小米汽车的合作伙伴覆盖了从核心零部件到整车制造、智能技术及生态协同的全产业链,展现了其 “技术整合 + 生态赋能” 的战略布局。以下是基于公开信息的详细梳理:
一、核心零部件与技术供应商
- 电池与能源系统
- 宁德时代:独家供应小米 SU7 Max/Pro 的三元锂电池,并合作开发超电子通路技术,助力小米 SU7 刷新纽北赛道四门电动车最快圈速记录。
- 比亚迪弗迪电池:为小米 SU7 标准版提供磷酸铁锂电池,部分车型电池由小米自行 PACK。
- 其他合作方:珠海冠宇、蜂巢能源等参与电池组件研发,形成多元化供应链体系。
- 电机与动力系统
- 汇川技术:联合研发 V6s/V8s 电机,为小米 SU7 Max/Pro 和 YU7 提供高功率驱动电机。
- 联合电子:供应驱动电机控制器,覆盖小米 SU7 基础车型。
- 自研技术:小米在 SU7 Ultra 等车型中采用自研电机技术,实现核心技术自主化。
- 智能驾驶与芯片
- 英伟达:提供 Orin 芯片,支持高阶智驾算力,搭载于小米 SU7 的智能驾驶系统。
- 黑芝麻智能:投资布局跨域融合芯片,推动智能驾驶算法优化。
- 光庭信息:提供智能座舱解决方案及自动驾驶测试服务,与小米澎湃 OS 深度整合。
- 慧博云通:长期合作,覆盖自动驾驶测试、数据标注及 AI 模型开发。
- 底盘与热管理
- 拓普集团:供应空气悬架系统,提升车辆操控性能。
- 奥特佳:独家供应 SU7 热管理系统,包括空调压缩机和热管理管路。
- 保隆科技:提供胎压监测系统(TPMS),市占率国内第一。
二、制造与供应链合作伙伴
- 代工生产
- 北汽集团:作为主要代工厂,北京汽车集团越野车有限公司负责小米 SU7 的量产,工信部目录显示其为申报企业。
- 富士康:曾传出谈判消息,但目前公开信息显示其未直接参与代工,主要合作集中在电子元器件供应。
- 零部件供应商
- 华域汽车:供应车身零部件、座椅及车灯,覆盖小米 SU7 内外饰需求。
- 蓝思科技:提供中控屏、仪表盘等玻璃组件,强化座舱科技感。
- 星源卓镁:开发镁合金支架产品,实现轻量化设计。
三、智能生态与软件服务
- 智能座舱
- UNITY 中国:深度参与小米汽车智能座舱开发,提供 3D 渲染、车机交互及数字孪生技术,优化多应用协同体验。
- 泽景电子:作为小米投资企业,供应 HUD(抬头显示)系统,提升驾驶信息显示效率。
- 博泰车联网:虽未直接成为供应商,但作为小米投资企业,在车联网领域提供技术储备。
- 芯片与通信
- 高通:骁龙 8295 芯片用于智能座舱,支持流畅的多任务处理和 AI 语音交互。
- 联发科:合作开发通信基带,确保车联网连接稳定性。
- 英飞凌:供应碳化硅(SiC)功率芯片,提升电驱系统效率。
四、政府与生态协同
- 政策支持
- 北京经开区:为小米汽车提供工厂用地、资质审批及产业链配套,推动项目快速落地。
- 武汉市政府:积极对接小米汽车项目,依托当地汽车产业链资源,助力供应链本地化。
- 生态合作
- 京东:联合打造线下门店,提供 “虚拟试车” 等创新体验,并通过京东小时达实现配件快速配送。
- 宁德时代与北汽蓝谷:成立合资公司,布局电池回收与能源管理,完善新能源生态闭环。
五、未来布局与挑战
- 自研技术:小米计划在 2025 年推出自研 “玄戒” 芯片,搭载于 YU7 SUV,强化核心技术竞争力。
- 全球化:与博世、大陆集团等国际供应商合作,推动小米汽车进入欧洲市场。
- 挑战:需平衡供应链多元化与成本控制,同时应对智能驾驶技术迭代和市场竞争压力。
总结
小米汽车的合作伙伴网络体现了其 “开放生态 + 核心自研” 的策略,通过整合全球顶尖技术与本土供应链资源,快速构建起覆盖 “电池 - 电机 - 智驾 - 制造” 的完整产业链。未来,随着自研技术的深化和生态协同的加强,小米有望在智能电动汽车领域进一步突破。