一、核心性能与技术亮点
- 动力与加速
SU7 Ultra 搭载三电机四驱系统（前 V6s + 后双 V8s），综合最大功率 1138kW，峰值扭矩 1770N・m，最大马力达 1548PS，零百加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h。这一数据超越了特斯拉 Model S Plaid（2.1 秒）和保时捷 Taycan Turbo GT（2.8 秒），成为目前全球加速最快的量产四门电动车之一。
- 赛道表现：2024 年 10 月，原型车以 6 分 46 秒 874 的成绩刷新纽北最速四门车纪录；2025 年 2 月，量产车在上海国际赛车场创造 2 分 09 秒 944 的圈速，打破保时捷 Taycan Turbo GT 的纪录。
- 电池与续航
搭载宁德时代第二代麒麟电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630 公里，支持 480kW 高压快充（10%-80% 电量仅需 11 分钟）。电池采用底部 “防弹涂层” 和 CTB 一体化技术，提升安全性和结构强度。
- 轻量化设计：量产版采用碳纤维车顶、侧裙等部件，选装碳纤维前舱盖（4.2 万元）可减重 1.3kg，进一步优化性能。
- 底盘与操控
配备双腔空气悬架、Akebono 碳陶瓷制动系统（前 430mm / 后 410mm 制动盘），以及倍耐力 P ZERO 高性能轮胎（前 265/35 R21，后 305/30 R21）。赛道模式下可通过扭矩矢量控制实现精准过弯，支持漂移、耐力等多种驾驶模式。
二、智能配置与生态体验
- 智能驾驶
搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，配备 2 颗英伟达 Orin 芯片（算力 508TOPS）、1 颗禾赛 AT128 激光雷达、11 个摄像头和 12 个超声波雷达。支持车位到车位的全自动驾驶，包括高速领航、城市道路辅助、自动泊车等功能，可应对鬼探头、复杂路口等场景。
- 与特斯拉 FSD 对比：硬件配置更优，但数据积累和算法成熟度仍有差距，实测中安全接管次数略高于 FSD。
- 智能座舱
采用 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸翻转仪表屏和 56 英寸 HUD 抬头显示，搭载高通骁龙 8295 芯片和澎湃 OS 系统。支持五音区语音交互、CarPlay/Carlink 互联，以及与米家生态设备的无缝联动（如语音控制智能家居）。
- 特色功能：赛道大师 APP 支持圈速记录与数据分析，AI 律动氛围灯可随驾驶状态变化，24K 金碳纤维车标成为视觉焦点。
三、市场表现与用户反馈
- 销量与订单
上市 2 小时大定破 1 万台，3 月 2 日首车交付时订单已超 1.9 万台，提前完成年销 1 万辆的目标。购车用户中约 50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），女性用户占比约 20%。
- 欧洲市场：2025 年 3 月在欧洲亮相，首站德国慕尼黑，凭借设计和性能吸引大量关注。
- 用户评价
- 正面反馈：性能强劲、智能化体验领先、生态整合出色，部分用户称其 “重新定义电轿标杆”。
- 争议点：交付周期较长（需排队 6-7 个月）、自动泊车对复杂车位识别偶发卡顿，以及品牌认知度待提升。
四、竞品对比与行业影响
- 直接竞品
- 特斯拉 Model S Plaid：价格更高（80.89 万元起），马力和加速略逊于 SU7 Ultra，但品牌溢价和 FSD 成熟度占优。
- 保时捷 Taycan Turbo GT：售价 180 万元左右，性能接近但价格差距显著，SU7 Ultra 以三分之一价格提供相近体验。
- 对传统豪华车的冲击
凭借智能化和生态优势，吸引部分 BBA 旗舰车型（如宝马 7 系、奔驰 S 级）用户，尤其年轻群体更倾向于新能源车型的加速体验和科技配置。
五、售后服务与质保政策
- 整车质保：5 年或 10 万公里，三电系统质保 8 年或 16 万公里，电池提供终身容量衰减保障。
- 服务网络：覆盖全国 70 多个城市，提供 7x24 小时道路救援、上门取送车、免费基础保养等服务，支持电池回收和零部件 10 年供应。
总结
小米 SU7 Ultra 以 “性能越级、生态整合、定价颠覆” 为核心策略，成功在高端电动车市场撕开缺口。其 1.98 秒零百加速、纽北圈速纪录和智能化体验树立了新标杆，而 52.99 万元的起售价更是打破了传统豪华品牌的定价逻辑。尽管存在交付周期长、品牌认知度不足等挑战，但凭借小米的供应链能力和生态优势，SU7 Ultra 有望成为中国车企冲击全球高端市场的里程碑式产品。
