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老款别克gl8怎么样,老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎？

admin admin 发表于2024-03-29 07:49:50 浏览17 评论0

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二手别克gl8经典能买吗？

二手别克gl8经典如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、外观方面，GL8商旅外观稳重，配有飞翼式镀铬进气格栅、LED日间行车灯/自动感应大灯等；2、内饰方面，配合丰富的储物空间，以及充足的后备箱空间，可以轻松满足商务或家庭出行的多样化场景需求；3、别克GL8全系搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，百公里综合油耗8.5--8.6L。百万购车补贴

2005款别克gl8怎么样

2005款别克gl8是一款优秀的轿车，它具有出色的外形，受到众多车主的喜爱。它不仅安全舒适，而且续航能力强，行驶距离更远。它在操控上也同样优秀，可以让驾驶者轻松掌控。除此之外，2005款别克gl8的内饰也十分漂亮，配置齐全，令人印象深刻。
2005款别克gl8的性能
2005款别克gl8的性能优秀，它搭载的是2.8L V6发动机，最大功率可达188马力，最大扭矩可达280牛·米，动力强劲，极大的提升了行驶的舒适性。此外，2005款别克gl8搭载的变速箱也很好，变速平稳，可以使车辆发挥最佳性能。
2005款别克gl8的空间
2005款别克gl8的空间也很宽敞，前排空间宽大，可以轻松容纳5个乘客，它的后排空间也很大，可以轻松放置行李。此外，2005款别克gl8的行李箱容量也很大，容量达到565升，能够满足多种出行需求。
2005款别克gl8的安全性
2005款别克gl8的安全性也十分优秀，它搭载了多项安全配置，有车身结构强度、防抱死制动系统、主动安全系统、安全气囊系统等，能够确保乘客安全出行。
2005款别克gl8的维修保养
2005款别克gl8的维修保养也很方便，它的零件都比较容易获取，而且相对便宜，而且它的维修保养周期也比较长，可以让车主省去不必要的维修费用。
2005款别克gl8的油耗
2005款别克gl8的油耗也很低，它在城市行驶中油耗为8.8L/100km，在高速行驶中油耗为7.2L/100km，可以有效的降低油耗，帮助车主节省油钱。
总而言之，2005款别克gl8的性能、空间、安全性、维修保养及油耗等方面都十分优秀，它是一款不可多得的优质车型，值得拥有。

二手别克gl8

别克gl8二手车如果是手续齐全的话是可以入手的1购车时机车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，车辆在早上最能体现出其基本性能，尤其是在夏天，更是赶。
年款越新的二手别克GL8越好，注意不要买2017款首先，不推荐车龄接近或超过十年的老车，别克GL8当年的油耗绝对是硬伤，而近几年年款的车型有着很大的改善根据车质网对各年款GL8的故障统计，出现故障最多的是2017款车型。
别克GL825s二手车价位多在815万之间，二手车价格计算如下1首先需要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售价格，然后根据折旧率来计算从登记上牌开始，头五年每年的折旧率分别为15%12%10%8%。
有关别克GL8陆尊的介绍如下1动力方面GL8陆尊653T车型配备20T可变缸涡轮增压发动机搭载Tripower可变气门管理技术智能顺畅切换“四缸高性能模式”“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”搭载9速HYDRAMATIC智能变速箱83k。
二手车别克gl8如果没有发生过碰撞的，价格还算合理，还是值得购买的1别克gl8的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，它车身的线条是最硬朗，给人一种非常精神的感觉2内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较。
经过挑选，看上了这台别克GL8，因为预算不足选择了二手车，按照这台车的配置，新款落地至少30万，现如今这位朋友10万块就搞定了别克GL8在中端的MPV中地位颇重，外观内饰舒适性等方面反馈口碑都不错，2011款的别克GL8。
这篇文章的主角，是一辆二手MPV，11年上牌的老款 别克GL8，当年新车24万多，现在市场行情也就是6万出头，这车到底怎么样，这个价买这车值不值呢我们来分析一下车子长宽高尺寸为5213mm，1847mm，1750mm，轴距为。
而在之后的家用过程中，这辆14款24L的二手别克GL8的百公里平均油耗基本上维持在12L左右，所以买这款车之前要考虑好总体来说，15万左右的二手别克GL8还是值得买的，但是要考虑好自己是否真的需要本文来源于汽车之家车。
两年10万公里跑的有点多，说明里程表应该没做假，如果可以的话查一查保险有没有索赔纪录，叫个做汽车板金的师傅看一下主梁与保险杠有没有修过的痕迹，主要怕买到碰撞车如果不是碰撞车，两年10万公里完全没有问题可以买。
别克gl8二手车价位一般从525万都有，具体需要看你说的别克gl8二手车的年限配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
你要看看年限，新车在23w左右，每年的折旧费时当时这款车的最低价格每年乘百分子十五。
13年的别克，按照现在的二手车价格的话，你这个价格会在价格会在4万~5万块钱左右。
如果没有发生过大的事故，手续齐全，车子没有泡过水的情况下应该在十五六万元左右吧，具体看车况。
一般是在12万左右 要看车况的，比如说年份，公里数，外观，内饰，发动机都是衡量一个2手车值多少钱的标准市场上现在也专门有这么一个评估2手车的地方，不过跟实际价格可能会有点差距还是找个熟人，懂2手车的人具体。
大概二十到三十万吧，这款的差价还是比较大的，10款有几款不同配置的车型，而且行驶的公里数也会影响到价格的，所以说您先到e族汽车网了解下，看下各个款车型的价格分别是多少，然后再对每款车的配置做下比较。
24低配的gl8，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十六万左右。

