小米汽车标准版续航

小米汽车标准版（SU7 后驱标准长续航智驾版）的续航表现可概括为 “标称与实测双优”，其核心数据及技术支撑如下：

一、官方标称续航与技术基础

1. CLTC 工况续航 700 公里
   标准版搭载 73.6kWh 磷酸铁锂刀片电池（由弗迪或宁德时代提供，随机混装），采用小米自研的 CTB 一体化电池技术，通过地板上盖二合一、电芯倒置等设计，集成效率提升 24.4%，并释放 17mm 车内空间。电池管理系统支持 ASIL-D 最高功能安全等级，具备三重热失控冗余监控，配合小米工况算法（在 CLTC 基础上加入高低温环境及驾驶行为影响），续航拟合度提高 18%，可更精准预测实际续航。
   
2. 充电效率
   标准版支持最高 180kW 快充，15 分钟可补能 350 公里（对应 50% 电量），适配第三方充电桩兼容性达 99% 以上，覆盖超 2000 款充电桩。
   

二、实际场景续航表现

1. 高速实测
   在广东 120km/h 限速高速测试中，标准版以 97.7km/h 平均时速行驶，续航达 495 公里，平均电耗 15kWh/100km。若以 110km/h 匀速行驶，续航约 490 公里，续航达成率接近 70%。
   
2. 低温表现
   
   • 5~15℃低温区：实测续航 562 公里，达成率 80.3%，平均能耗 13.86kWh/100km。
   • -20~-25℃寒冷区：续航降至 385 公里，达成率 47.5%，但空调制热仍能维持车内 21-22℃稳定温度，电池加热功率达 18kW，-15℃无需额外开启加热器即可满足乘员舱需求。
   
   
3. 城市通勤
   在城市道路测试中，标准版续航可达 615 公里，满足日常一周通勤需求。若配合小米生态系统的智能能耗管理（如预冷预热、驾驶习惯优化），实际续航表现可能进一步提升。
   

三、续航能力的技术支撑

1. 全域低能耗设计
   
   • 风阻系数：标准版风阻系数低至 0.195Cd，车身轻量化系数优秀，减少空气阻力对续航的影响。
   • 电机效率：搭载永磁同步电机，最大功率 299 马力，峰值扭矩 400N・m，电机效率达 98.11%，配合碳化硅高压平台，能耗控制优于行业平均水平。
   
   
2. 热管理系统
   采用高效双模热泵，支持直接式（专热专用）和间接式（一热多用）两种模式，-20℃仍能从冷空气中吸热补充热能。电池双面主动冷却面积达 7.8㎡，极端情况下可快速向下释放能量，保障安全的同时优化续航优化续航。
   

四、与竞品对比及用户建议

1. 同级竞品横向对比
   

   车型	电池容量 (kWh)	CLTC 续航 (km)	高速实测续航 (km)	低温达成率
   小米 SU7 标准版	73.6	700	495	47.5%
   特斯拉 Model 3 后轮驱动版	60	606	420	45%
   比亚迪汉 EV 标准续航版	61.4	506	380	43%

   
   小米 SU7 标准版在电池容量和低温性能上具有显著优势，尤其适合北方用户。
   
2. 用户使用建议
   
   • 长途驾驶：建议开启小米工况模式，实时调整能耗策略；若在冬季出行，可提前通过手机 APP 预热电池，提升续航达成率。
   • 充电选择：优先使用小米 800V 超充站（2025 年计划建成 1000 座），5 分钟可补充 230 公里续航；第三方充电时，可通过小米汽车 APP 筛选兼容性充电桩。
   
   

五、注意事项

1. 电池供应商差异
   标准版电池由弗迪（电芯）或宁德时代（整包）随机供应，弗迪方案成本更低但未配备电芯倒置技术，宁德时代方案安全性更高。用户可通过车辆铭牌（电池容量 186.7Ah 为弗迪，190Ah 为宁德时代）或咨询客服确认。
   
2. 选装影响
   标准版无官方选装配置影响续航，但用户自行更换轮毂或轮胎可能导致能耗增加。例如，换装 20 英寸轮毂可能使高速续航减少约 5%。