关于小米汽车 SU7 纽北原型车的价格，目前公开信息中并未直接披露原型车的销售价格。不过，结合小米汽车官方发布的量产车型信息及相关技术背景，我们可以从以下几个维度进行分析：
一、原型车与量产版的技术关联
小米 SU7 Ultra 原型车在 2024 年 10 月以6 分 46 秒 874的成绩刷新了纽博格林北环赛道（纽北）的全球最快四门车型纪录。这款原型车搭载了三电机系统（双 V8s+V6s）、赛道版电池包、主动散热技术等核心技术，其电池峰值输出功率达 1330kW，支持 5.2C 超充倍率，11 分钟即可完成 10%-80% 电量补充。
而量产版小米 SU7 Ultra已在 2025 年 2 月 27 日正式上市，分为两个版本：
- 标准版：售价 52.99 万元，搭载与原型车相同的三电机动力系统和赛道级电池技术，但在空气动力学套件和轻量化设计上有所调整。
- 纽北限量版：售价 81.49 万元，进一步强化了赛道性能，例如碳纤维材质应用、空气动力学套件（提供 285kg 下压力）、Bilstein EVO T1 绞牙避震等。
二、原型车的定位与市场价值
原型车（Prototype）通常是汽车厂商用于测试和研发的非量产车型，其核心价值在于验证技术可行性和性能极限，而非直接销售。例如，小米 SU7 Ultra 原型车在纽北测试中采用了 17 处碳纤维材质、大尺寸尾翼、前铲等激进设计，但这些配置并未完全保留在量产版中。
从行业惯例来看，原型车的拍卖价格往往远高于量产版。例如，法拉利 LaFerrari 原型车曾以 250 万美元成交（约合人民币 1800 万元），而量产版价格约为 300 万美元。不过，目前尚无小米 SU7 原型车公开拍卖的信息。
三、用户可能的混淆点
用户提到的 “纽北原型车” 可能存在两种误解：
- 将量产版高性能车型误认为原型车：小米 SU7 Ultra 纽北限量版（81.49 万元）虽未完全复刻原型车的赛道配置，但已搭载其核心技术，如三电机系统、赛道版电池等，可视为量产化的 “纽北精神续作”。
- 对原型车商业化的期待：尽管部分品牌会通过拍卖原型车进行品牌营销（如法拉利、保时捷），但小米尚未公布相关计划。目前能直接购买的 “纽北关联车型” 只有量产版的纽北限量版。
四、相关车型价格参考
- 小米 SU7 普通版：起售价 21.59 万元，定位中大型纯电轿车，CLTC 续航 700 公里，主打智能驾驶和性价比。
- 小米 SU7 Ultra 量产版：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元，性能参数接近原型车，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 原型车技术下放案例：量产版 SU7 Ultra 的电池包与原型车完全相同，支持纽北赛道连续两圈飞行圈测试，电池峰值温度＜55℃。
五、购买建议
若您对纽北赛道性能感兴趣，可直接选择小米 SU7 Ultra 纽北限量版（81.49 万元），其技术配置已接近原型车，且支持原厂赛道模式。若预算有限，标准版（52.99 万元）同样搭载三电机系统，性能远超同级竞品。
如需进一步了解原型车动态，可关注小米汽车官方公告或行业媒体报道，目前尚无原型车商业化的明确信息。