老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎？

这篇文章的主角，是一辆现在热度很高的二手车，它就是老款的 别克GL8，这车为啥在二手车市场这么受欢迎呢？我们就拿这台13年上牌的GL8分析一下：
车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车给人的感觉，首先是大，再就是够沉稳，其他就没啥可说的了。
像是前后灯组，轮圈以及中网等细节，都很简单没啥特点啊。
车内设计我就一笔带过吧，没啥说的，高配有方向盘按键和天窗，其他就没啥了，高配车型的配置也是比较低的，车主自己加的中控屏，还有就是储物空间十分丰富。
高配车型的座椅是用的真皮材质，皮子填充都很柔软，坐起来有着十分出色的舒适感，而这车的精髓当然是第二排的座椅，你可以把座椅移动到最后，这时候的你，能很舒展的睡一会了，空间要明显大过奥德赛和艾力绅。
尾箱不用多说，常规状态下就很大。
动力方面，这车使用的一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩225牛米，参数现在看确实是一般般了，毕竟现在很多的1.5T甚至1.3T的发动机都能做到这个参数了，搭配的则还是通用当年十分主流的6AT变速箱，车身重量1.8吨多的情况下，零百加速时间官方为13秒多，但是实测还能做到12秒左右，工信部油耗为10.4升每百公里，实测会高一些，好在可以使用92号汽油。
日常开起来，这车的油门调教比较灵敏，轻踩油门车身就会轻快的走起来，让人忘了这是台1.8吨多的大家伙，而且走起来以后的动力响应比想象中的更加积极，很好上手，变速箱的表现也是足够平顺，也就是降档的动作有些拖沓吧，不过毕竟参数摆在那里，时速超过60km/h后的再加速能力就明显减弱了，大脚油门这时候的动力够，但是声音就比较大了，再就是变速箱使用怀挡，初次使用需要适应，哈哈，再就是这台变速箱的后期稳定性口碑一般，你懂得。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，调教上就是完全偏重于舒适性的设计，对于路面的大小颠簸都会去处理和吸收，让后排乘客与路面有着很强的隔绝感，加上出色的隔音，真的是高级感十足，高速巡航忽忽悠悠的感觉，十分安逸，和大船似的，但是，这都是对于乘客来说，而对于驾驶者来说，它车身笨重，转向笨重，悬架对于车身没有什么支撑，开起来就是毫无驾驶参与感的感受，如果是我，我真的很不喜欢开这车，坐这车才是最好选择。
最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高，二手车性价比就出来了，用比较低的价格买到更实用的车，这就是这车在市场受欢迎的原因吧。
你觉得这车为啥受欢迎呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手别克gl8值得买吗

