安全管理专家。主要从事旅游管理、旅游安全、饭店管理、区域旅游经济等方面的教学与科研工作。主持完成国家级旅游安全保障体系、奥运旅游安全研究项目3项，其他各类课题近50项。在国内外学术刊物发表论文220余篇(约150万字)。
　　旅游交通事故一直是我国旅游安全事故的主要类型，每年都造成较大的人身伤亡和财产损失，影响较为巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司机临场处置不当或危险的驾驶行为，但往往也与其背后隐藏的市场问题和管理问题有直接的关联，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表现在：
　　一是低价团必然导致高风险。发生事故的旅行团是由4家旅行社的12个门市部收散客拼团而成，该团收费为每人180元(含两天用车、一晚房费、三顿餐费、导游费、日喀则扎什伦布寺门票)，而实际此旅游线路的最低成本约为每人300元。低团费、零团费、负团费的存在必然导致接待旅行社通过降低服务质量、安排低档次接待设施、雇佣非专业司机、强制游客购物、不购买保险等方式来赚取利润，因而低价团必然导致旅游者个人安全风险的增加。
　　二是市场的爆发性增长带来大量安全隐患。青藏铁路通车引发了全国性的西藏旅游热潮，西藏地区的旅游基础设施和接待人员超负荷运行，内地进藏经营旅游业务的人员迅速增加。据了解，目前拉萨1400余台旅游客车中，60%是内地人员挂靠公司私人经营，70%的旅行社门市部是内地人员挂靠承包，50%国内导游员来自内地，内地的一些非法经营方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法挂靠承包的门市部收的散客拼团而成，死亡的司机和导游都是去年上半年进藏的内地人，司机没有达到在西藏驾车5年以上才可经营旅游客运的规定，导游也没有办理正式的手续。这种市场爆发性增长、西藏地区旅游基础设施和人员服务条件不足、内地进藏经营旅游业市场监管失控、散客管理混乱无序状况必然带来大量的安全隐患。
　　三是相关部门监管不严，监管责任没有落实。众多旅游交通事故的发生与所在地交管部门的监管不力、措施不实、监管责任没有落实有直接关联。2007年以前，西藏的交管部门对司机超时超速驾驶甚至酒后驾车没有严格的监管，因司机超速行驶、疲劳驾车、弯道不减速等违规行为而导致的旅游交通事故屡屡发生。此次事故发生之前的半年内，西藏地区已发生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受伤。
　　四是旅游者安全防范意识不强。相对而言，西藏旅游具有较大风险性，对此，业内外都有共识。但是，旅游者普遍存在安全防范意识不强、追求低价产品、忽视旅游保险等问题。此次事故只有旅行社购买责任保险，28个游客无一人购买旅游意外险，使伤亡游客无法得到充分的赔偿，给事故的善后处理带来很大困难。
　　五是部分旅游线路道路艰险、行车条件恶劣。我国西部许多热点旅游线路的旅游交通条件还有待改善，大量风景秀丽的地方往往道路崎岖、悬崖峭壁、行车条件较为艰难。经验不足或疲劳驾驶的司机一旦碰上危险的随机事件，容易引发旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武县古城镇发生一辆旅游车坠入涪江事故、2006年4月30日在云南迪庆藏族自治州香格里拉县发生一辆旅游车与一辆轿车相撞后翻入路边100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
　　此次事故的损失是十分惨重的、教训也是非常深刻的，需要进行认真总结和反思。为避免此类事故再次发生，建议加强以下几方面的工作：
