小米汽车 SU7 Ultra 的价格信息已在 2025 年 2 月 27 日正式上市时公布，标准版官方指导价为52.99 万元，纽北限量版则为81.49 万元。这一价格定位直接对标特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）、保时捷 Taycan Turbo GT（199.8 万元起）等高端电动车型，但通过 “高配低价” 策略形成显著竞争力。
一、价格体系与配置差异
- 标准版（52.99 万元）
作为核心车型，标准版已搭载三电机四驱系统（1548 马力，零百加速 1.98 秒）、宁德时代第二代麒麟电池（续航未明确但支持超快充）、碳陶瓷刹车、21 英寸轮毂、碳纤维尾翼等赛道级配置。此外，标配 5 种外观颜色（闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑），其中闪电黄和珍珠白为免费选项，其他颜色需加价 9000 元。
- 纽北限量版（81.49 万元）
限量发售的纽北版在标准版基础上增加竞速套装，包含专属赛道调校底盘、防滚架、半热熔胎等，并附赠纽北赛道挑战资格。其目标用户为追求极致性能的玩家，且限量属性赋予一定收藏价值。
- 选装配置（额外费用）
- 竞速套装：10 万元（含 Bilstein 绞牙避震、赛道散热系统等）。
- 碳纤维套件：双风道前舱盖 4.2 万元、车顶 2.5 万元，可提升散热效率和轻量化。
- 其他选装：金属钕色轮毂（+1.1 万元）、车载冰箱（2000 元）、HUD 增强现实（标配）等。
二、购车成本与补贴政策
- 落地价估算
以标准版为例，裸车价 52.99 万元，加上购置税约 1.7 万元、保险约 1.3 万元、上牌费 500 元，总落地价约56 万元。若选择纽北限量版或加装竞速套装，总价将突破 80 万元。
- 新能源补贴（以福建泉州为例）
- 国补：报废旧车（需符合车龄要求）购买新能源车可享 2 万元补贴。
- 区补（置换补贴）：转让旧车并购买新车，新能源车最高补贴 1.5 万元（购车价 20 万元以上）。
- 叠加优惠：若用户同时符合报废和置换条件，最高可省 3.5 万元，实际落地价约 52.49 万元。
三、市场定位与竞品对比
小米 SU7 Ultra 通过 “性能对标百万级、价格腰斩” 的策略，精准切入高端电动市场：
- 性能优势：1548 马力、1.98 秒加速、350km/h 极速，全面超越特斯拉 Model S Plaid（1020 马力、2.1 秒加速）和保时捷 Taycan Turbo GT（761 马力）。
- 价格错位：标准版 52.99 万元仅为保时捷 Taycan Turbo GT 的三分之一，与路特斯 EMEYA 繁花（52.8 万元起）价格相近但性能更优。
- 用户画像：购车群体中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户占比超 50%，女性用户约两成，反映出其对传统豪华品牌用户的吸引力。
四、订单与交付情况
自 2025 年 2 月 27 日上市以来，小米 SU7 Ultra 表现强劲：
- 销售数据：开售 2 小时大定破 1 万台，3 月 2 日订单锁单破 1 万台，提前完成年销 1 万台目标；截至 3 月 9 日，Ultra 版本占新增订单的 25%-30%，累计订单超 1.9 万台。
- 交付周期：因产能限制，国内订单排队需 6-7 个月，部分车主甚至将车辆出租（单日租金 1500-3000 元，比肩劳斯莱斯）。
五、购车建议
- 优先选择标准版：52.99 万元版本已覆盖核心性能需求，性价比最高，且 3 月 31 日前下定可享受价值 9 万元的碳纤维套件、终身智驾服务等权益。
- 关注补贴政策：若符合报废或置换条件，可节省 2 万 - 3.5 万元，建议通过 “汽车以旧换新” 小程序或当地 4S 店申请。
- 谨慎选装：碳纤维套件等选装项虽提升性能，但溢价较高，建议根据实际需求（如赛道驾驶）选择性加装。
如需进一步了解试驾体验、售后服务或具体配置细节，可通过小米汽车官网、天猫旗舰店或线下交付中心咨询。