二手的别克GL8还是值得购买的。
别克GL8不止外观大，内部空间更是竟然。当初选择陆尊的时候，也是因为在第一次坐GL8就被其后排空间惊呆了，或许那时候让我想到的最大空间的车型就是金杯大面包了。而如今随着国人对于空间的追求，尤其是很多家庭随着二胎的降生，会突然发现一辆大空间MPV的实用性。
因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。
买二手车注意事项
买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合。
也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。

6万多，就能买二手别克GL8了？原厂漆，9年车龄，你觉得值吗？

这篇文章的主角，是一辆二手MPV，11年上牌的老款 别克GL8，当年新车24万多，现在市场行情也就是6万出头，这车到底怎么样，这个价买这车值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车的外观设计确实是十分的熟悉，这车毕竟卖了太久了，见得太多了，不过和新的GL8比起来，他确实是老气不少。
不过修长的车身，还是让他看起来十分有商务气质，加上闪亮亮的原厂漆，没错，一处补漆都没有，看着也不想一辆6万多的车。
车内设计使用的就是比较老派简单的设计，用料啥的都是同价位正常水平，高配车型还有多功能方向盘和中控大屏，在当年还是挺厉害的，怀挡的设计，也省去了变速箱档杆的空间，储物空间也是够多，很实用。
高配车型使用的真皮材质座椅，坐起来的舒适度出色，又软又厚实，7座的座椅布局，180cm测试者，三排座椅都能正常坐下，前车主还给铺了木地板脚垫，高级感到位。
尾箱的常规进深就有0.65米，高度有1.04米，放倒第三排座椅能达到1.07米，够大。
动力方面，这车使用的就是一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩225牛米，参数现在看着确实是中规中矩了，毕竟是一台用了挺久的发动机了，搭配的是一台在当年看起来很先进的6AT变速箱，在那个年代还有不少车型甚至还在使用4AT，零百加速时间11秒多，工信部油耗为10.4升每百公里，不低啊，毕竟车身重量达到了1.8吨多。
日常开起来，这车的油门调教就十分灵敏，中低速的加速区间动力给人感觉还不错，起步并不费劲，毕竟排量摆在那里，肯定不会多费劲，但是也就是参数和排量比较有限，时速超过60km/h后的再加速能力就比较一般般了，时速超过120km/h就要慢慢等了，6AT变速箱完全照顾平顺性，日常开也没啥顿挫，不过需要急加速时降档的动作比较慢，不过毕竟是这么台商务MPV，也无所谓了。
底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，没错，老GL8是扭力梁，但是你不用纠结，坐过这车的人都知道，GL8乘坐的舒适度有多好，路面的一切路感都被抹去，加上出色的NVH控制，还有那么些高级感，同价位隔音能做到这样的还真不多，忽忽悠悠的跑高速十分安逸，但是，对于驾驶者来说，过于庞大的车身，大尺寸的方向盘以及各种舒适性的设定，让这车开起来有些笨重，反正我很不喜欢这种驾驶感觉，能坐我肯定是不开，哈哈。
最后总结：这辆9年车龄的GL8，外观够新，车内够新，坐着舒服，空间实用，动力够用，油耗不算低，底盘舒服有高级感，如果是商务用途，这车在这个价格区间确实没啥对手，像是这个年限的奥德赛，还要卖到10万左右，性价比比不上它的，还是有值得选择的理由的。
你觉得这车怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2015款别克gl8