　　一是加强对旅游产品要素的安全评估。旅行社是组织旅游产品的龙头，要对所采购的食、住、行、游、购、娱六要素产品进行安全评估，并将评估资料备案上报，严禁采购不合格、没有资质、明显存在安全隐患的要素产品。
　　二是加强对旅游者的安全教育。以零团费、负团费的危害为主题对旅游者进行全国性的大规模案例教育，使旅游者认识到零团费、负团费将给自身造成的风险与伤害，扫除零团费、负团费存在的土壤。
　　三是加大旅游保险投保力度。以宣传贯彻《旅行社条例》为契机，进一步推动旅行社责任险的统保工作力度，积极引导游客购买旅游意外保险，增强旅游安全的保险保障能力。
　　四是在旅游旺季进行旅游交通事故的专项治理。在我国，旅游运营车辆管理不规范、司机疲劳驾驶、不规范操作、危险路段等是造成旅游交通事故的主要原因。要排除以上安全隐患，应该向欧洲学习，对旅游车、旅游司机的准入资质进行严格的规范和监管，同时对旅游司机的单次行车时长、特定旅游线路的行车资质等进行限定，并积极鼓励游客对旅游司机和车辆进行安全投诉。
　　五是严厉打击零团费、负团费等恶性经营行为。对零团费、负团费的操作者和所涉及的旅行社，取消其相关的旅游资质，强化旅行社之间的连带监管。
　　六是加强旅游合同管理。对旅游格式合同进行严格监管，要求组团单位将旅游要素，尤其是旅游购物点、购物次数、发生额外行程的违约责任等条款内容明确列入合同，以提醒旅游者谨慎购买旅游产品，慎防陷入低价陷阱。
　　七是建立旅游暗访制度。通过暗访调查旅游企业的经营情况，对违反旅游相关法规和国家安全法规的旅游企业进行严厉的制裁与处罚，发现一家查处一家，规范和调整旅游行业的经营模式。
案例背景：
2008年10月4日，广东省肇庆市鼎湖区砚洲岛发生一起旅游安全事故。两名随单位组团参加拓展旅游的旅游者在自由活动时，违反旅游合同约定，擅自下西江戏水、游泳，在深水处突然溺水后死亡。
2008年国庆节前夕，广东省职工国际旅行社（以下简称旅行社）接受郑州优德伟业科技发展有限公司广州办事处（以下简称公司）委托，组织该公司101名员工前往肇庆西江边的砚州岛开展为期两天的拓展旅游活动。双方签订的旅游合同特别约定，旅游者不得擅自到西江游泳。开展活动前，旅行社团体部经理与公司负责人勘察了拓展旅游地，该区域有禁止游泳的警示牌。双方在签订旅游合同的基础上，又增加了旅游行程、活动安排、注意事项、有关要求等合同附件。拓展旅游活动按照合同的约定进展顺利。10月4日上午，在游览鼎湖区砚州岛、用完午餐后，公司负责人与随团导游员协商，给予旅游者1小时时间整理行李、稍事休息，下午4时集中乘车返回广州。导游员随即宣布自由活动，在告知集合时间的同时，提醒大家不要下西江玩水、游泳。当日下午约2:30时许，七、八名旅游者擅自到沙滩戏水。约2:40时，三名游客走到水深处突然溺水，大呼“救命”，一名游客获救，两名游客失踪。旅游者向110报案。公安部门接报后，及时赶赴现场，会同海事部门、当地村镇人员搜救。10月6日上午8时许，在当地公安、海事、旅游及所在镇政府、村委会等有关单位努力下，于事发现场下游2公里处找到两名失踪者遗体。经法医鉴定和公司领导现场确认，死者为该公司委托旅行社组织的赴肇庆旅游的团队成员。
事故发生后，肇庆市委、市政府和省旅游局高度重视事件的处理。肇庆市旅游局及时启动旅游突发事件应急预案，主要领导等有关人员，赶赴事发地点，协调相关部门。事发地鼎湖区政府组成了由公安、海事、旅游以及所在镇政府村委会等单位参加的工作小组，研究部署事故的善后处理工作。在当地政府以及旅游、公安、海事等有关部门和组团社、组团单位的共同努力下，经过与死者家属友好协商，由组团单位代表旅行社、砚州村委会与死者家属签订协议，每位死者获得经济补偿10万元、旅行社为旅游团购买的旅游意外保险8万元。死者家属随后返回原籍，事故善后处理结束。（此案例由广东省旅游局提供）
专家点评：
