截至 2025 年 4 月，小米汽车的累计销量已突破 20 万辆，成为新能源汽车市场的一匹黑马。以下是基于官方数据和行业统计的详细分析：
一、2024 年交付量：13.69 万辆
小米汽车首款车型 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市，4 月 3 日启动交付。凭借高性价比和智能化配置，SU7 迅速成为爆款：
- 订单爆发：上市 72 小时内锁单近 5 万辆，首日订单量接近 9 万辆。
- 产能爬坡：由于供应链和工厂产能限制，小米多次调整交付目标，从最初的 7.6 万辆逐步上调至 13 万辆。最终，2024 年全年累计交付 136,854 辆，平均售价 23.45 万元，实现收入 321 亿元。
- 市场表现：在中大型轿车市场，SU7 连续 5 个月单月交付超 2 万辆，2024 年 12 月单月交付量达 2.5 万辆，全年销量位居新势力品牌前列。
二、2025 年销量增长：1-3 月交付 7.59 万辆，4 月预计超 3 万辆
进入 2025 年，小米汽车产能持续提升，销量进一步增长：
- 1-3 月数据：根据第三方平台统计，2025 年 1-3 月小米 SU7 累计交付 75,869 辆，其中 3 月单月交付量达 29,244 辆，创下历史新高。
- 4 月预期：小米汽车北京工厂已实施双班生产模式，4 月产能预计突破 3 万辆。截至 4 月 20 日，SU7 销量已达 9.44 万辆，同比增长 1591.6%，跻身车型榜 TOP4。
- 订单积压：尽管交付量快速增长，但小米仍面临大量未交付订单。截至 2025 年 4 月，SU7 未交付订单超过 15 万辆，部分车型交付周期长达 36-39 周。
三、销量结构与市场地位
- 车型单一性：目前小米汽车销量主要依赖 SU7，占比超过 95%。2025 年 6-7 月，小米首款 SUV 车型 YU7 将上市，预计进一步拉动销量。
- 市场排名：在中大型轿车细分市场，SU7 连续多月蝉联销量冠军，2025 年 2 月以 23,728 辆的成绩领先比亚迪汉、奥迪 A6L 等车型。在新能源厂商整体排名中，小米汽车 2025 年 2 月以 23,728 辆位居第九，连续五个月销量超 2 万辆。
四、行业对比与未来目标
- 新势力阵营：小米汽车首年交付量（13.69 万辆）超过小鹏 G9、理想 L7 等同级车型的首年表现，但与蔚来 ET5 等车型相比仍有差距。
- 全年目标：小米汽车 2025 年交付目标为 35 万辆，若产能顺利释放，实际产量可能突破 45 万辆，其中 SU7 占 35 万辆，YU7 占 10 万辆。
- 盈利压力：尽管销量增长迅速，小米汽车 2024 年每辆车平均亏损 4.53 万元，主要由于研发投入和工厂建设成本较高。随着规模效应显现，小米计划通过技术优化和成本控制逐步改善盈利状况。
五、数据差异与说明
- 订单与交付量：部分媒体报道的 “32 万辆” 销量指的是订单量而非实际交付量。截至 2025 年 4 月，官方累计交付量为 20 万辆（含 2024 年 13.69 万辆和 2025 年 1-3 月 7.59 万辆）。
- 第三方统计：乘联会、太平洋汽车网等平台的数据可能存在统计口径差异，例如是否包含出口或库存车，需以官方公告为准。
综上，小米汽车凭借 SU7 的爆款表现，在不到一年半的时间内累计交付超 20 万辆，展现出强大的市场竞争力。随着产能提升和新车型上市，其销量有望在 2025 年继续攀升，但盈利挑战仍需时间化解。