1、其次，通用集团的6AT变速箱在变速逻辑上一言难尽，换挡不仅慢半拍，在中低速行车时还有顿挫感最后第三排舒适性也比较一般，较薄的坐垫长时间乘坐后会感觉到腰酸背痛目前市面上，20112015款别克GL8售价在812万元不等；商务接送，家人是三代一起用车的，原别克正常三口家庭，可以选普拉多2700可以走的更远一些，你的比较是别克顶配和普拉多的标配的比较两个级别的车，驾驶感觉，舒适性能，都不是一个档次的；标准座位数是7个别克GL8作为一款7座商务MPV，除了主副驾驶位外，后面还有两排座椅第二排为乘客提供了两个座位，立式座椅提供左右双手枕，并可以前后滑动座椅靠背上有一个拉手，只需轻轻一拉，就可以将靠背向前折叠；新款GL8在前脸部分仅有着局部的改变，如果不是很熟悉GL8的人，基本很难从第一眼上看得出来壮硕的前脸依然保留着大气与稳重，大尺寸的镀铬直瀑式中网让GL8显得更显档次别克车型标志性的直瀑式中网有着往复杂方向发展的；该车子玻璃右上角环保标识上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的别克GL8我见过的最早的01年生产的，在05年之前全部是30L发动机到06年的时候开始生产GL8陆尊30L和GL8 25L发动机两款，每款又分不同的配置；以别克GL8的2021款20T手自一体652T智慧豪华型为例，这款车的长宽高分别为5238mm1878mm1800mm，轴距为3088mm，车身类型为5门7座MPV，能源类型为汽油，最大功率为174kw，最大扭矩为350nm，变速箱为9挡手自一体。
2、商2015款和别克GL8 2017款哪个好 肯定建议买2017款，理由如下1外观设计方面2017款采用全新的别克家族式设计语言，更时尚，更符合大众审美2动力方面2017款采用全新20涡轮增压发动机，动力比2015款24自吸好的不。
3、每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使；别克gl8，2015款的中网改不了2018款的中网，型号大小尺寸不一样的。
4、别克gl8口碑是不错的，这并不是说这车是完美无缺的，但是相对同级别的mpv来说性价比不错，要知道作为一款mpv汽车，空间动力乘坐舒适度都是要点，而gl8在这几点上都有不错的表现，所以说这车好不是“空穴来风”；无论是开起来还是原地发动机都有一种除了正常声音之外的一类型似口哨的声音，很烦人去4s点检查说是24通病，都有这声音16年24豪华尊享，目前行驶16万公里正常吗 不是进气排气管漏了吧 @2019；你好，2015年的别克gl81般是国四标准的具体价格的话，因为是二手车需要考虑车况公里数以及车辆有没有喷漆，车辆内饰和当地的要求等等，所以价位的话应该浮动量还是比较大的如果公里数比较大，超过30万公里了发动机的；别克gl8安全气囊灯亮，这种情况主要是由于安全气囊出现了电控系统故障，建议上修理厂用解码器读取故障码，然后根据故障码的提示进行维修就可以了别克gl8安全气囊故障消除，用汽车电脑进安全气囊系统，读取故障码，点击清除就可以；如果两辆车来比我个人推荐gl8首先是空间奥德赛的第三排就是鸡肋舒适度来说也是gl8，奥德赛连空间都没有拿什么来拼舒适外观是仁者见仁智者见智眼光不一样油耗的话gl8要大一些因为车子大而且有动力30很有推背感而且是；还算正常，偏高一点24L的别克GL8是2015款之前的车型，搭载的是6挡手自一体变速箱，在当年24L的别克GL8也是非常畅销的一款MPV而根据24L的别克GL8车主反馈，我们统计出其平均油耗在11升左右每百公里百公里油耗11。