点评人：韩玉灵，女，武汉生人，教授，硕士生导师。现为北京旅游发展研究基地学术委员会副主任、北京第二外国语学院科研处处长、旅游法律与产业规制研究中心副主任。主要从事旅游政策与规制、旅游安全、世界遗产保护、旅游资源保护等方面的教学与科研工作。主持并完成省部级、市局级政府和行业协会互动机制、旅游安全保障机制、旅游景区安全研究项目、课题多项；主编国家级教材等著作十余部；发表学术文章50余篇。
旅游安全需求是旅游活动的内在要求，决定旅游目的的实现与否。安全保障权是旅游者最基本、最重要的权利。为此，《消费者权益法》明确规定了包括旅游者在内的消费者的安全保障权。一般而言，实践中侵害旅游者安全保障权较为常见的原因主要是以下几个方面：
第一、安全意识淡漠。旅游业者、从业人员缺乏应有的素质，或违反操作规程或不遵守操作规程、或不具备岗位所需要的基本安全知识，安全意识淡漠，或只注重经济效益，从而引发旅游安全事故，造成旅游者人身安全的侵权事故发生。本案旅行社组织的拓展旅游属于依托涉水场所的特种旅游，案发前曾降暴雨，江水泛滥；加之旅游者对水道又不熟悉，虽然设立了严禁下水游泳的警示牌，却没有相应的障碍物阻止游客下水；显然旅行社选择的区域存在安全隐患；自由活动期间，没有安排专人巡视并及时阻止要下水的旅游者。旅游业者缺乏必要的安全意识，是事故发生的不容忽视的原因。
第二、盲目销价竞争。组团社以低于成本的价格组织旅游活动，服务质量、接待标准、住宿条件、交通工具大打折扣。低价格必然带来高风险：聘用不具备资质的人员、使用带病上路的交通工具、提供简陋的住宿设施、缺乏安全保证的游览地等等，都为旅游安全事故的发生埋下伏笔。
第三、提供的旅游产品尤其特种旅游产品或者旅游环境不符合旅游安全要求。在旅游景区表现在游乐设施老化、质量不达标、缺少安全防护设施或警示标示、自然环境存在潜在隐患等。诸如雷雨天使游客遭雷击、迷路等。在组团旅游活动中，旅行社即是旅游产品的销售者，更是旅游要素的组合者。在设计旅游产品时，如何避免或者减少其安全风险？如何针对可能出现的风险采取必要的防范措施？是应当首先考虑的问题。
第四，旅游行程中第三人的侵权行为。主要是指在旅游活动中，不法分子针对旅游者实施的抢劫、强奸、杀人、伤害等侵害行为造成的人身侵权。实践中，这类案件容易发生在开放性的、以自然景观为内容的旅游景区，具有事件发生突然、防范较为困难的特点。
第五，旅游者缺乏应有的安全意识和防范知识。如前所述，旅游安全以旅游本质为基础，旅游活动的异地性、空间的移动性又使旅游安全问题始终伴随着旅游活动而存在。实践中，旅游者的旅游安全防范意识不强、旅游安全知识缺乏是较为普遍的现象。价格趋低的心理、追求利益最大化的不良消费动机，导致一些旅游者在选择旅游产品时过多地考虑价格因素，忽略了对提供旅游产品者的资质和能力、旅游产品的安全性、旅游环境的可靠性的正确评估和判断；忽略了对自身行为所进行的必要约束和权利行使的必要限制；忽略了对自身利益采取必要的保护措施以转嫁旅游活动中出现的非人为的风险。
此次旅游安全事故的出现，原本是可以避免的。从组团社和组织单位而言，不可谓不重视旅游安全问题，也采取了相应的防范措施，拓展旅游在双方的努力下进展顺利。然而，悲剧在旅游活动即将结束的不经意间发生了，两条鲜活的生命消失了。本案再一次证明：对旅游安全问题任何时候都不能懈怠，旅游安全工作必须坚持安全第一、预防为主、预防与应急相结合的原则。本案引人思考、发人深省：
第一、确保旅游产品的安全性，降低直至消除不安全因素。鉴于人类认识客观世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。为此，旅游业者提供的旅游产品和旅游服务应当符合国家标准或者行业标准；暂时没有标准的，应保证符合人身健康和安全；对可能危及旅游者安全的旅游产品或者服务，要实现向旅游者做出真实的说明和明确的警示，并在合同中予以约定；发现提供的旅游商品和服务有严重缺陷的，即使旅游者采取正确使用的方法仍然可能导致损害发生的，要及时告知旅游者，并采取切实可行的防范措施。
