小米汽车实时销量

截至 2025 年 4 月下旬，小米汽车的实时销量数据可通过以下多维度信息综合呈现：

一、最新销量表现

1. 2025 年一季度整体表现
   小米 SU7 以75,869 辆的销量位居新势力车型榜首，在新能源车型总销量中排名第五。其 3 月单月交付量突破29,000 辆，连续六个月保持 2 万辆以上的稳定输出，累计锁单量超 43 万台，剩余未交付订单仍高达约 15 万台，交付周期最长需等待 49 周（约 11 个月）。
   
2. 近期周销量动态
   
   • 4 月 21 日至 27 日，小米 SU7 周上险量达7,000 台，周销量为6,905 辆（各版本合计：标准版 2,276 辆、Pro 版 2,373 辆、Max 版 1,701 辆、Ultra 版 655 辆）。
   • 4 月第三周（4 月 14 日至 20 日）交付量为7,160 辆，显示出产能逐步释放的趋势。
   
   
3. 产能与订单矛盾
   尽管小米汽车将全年交付目标上调至 35 万辆，但截至 4 月 25 日，未交付订单仍超过18 万台，以当前每月 3 万台的交付速度计算，需约半年时间才能消化完积压订单。小米一期工厂通过双班制将月产能提升至 2.4 万 - 2.5 万台，但二期工厂预计 2025 年中投产，短期内产能压力仍存。
   

二、市场地位与竞争格局

1. 细分市场领先
   在中大型轿车市场，小米 SU7 以75,869 辆的季度销量断层领先，远超第二名奥迪 A6L（45,148 辆）和第三名奔驰 E 级（33,302 辆）。其市场份额在 20 万元以上纯电动轿车中表现突出，例如在北京、深圳、杭州等城市占据销量榜首。
   
2. 新势力品牌排名
   2025 年一季度新势力交付量排名中，小米汽车以69,000 台位列第四，仅次于小鹏、理想和零跑。若以单车型计算，小米 SU7 则是新势力中唯一进入销量前十的车型。
   
3. 竞品对比
   
   • 与特斯拉相比，小米 SU7 在 2025 年第 17 周的销量（6,905 辆）接近特斯拉 Model Y（7,064 辆）和 Model 3（3,191 辆）的总和。
   • 比亚迪汉 DM-i 和 EV 版本的季度销量分别为 25,707 辆和 13,876 辆，不及小米 SU7 的市场热度。
   
   

三、车型与地区表现

1. 主力车型分化
   
   • 小米 SU7 标准版：以 21.59 万元的起售价成为销量主力，占比约 33%（2,276 辆 / 周）。
   • 小米 SU7 Ultra：尽管尚未公布具体销量，但预售阶段 2 小时大定突破 1 万台，预计 2025 年销量目标为 1 万台，高盛预测其全年销量或达 4,000 台。
   
   
2. 地区分布特征
   
   • 南方市场主导：销量前十城市中，杭州、深圳、上海、广州等南方城市占据八席，其中杭州单月销量达 1,759 辆，远超北京（826 辆）。
   • 省份表现：广东、北京单月交付量超过 1,000 辆，浙江、江苏、上海、湖北、四川等省市交付量超过 200 辆。
   
   

四、未来趋势与挑战

1. 产能提升计划
   小米汽车计划通过工厂扩建和产线优化，将 2025 年产能提升至 45 万辆，其中 SU7 占 35 万辆，首款 SUV 车型 YU7 占 10 万辆。4 月交付量预计突破 3 万台，全年目标或超额完成。
   
2. 市场需求展望
   小米 SU7 的订单积压周期仍长达 49 周，显示市场需求持续旺盛。若产能释放顺利，预计 2025 年下半年将迎来订单消化拐点，月交付量有望突破 3.5 万台。
   

五、数据获取建议

1. 官方渠道：小米汽车官网、官方微博或雷军个人账号定期公布交付数据。
2. 第三方机构：乘联会、中汽协等发布的月度销量报告。
3. 行业媒体：汽车之家、CNMO 科技等平台的实时跟踪报道。