小米汽车与合肥的关联主要体现在销售网络布局、市场表现及区域政策支持等方面，具体可从以下几个维度展开分析：
一、合肥的销售与服务网络布局
截至 2025 年 4 月，小米汽车在合肥已建立了两家官方交付中心和城市展厅，分别位于肥东县包公大道与镇西路交口西北侧（联系电话：400-805-2900 转 6809）和蜀山区合肥万象城 B1 层（联系电话：400-805-2900 转 6789）。这些网点提供试驾预约、车型展示、交付服务等，覆盖了合肥市核心商业圈和交通枢纽，方便消费者体验和购买小米汽车。此外，合肥包河万达广场还设有首家小米人车家融合体验店，总面积超 714 平方米，主打智能化科技体验，进一步强化了品牌在当地的市场渗透。
二、市场表现与政策支持
- 销量领先：2025 年 3 月，小米 SU7 以 913 辆的销量位居合肥中大型车市场榜首，远超第二名比亚迪汉（388 辆）和第三名奥迪 A6L（290 辆）。这一数据反映出小米汽车在合肥高端新能源汽车市场的强劲竞争力。
- 政策补贴：合肥市及各区针对新能源汽车推出了多项补贴政策。例如，瑶海区在 2025 年 3 月投入 2000 万元政府补贴，购买 20 万元以上新能源车可享受6000 元政府补贴 + 9000 元车企配套大礼包；包河区对 20 万元以上新能源车提供1.5 万元补贴；高新区对 30 万元以上新能源车补贴8000 元。这些政策直接降低了消费者的购车成本，推动了小米汽车在合肥的销量增长。
三、产业链协同与潜在合作传闻
合肥作为全国新能源汽车产业高地，拥有完善的产业链配套和政策支持，为小米汽车的发展提供了良好的产业环境：
- 产业链优势：合肥已形成 “4 小时产业圈”，覆盖长三角地区的电池、电机、智能网联等核心零部件企业。例如，国轩高科、中创新航等电池企业，以及蔚来、大众（安徽）等整车企业均在此集聚，为小米汽车的供应链管理提供了便利。
- 代工合作传闻：2024 年 9 月有消息称，小米汽车可能与江淮汽车合作，利用其代工经验在合肥生产 20 万元以下车型，并布局换电业务。不过，小米官方尚未对此进行正式确认，且目前小米的主要生产基地仍集中在北京亦庄（一期产能 15 万辆，二期预计 2025 年三季度投产，总产能 30 万辆）。
四、未来发展展望
- 新车型布局：小米计划于 2025 年 6 月推出首款纯电 SUV 车型 YU7，定价 23.59 万元起，直接对标特斯拉 Model Y。尽管尚未明确该车型是否在合肥生产，但合肥的产业链优势和政策支持可能为其后续本地化生产提供基础。
- 区域战略意义：合肥作为长三角一体化的重要节点城市，其 “4 小时产业圈” 和政策红利有助于小米汽车降低物流成本、提升供应链效率。若未来小米在合肥建立生产基地，将进一步巩固其在华东市场的地位。
总结
目前，小米汽车在合肥的核心业务集中于销售网络和市场推广，尚未有官方确认的生产基地信息。合肥的新能源汽车产业链优势、政策支持及市场需求为小米提供了良好的发展土壤，但具体合作动向仍需关注官方公告。对于消费者而言，合肥的购车补贴和完善的服务网络为体验小米汽车的智能化科技提供了便利；对于投资者和行业观察者，合肥的产业生态与小米的战略布局互动值得持续关注。