第二、开展新型的特种旅游活动，坚持安全第一。随着旅游者品味的提高，不断满足旅游者需求、推出新型旅游产品成为提高旅游经营者竞争力的重要手段。本案旅行社开展的拓展旅游，又称为体验式旅游，源于二战时期英国开展的拓展训练，是以团队的形式，让人们在享受自然风光的同时，通过体验利用崇山峻岭、瀚海大川等自然环境设计的富有趣味性、刺激性的项目，达到磨练意志、陶冶情操、完善人格、熔炼团队的身心的双重收获。开展类似的特种旅游活动在风险性及其防范方面的难度更大。这就要求旅游经营者在产品的设计、地点的选择、项目的安排、场所的安全系数、安全保障措施的采取等方面有更加严格的要求。
第三，组织单位的团队旅游，在旅游合同中要明确规定旅游过程中的组织指挥责任，并针对项目及活动地点的特殊性制定安全应急预案。旅行社接受单位委托组织旅游活动，是旅游合同的一方当事人，对团队旅游者的人身安全负有合理的保障责任。实践中，因为是单位组团，有关负责人往往会在活动中不顾合同约定临时动议，改变行程或变更活动内容，若随团导游员协调能力欠缺，极易引发导游员与单位带队人间的冲突。为此，签订旅游合同，应当明晰旅游过程中的组织权限和责任划分，避免发生事故后，责任分担困难给旅行社增加管理成本。其次，要针对开展活动环境的特殊性制定安全事故应急预案，把旅游安全保障工作贯穿于旅游活动始终。本案因公司负责人的意见而改变行程，且公司负责人带头违规与其属下员工下江游泳，与旅游合同对双方责任约定不明确有直接关系。
第四，利用公益广告、公益讲堂等形式，对旅游者进行必要的旅游知识的教育，尤其是旅游安全知识的灌输。随着我国经济水平的不断提高和带薪休假制度的不断完善，我国作为旅游目的地会产生越来越多的旅游者。培养成熟的、理智的、文明的旅游者，使其养成良好的旅游消费习惯，旅游者有责任，政府、旅游企业和全社会也有责任。政府有义务为旅游者创造学习旅游知识的条件，企业也应当承担必要的社会责任，为旅游者提供必要的旅游咨询服务、关于旅游项目的详细资料等真实信息，保证旅游者知情权的实现。
第五，政府部门应当承担培养旅游者、旅游企业的旅游保险意识，探索建立逐步完善的社会救援体系的新路径，确保旅游者旅游权益实现的责任。购买旅游保险，是有效转嫁旅游风险的手段之一。长期以来，旅游者、旅游经营者旅游保险意识淡漠，旅游保险品种单一，旅游救援体系不完善、资金缺乏保障等等现状，为事故的善后的处理增加了难度。各级旅游部门应当引导、鼓励旅游者、旅游企业购买旅游保险，各级保险监督机构应鼓励保险公司积极拓展市场，开发更多的旅游保险产品。
1、案例一
2015年4月，河南新乡市长垣县铜塔寺商业街庙会上，“太空飞碟”游乐设施在空中发生故障，旋转杆断裂，有19人被甩下来，其中1人为骨折重伤，18人轻伤。
2、案例二
2008年10月4日，广东省肇庆市鼎湖区砚洲岛发生一起旅游安全事故。两名随单位组团参加拓展旅游的游客在自由活动时，违反旅游合同约定，擅自下西江戏水、游泳，在深水处溺水后死亡。
3、案例三
2018年4月，河南许昌一公园内的高空游乐设施大摆锤，因安全带锁扣脱落，致一男子高空坠落，经医院抢救无效死亡。
4、案例四
2017年5月，北京欢乐谷一360度旋转的游乐设施在半空中卡住，足足有十分钟，设备才正常运行，乘客以这样半悬空的姿势在空中悬挂了十分钟。
5、案例五
2015年，温州平阳昆阳镇龙山公园游乐场“狂呼”项目曾发生意外事故，在保险带还未扣上的情况下，机器提前运行，导致5名游客当场甩飞，致2死3伤。

欢乐谷事故女孩断头怎么回事

假的。当时日本有一对情侣在坐跳楼机的时候，女方的头发因为夹在了跳楼机里面，然后悲剧就发生了，后来国内有些网友就开始恶意造谣，张冠李戴，将日本发生的跳楼机悲剧事件说成是发生在广州长隆游乐园里的，实际上这件事已经辟谣，并不是真的。虽然如今的游乐园的设施都很安全了，发生事故的几率非常的小，但是过往的种种游乐园事故，依然是触目惊心，比如发生在1995年的韩国过山车离奇死亡事件，当时好像是因为一把扇子卡在了过山车的轨道上，然后导致了过山车车轮失控，飞出了路轨，上面的游客全都意外死亡。