gl8别克2012款怎么样

可能我以前习惯开车了。调到最低头空，这个位置很棒。第二排是老板的座位，一般是家里给我爸妈的，或者接待亲戚朋友的时候给长辈的。第二排是独立座椅，空空间宽敞，座椅支持高度和靠背调节。所以舒适性肯定比当时市面上的同级别车好很多。但是现在我不敢这么说了。毕竟这两年出了很多新的MPV，比如刚刚上市的 荣威 iMAX8。听同事说他试驾过。所有车窗都是三层隔音玻璃。怠速时几乎听不到发动机的声音。而且该车采用了多连杆独立后悬架，在结构上体现了减振的优势。好在GL8厂 商 在底盘的调校上下了很大功夫，过减速带或者坑坑洼洼都不会感觉到太大的震动。动力，我觉得买MPV的朋友没必要纠结这个。毕竟MPV讲究舒适。没必要当跑车开，GL8 2.0T的排量就够了。平时等红绿灯的时候抄别人的话就够了。我觉得最舒服的就是高速跑，身体很稳。
感受汽车:
家人说坐车舒服，空房间大，流式摄像很方便！
刚开车没几天，就听到后面第三排座位有声音。启动车子的时候感觉中控屏幕反应有点慢。冬天前排座位发热按键特别麻烦。开车的时候，发动机声音不好听，跟拖拉机一样。还不如我之前买的 霸道 4000发动机，
空之间没什么好说的，但是第三排动不了就很尴尬了。如果有前后滑道就更完美了。
走走停停比较平和，比较好。深踩油门加速没问题。
方向盘有时很紧，有时很轻。不知道为什么。没有操纵要求。只是很难停车。不是说老司机不会开这车。
在市区跑了几天，暂时不到12油。上了高速再看吧。
座位更舒适。不知道是不是没坐过第三排。椅子坏了就换空的座位。
外观还是653ES。但是感觉前脸再方一点就更酷了。尾巴特别好看。新的大灯也很好看。
前排内饰还不错。感觉是高端商用车。后排简单一点。不过建议把中间的扶手箱做好一点。省钱改装扶手箱！
家是首选。第一辆车不建议买。还是一大一小最方便。小城市最好买电动或者混动不限号。很多人选择gl8或者出行都很棒！
或者出去玩首选的型号家庭多，空房间大，
@2019

09年2.5别克gl8质量怎么样

09年gl8的变速箱是四速变速箱，变速箱型号是4T60E，这款变速箱还是不错的。GL8的车长为5256mm，宽度为1878mm，高度为1776mm，轴距是3088毫米，轮毂采用的是17吋的铝合金轮毂，前后轮距为1602mm和1605mm，最下离地间隙为143mm。同级别中颇有美式的豪迈风度。

GL8得益于18.78M的车宽，在横向空间上显得极为充裕，如2 2 3的空间布局上一点也不显得局促，而且在后期的自主加装和一定程度上的改装舒适度上有丰富的空间。作为商务的临时办公在空间上也是足够的。

