小米汽车的成立时间需结合其战略布局与业务实体的发展阶段来综合理解。根据工商注册信息及官方披露，小米汽车的核心实体小米汽车有限公司于2021 年 9 月 1 日在北京经济技术开发区正式注册成立，注册资本 100 亿元人民币，法定代表人为雷军。这一日期标志着小米从宣布造车计划（2021 年 3 月）到实质性落地的关键转折，公司初期团队约 300 人，涵盖汽车行业资深人才与小米内部高管。
关键时间节点与业务架构解析
- 小米汽车有限公司（2021 年 9 月）
作为小米集团全资子公司，该实体承担智能电动汽车的核心研发与运营职能。其注册地址位于北京市经开区科创十街 15 号院，初期聚焦技术研发、供应链整合及首款车型规划。值得注意的是，2021 年 10 月 15 日，公司性质由内资企业变更为外商投资企业，大股东变更为小米香港公司 Xiaomi EV Limited，这一调整可能与后续全球化布局或资本运作有关。
- 小米汽车科技有限公司（2021 年 11 月）
另一重要实体小米汽车科技有限公司于 2021 年 11 月 18 日成立，注册资本 10 亿元，同样由雷军担任法定代表人。该公司主要负责工厂建设与生产制造，例如北京经开区整车工厂的建设（一期产能 15 万辆，二期预计 2025 年投产）。这一分工体现了小米 “研发 - 生产” 分离的架构设计，有助于高效推进技术研发与产能落地。
成立背景与战略意义
- 行业机遇与生态延伸：2021 年正值全球新能源汽车市场爆发期，小米凭借在消费电子、物联网（IoT）及智能硬件领域的积累，试图通过汽车业务完善 “人车家全生态” 闭环。
- 雷军的战略决心：雷军在宣布造车时曾表示 “愿意押上人生全部声誉”，并承诺未来 10 年投入 100 亿美元。小米汽车的成立不仅是商业决策，更被视为其个人职业生涯的重要里程碑。
- 技术与资本投入：截至 2023 年，小米汽车研发团队已超 3000 人，申请专利超 700 项，并通过收购深动科技等企业强化自动驾驶技术储备。2024 年研发投入达 240 亿元，进一步支撑技术突破。
后续发展与市场表现
- 首款车型量产与交付：2023 年 12 月发布的小米 SU7 于 2024 年 3 月正式交付，首年累计销量达 13.5 万辆，成为 20 万 + 纯电轿车市场的爆款。2025 年推出的旗舰车型 SU7 Ultra（售价 52.99 万元起）进一步巩固高端市场地位。
- 产能扩张与全球化：北京工厂一期年产能 15 万辆，二期预计 2025 年中投产，总产能将达 30 万辆。同时，小米计划进军欧洲、东南亚市场，复制手机业务的出海路径。
总结
小米汽车的成立并非单一事件，而是一个动态的战略布局过程：2021 年 9 月 1 日注册成立的小米汽车有限公司是其核心实体，而2021 年 11 月 18 日成立的小米汽车科技有限公司则侧重生产制造。这一架构设计既体现了小米对汽车业务的审慎推进，也反映了其在技术研发与产能落地之间的平衡。截至 2025 年，小米汽车已从 “跨界玩家” 成长为全球车企市值前三的行业颠覆者，其成立时间的背后是一场持续四年的 “All in 造车” 战略实践。