欢乐谷一项目故障致多人倒挂，是什么原因导致的？

之所以会发生这样的事，主要是因为游乐场的人们没有对设备进行定期的维修，也没有进行检查。长时间的使用倒车机器故障，所以才造成了这次的事故。
游戏设备在工作的过程中，一些零件发生故障，这才导致游玩的人倒挂在空中。每个游戏项目都存在一定的隐患，游玩的时候一定要注意安全，建议高空危险游戏尽量不带小朋友玩。
设备故障原因为编码器误报警，游乐园需要严格遵守国家质检总局相关规定的要求，加强管理把各项运营保障措施落到实处。
机器没及时检修突然骤停导致顾客被悬挂空中，这种情况太危险了，这次只是倒挂空中如果是顾客被甩出去后果将不堪设想，所以游乐场千万不能忽略设备检查的每一个细节
北京欢乐谷海洋馆内一高空游乐设施“飞鲨战队”发生故障，多名乘坐该设施的儿童倒挂高空约1分钟。游乐场员工紧急维修后，该设施恢复正常。 北京欢乐谷设备运营负责人表示，经查，设备故障原因为编码器误报警。经检测处理、反复试运行后，目前该设施已恢复正常开放。
欢乐谷一项目故障致多人倒挂，原因是设备的编码器误报警导致紧急制动。
一：北京欢乐谷4月10日，北京欢乐谷奇幻海洋馆的“飞鲨战队”项目因设备故障，导致项目临时停运40秒，造成当时多名儿童被倒挂在高空中，现场有儿童因惊吓出现大哭。随后欢乐谷的相关工作人员对现场游客进行安抚，经过员工紧急维修之后该项目已恢复正常。事后调查是因为当时设备的编码器误报警，导致设备启动了紧急制动程序。欢乐谷相关人员解释称这是设备的一种紧急制动，比如设备感应到有小鸟停留，为了防止意外发生，保障游客的生命安全，就会启动紧急制动程序，所有设备都安装了这种制动装置。
二：事件的警示欢乐谷集团是我国主题公园的开拓者和领军企业，在全国拥有多个园区，每年来自全国各地的游客给欢乐谷带了巨大的利益，欢乐谷集团除了注重日常的正常运营之外，也要加强和完善对游乐设施的检修制度，对于具有高风险性的项目更需要做到每日一检，一旦检查出设备异常必须立即处置，坚决不能让设备带病运行，避免出现设备故障导致严重的事故。欢乐谷作为一个以游客服务为主的公共场所，游客的满意程度决定了企业的发展高度，只有用心做好服务，最大限度保障游客的生命安全，才能让欢乐谷持续进行良性的发展。
三：事件的评论欢乐谷在全国多地都建有乐园，其中的机动游戏类更是受大人小孩的喜爱，欢乐谷在国内也属于一个比较大型和正规的主题公园。这次事件发生之后，园区的相关工作人员能第一时间赶到现场进行处置，并在较短时间内恢复设备的正常运转，保障了游客的生命安全。国内存在一些无资质的游玩单位，为了追逐利益最大化，游乐设施不仅没有经过安全检测，也没有做好安全措施，经常因设施出现故障导致儿童伤亡的事故。这也提醒我们当要去游玩这些娱乐设施时，应选择一些正规和大型的场所，相关游乐设备的安全性也有一定的保障，工作人员有经过专业的训练和指导，一旦出现意外突发情况，也能正确进行处置，避免出现严重的人员伤亡事故。

武汉欢乐谷里最刺激的项目是？

武汉欢乐谷现在只建好了一部分，今年五一刚刚开放。1、木翼双龙—亚洲首座双龙木质过山车 　　2、极速飞车—中国最高最快弹射过山车 　　3、摩天塔—120米全球最高观光塔 　　4、蒙地卡罗赛道—中国弯道最多的巷道式矿山车 　　5、太阳神车—240°高空极限摇摆项目之王(大摆锤) 　　6、完美风暴—亚洲至尊360°双层旋转离心机 　　7、天地双雄—全球重力穿梭机之王 　　8、激流勇进—26米中国落差最大的急速漂流船 　　9、魔力特快—中国至尊家庭娱乐式过山车 　　10、凤舞九天—720°中国首座圆环过山车 　　11、野人谷漂流—中国首个丛林主题漂流项目 　　12、4D影院—全球至尊三屏4D影院。。这是欢乐谷十二大顶尖项目。。。。放假的时候人超级多，一个项目排队就要排两三个小时，人少的，有些项目他不一定开。现在门票是160元一张，是优惠价。。正式的票价是180/。