好久没有正式发帖了，我和我的05年老别克GL8分享

好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！ 说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。 一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。 “他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。
我之所以没相中“他”，就是因为这个前脸，竖版得进气格栅，两侧扁扁得大灯，以前我脑海中是没有这款得印象的，感觉太老啦。从前面看，绝对的厚实。格栅上的牌是以前陆风车友会的标志，挂在那就是因为那地方的格栅坏了一根[偷笑]
近距离看下前脸。以前的大灯就像蜡烛，夜间恨不得把脑袋伸出风挡看路，但依旧看不见。装了LED灯泡，光不太正，远近不好调，右侧的里面都是灰，等以后碎了再说吧。老款别克标志太土了，没有光泽。
左侧拉门有个地方有点凹，应该是擦到哪了，得45度能看出来。就是感觉前面尖尖的，不圆润，能不能盘他？[嘻嘻]
右侧没都照，主要是下面的梁，千斤顶的都变形了。还有就是拉门上的玻璃向里按有间隙了，是不是密封胶条的原因？
右侧没照全，就用右后45度吧。这么看还是不错的，但尾灯出卖了你的年龄。
左后45度，这个角度能看到侧拉门中间位置有个凹陷，不知道什么时候刮的。分析出现在这个位置且其他地方没有，应该是停着被别人刮到了。还好，不心疼
屁股，GL8，3.0V6LT，倒车雷达，没有影像。我是老司机，雷达好使就行。后面雨刮器怎么喷水？？？不会
油箱盖。这款车油箱门没有锁，以前的油箱盖锁坏了，网上买35元，感觉有些松松垮垮，好在严实不漏油，就是每次加油都要用钥匙开，麻烦
轮毂很老，不好看，四条轮胎去年8月份出去玩前新换的。国产
不喜欢这个雨刷，不是同向左右摆的，是两边开合式的，看着很别扭。最可气的是关闭时要回位最下面一档才能关闭，我这个大多时候不归位，导致旋钮都关闭了，它还在那刷，调了几次没调好，没敢再动。不归位就得停车用手给它个向下的回力，才能归位。大家应该都知道是什么情况吧？有没有高手指点一下，到底怎么调？？？
倒车镜还是挺大的，视野好。就用这个倒车镜做个里外分界线吧。说完外观了，下面我们来看看内饰。
先来张中控全景图[偷笑]。老旧的中控台，是不是有点复古的味道？应该是前任车主后装的导航一体机，有个特点，无论是关机还是开机，每次点火都自动开机，熄火有时还在那唱。可以DVD、USB、插卡，但没有收音机，估计是里面的收音机天线没插。方向盘很旧了，为什么中间那一块黏黏的呢？？是老化了吗？其他都还用
怀挡。谁知道小时候有种轻卡叫130？记得好像就是怀挡，还是手动的，得前后上下来回掰。所以我一直以为怀挡都是那样得，以至于认为老款的CR-V那个怀挡也是手动的，接触这台车才知道，原来也是自动挡的。
居然还有定速巡航。不知道哪个是控制后雨刷喷水的？脚刹车，不好使，没修。
气囊。买的时候就坏了，翘起来了，后来我直接钉上了，好难看，没有气囊，危险。
所以加了个避光垫，直接铺的没粘，怎么说也把那几个钉子盖住了。
出门就开它，装了ETC。上面按键是车内灯、天窗，另一个是干什么的不知道，按过好像没什么反应，有知道的吗？求告知
很简单吧，也很粗糙。一圈还是桃木内饰，显着高档不？估计当时应该算不错
烟灰缸多脏，两个点烟器。那个时候就知道需要车载充电了吗？需要多配个点烟器？那个钮好像是后雨刷喷水，但好像坏了
前排没啥储物空间，这两个算是吧。
193800公里了，我接手时是17万多，具体记不清了。气囊坏了，灯一直亮。但是那个故障灯也一直亮，查了两次，没啥大毛病，不知什么情况，有懂得吗？指点一二
前排座椅，所有座椅应该是后包的皮子，这款车的头枕应该是带窟窿那款。
全是手动，左一根右一根的，脚垫是卖地毯那自己剪的。
中排座椅，看着就不如当下流行改装的航空座椅，不过空间不小，坐着也不错。网上买的小桌板，放个东西，吃个东西挺方便，都让“二少爷”扯坏了。安装了窗帘，网上买自己安的，每个窗户都有，“二少爷“中午需要睡觉，出行时可以挡阳光，挺实用，车刚到手回老家那次，孩子睡觉用雨伞挡的太阳。
中排小杯架，别管好不好看，这也是中排仅存的放水空间。那时候还是充分考虑第二排乘客的，怎么说也是老板座啊
第三排座椅，空间还是不错的，比紧凑型轿车强，其实坐两个人正好，坐三人就有点挤了。两侧也有放水杯的地方，直径大的杯放不下。还有手扶的空间，不错。第三排好像能放倒立起来，时靠在第二排那种，还是喜欢艾力绅（还是奥德赛来着？）那个能倒着坐还能收到后备箱那种。
后排空调控制钮。刚开这车时怎么调都没反应，以为是坏的。后来才发现只有前面中控空调风速调到自动的时候，后面控制才起作用。到底是不是这样我也不知道，反正我这个目前是这样。
因为出门就开这个，基本上就是全家，大少爷和二少爷都在车上，吵闹个没完，一是让他俩消停些，二是缓解旅途无聊，装了这个。17的，可以插卡看，我们一般直接用手机连接。自带喇叭，也可以FM发射对收音机，所以没有连接车内喇叭。有了这个消停多了。
最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个图片上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的
车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！ 版主，应该精华了吧[抱拳]