小米.车

小米汽车是小米集团于 2021 年正式启动的智能电动汽车业务，旨在通过 “科技 × 生态” 的路径，打造 “人车家全生态” 的智能移动空间。以下是截至 2025 年 4 月的最新动态与核心信息：

一、产品矩阵与技术亮点

1. 小米 SU7 系列

• 定位与售价：
  • 标准版：21.59 万 - 24.59 万元，后驱单电机，CLTC 续航 668-830km，搭载弗迪磷酸铁锂电池。
  • Max 版：29.99 万元，双电机四驱，CLTC 续航 800km，配备宁德时代三元锂电池，零百加速 2.78 秒，最高车速 265km/h。
  • SU7 Ultra 纽北限量版：售价 81.49 万元，专注赛道性能，采用不计成本的零部件，由前宝马、法拉利等专家团队调校。
  
  
• 技术突破：
  • 电驱系统：自研 HyperEngine V8s 电机转速达 27200rpm，全球量产电机转速第一，下一代电机实验室突破 35000rpm。
  • 电池技术：CTB 一体化电池集成效率 77.8%，支持 800V 高压平台，充电 15 分钟续航 510km，首创电芯倒置技术提升安全性。
  • 智能驾驶：全栈自研智能驾驶系统，搭载双 Orin 芯片（算力 508TOPS）、激光雷达，支持高速 NOA、城区 NOA、代客泊车等功能，实测表现准确但风格保守。
  • 智能座舱：澎湃 OS 车机系统支持五屏联动（中控屏、HUD、Pad 扩展），手机应用可无缝上车，兼容 CarPlay 和 AirPlay。
  
  

2. YU7 SUV

• 即将上市：定位中大型纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月发布，CLTC 续航 760-820km，搭载苏州汇川电机，提供后驱和四驱版本，预售价格未公布。

二、市场表现与用户反馈

1. 销量与产能

• 国内市场：2025 年 3 月交付量超 2.9 万辆，累计交付 20 万辆，单月销量稳居新势力前列。
• 海外布局：欧洲研发中心落户慕尼黑，聚焦赛道性能调校与海外销售筹备，计划在西班牙、德国、法国试水销售。
• 产能瓶颈：因供应链和工厂人力缺口，部分车型交付周期长达 7-8 个月，二手车市场出现溢价现象。

2. 用户评价

• 优点：
  • 性价比突出：21.59 万元起售，配置对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV。
  • 生态整合：与小米智能家居无缝联动，支持手机控车、车内控制家电。
  • 性能强劲：零百加速 2.78 秒，赛道成绩对标保时捷 Taycan。
  
  
• 争议点：
  • 智能驾驶保守：变道决策犹豫，提示音延迟。
  • 充电速度：Pro 版电池包充电速度较标准版更慢。
  • 品牌认知：海外市场高端化形象仍需提升。
  
  

三、供应链与合作伙伴

1. 核心供应商

• 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂）。
• 芯片：高通（骁龙 8295 座舱芯片）、英伟达（Orin 智驾芯片）、英飞凌（碳化硅功率芯片）。
• 底盘与动力：博世（ESP、ABS）、采埃孚（空气悬架）、布雷博（刹车卡钳）。
• 智能硬件：禾赛科技（激光雷达）、京东方（中控屏）。

2. 生态合作

• “人车家全生态”：与小米智能家居、平板、手机深度联动，支持车内控制家电、远程预热 / 降温等场景。
• 行业标准：雷军呼吁统一车载硬件接口标准，已与多家车企达成生态共享共识。

四、未来规划与挑战

1. 技术路线图

• 固态电池：计划 2026 年推出搭载固态电池的车型，续航突破 1000km。
• 海外拓展：欧洲销售筹备中，目标 2030 年前进入全球前五车企。

2. 挑战

• 产能提升：需解决工厂人力与物料供应问题，实现全年 35 万辆交付目标。
• 品牌高端化：在海外市场突破 “性价比” 标签，提升溢价能力。
• 竞争加剧：面临特斯拉、比亚迪、华为等品牌的价格战与技术迭代压力。

五、选购建议

1. 推荐车型

• 追求性能：SU7 Max 版，2.78 秒加速 + 800km 续航，适合对动力和续航有高要求的用户。
• 家庭用户：YU7 SUV，大空间 + 长续航，满足多场景需求。
• 科技爱好者：SU7 Ultra 纽北限量版，赛道技术下放，适合收藏与极致体验。

2. 注意事项

• 交付周期：部分车型需等待 7-8 个月，建议尽早下定。
• 售后服务：小米汽车提供 24 小时道路救援、免费换季检查等服务，但售后网络覆盖仍需完善。

总结