武汉欢乐谷的木翼双龙是最刺激的项目，我建议坐在第一排。为了找刺激还可以进鬼屋，其他城市也体验过，所以感觉还好，没有遇到真人，s还跟里面的僵尸打招呼，看到有一个女孩子哭着扑进男朋友怀里，所以像我这种女孩子实在是太可怕的存在。
木翼双龙，凤舞九天，激流勇进和太阳神车，完美风暴马上就要开了，我昨天去的时候在试机器呢，说是星期六就可以玩了。。。
目前比较刺激的有：木翼双龙、凤舞九天、太阳神车，最刺激的极速飞车还没装好。
蓝色过山车。高达28米。34秒钟
武汉欢乐谷里最刺激的项目如下：
1、霹雳战车
2、太阳神车
3、蒙地卡罗赛道
4、DISKO
5、打码头情景剧场
6、木翼双龙
7、摩天塔
8、野人谷漂流
9、激流勇进
10、皇家转马
11、血色破晓
12、魔幻风车
13、飓风飞椅
14、天地双雄
扩展资料
武汉欢乐谷拥有亚洲首座双龙木质过山车、国内最大的人工造浪沙滩、最大室内家庭数字娱乐中心、武汉最大的专业剧场等50多项游乐设施。
作为欢乐谷“东西南北中，欢乐大中国”全国战略布局的第五站，武汉欢乐谷承袭华侨城的创想文化内核，凝聚深圳、北京、成都、上海等四地欢乐谷的成功积累。
以"打造世界一流的连锁文化公园"为愿景，旨在为不同的城市，带来同样的欢乐，创建繁华都市开心地，向现代都市人提供愉悦身心的多元化休闲方式和都市娱乐产品，武汉成为华中城市旅游新名片。
参考资料来源：欢乐谷——游玩攻略

北京欢乐谷突发惊险一幕，当时到底发生了什么？

主要是因为孩子在游玩的时候有一些原因导致孩子倒挂，相关的工作人员及时的把孩子给救了下来，我认为这个欢乐谷也是要承担相应的责任。
海洋馆的飞鲨战队发生了故障，导致很多儿童被挂在高空一分钟，特别吓人。
在北京欢乐谷设施出现了故障，在运行中设备突然停止不动了，导致很多儿童被倒挂在高空中一分钟之久。
设施故障多名儿童被倒挂高空约1分钟。事件发生后经查是因为编码器误报警，以后一定要加强安全管理，让游客人玩得安心。
北京欢乐谷一个游乐项目突然停止运作，上面有几名7-10岁的小孩，一直倒栽停挂一分多钟，紧急修理后又开始运作。这种娱乐设施一定要定期检查，预防发生问题。
北京欢乐谷突发惊险一幕这件事情在网上引发了网友们的热议，我们都知道4月的花儿都开了，有非常多的人喜欢去游乐场，带着自己的小宝宝去玩了一下，这一次也是发生在北京欢乐谷海洋馆内一高空游乐设备故障，并没有造成什么人员伤亡，但是从现场传过来的视频中，我们也可以看出场面可以说是十分的惊险了，稍有不慎就有可能有生命危险了，我们也希望每个人在游乐场游玩的时候能够保证好自己的安全。
一、远离高空设备
同时我们需要注意的是那些高空的设备一定要尽量的少玩，因为我们都知道很多的机械一旦出了问题，那也会造成非常大的损失的，希望每个人都记住这一点，同时我们需要注意的是如果在游乐场游玩的时候一定要看好自己的孩子，因为我们都知道假期的时候去游乐场玩的人是非常多的，如果看不好自己的孩子走丢了的话，那就麻烦了，希望每个人都知道这一点。
二、游乐场工作人员的疏忽
希望有越来越多的人能够关注这种事情，因为这种事情的发生完全是可以避免的，发生此类事故完全是游乐场工作人员的疏忽我们都知道，像这种高空设备一定要定时检查才行，这一次事件发生之后，游乐场的员工也是紧急维修设备悬停大约一分钟之后恢复了正常，也是非常的庆幸的。
三、保护好自己
我们也希望每个人在出行的时候都能够保证好自己的安全，因为我们都知道人的生命只有一次，如果不能保证好自己的生命安全的话，那么也将会面临更大的损失的，希望每个人都能够记住这件事，在生活中如果看到危险的地方，也一定要及时的呼吁他人不去玩耍才行。