小米汽车的价格覆盖了从 20 万元到 80 万元的多个细分市场，具体车型和配置差异显著。以下是基于最新官方信息和市场动态的详细分析：
一、主力车型 SU7 系列：21.59 万 - 29.99 万元
作为小米汽车的首款量产车型，SU7 系列定位为C 级高性能生态科技轿车，主要面向中高端新能源市场。其价格体系如下：
- 标准版：21.59 万元
搭载单电机后驱系统，CLTC 续航 700 公里，5.28 秒零百加速，标配 19 寸米其林轮胎、73.6kWh 磷酸铁锂刀片电池、Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾系统（终身免费），以及小米澎湃智能座舱。 - Pro 版：24.59 万元
在标准版基础上增加 20.7kWh 电池（CLTC 续航提升至 830 公里）、激光雷达，并升级为小米智驾 Max 城市 NOA 系统，支持更复杂路况的自动驾驶功能。 - Max 版：29.99 万元
搭载双电机四驱系统，零百加速 2.78 秒，最高时速 265km/h，CLTC 续航 800 公里（101kWh 麒麟电池），15 分钟补能 510 公里，配备 Xiaomi Pilot Max 全场景智驾系统和 Nappa 真皮座椅。
创始版（限量 5000 台）与对应版本价格相同，但标配冰箱、豪华音响（25 扬声器）、Nappa 真皮座椅等配置，且提供专属配色（如海湾蓝、橄榄绿）。
二、性能旗舰 SU7 Ultra：52.99 万 - 81.49 万元
SU7 Ultra 作为小米汽车的赛道级性能车型，主打极致驾驶体验，价格显著高于基础版：
- 标准版：52.99 万元
搭载超级三电机系统（1548PS 马力），最高时速 350km/h，标配赛道级高功率电池包、赛道版制动系统、纽北调校底盘，支持原厂上赛道。智能配置包括端到端大模型智驾系统、澎湃智能座舱（兼容 CarPlay 和米家生态）。 - 纽北限量版：81.49 万元
采用两座四门设计，配备防滚架、碳陶瓷制动盘（100km/h-0 制动距离 25 米）、Bilstein EVO T1 绞牙避震等专业赛道配置，全球限量发售。
三、价格竞争力分析
- 横向对比竞品：
- 20 万 - 30 万元区间：SU7 系列与特斯拉 Model 3（26.35 万起）、小鹏 G6（20.99 万起）、极氪 001（25.9 万起）等车型竞争，凭借小米生态联动（如手机无感连接、米家设备控制）和高性价比配置（如全系标配高阶智驾）形成差异化优势。
- 50 万 - 80 万元区间：SU7 Ultra 对标保时捷 Taycan（88.8 万起）、蔚来 ET7（52.8 万起），以不到一半的价格提供接近超跑的性能（如纽北赛道圈速优于兰博基尼 Revuelto），被网友称为 “性价比天花板”。
- 政策与补贴影响：
- 国家补贴：2025 年新能源汽车购置税减免上限为 3 万元，且部分地区（如上海）提供置换补贴（最高 1.5 万元），叠加后 SU7 标准版实际价格可低至 19.59 万元，Ultra 版最低 49.99 万元。
- 厂商优惠：2025 年 3 月，小米推出限时政策，支付 5000 元定金可获赠价值 8000 元 Nappa 真皮座椅和智驾功能终身免费使用权，Ultra 版用户还可享受最高 9 万元购车权益（如购置税补贴、拉花选装免费）。
四、市场表现与交付情况
- 销量数据：SU7 系列上市后热度极高，标准版和 Max 版在 4 月底启动交付，Pro 版于 5 月底交付。截至 2025 年 3 月，SU7 Ultra 大定突破 1.5 万台，远超雷军设定的全年 1 万台目标。
- 产能与交付：小米汽车表示将加大产能，优先保障 Ultra 版交付，同时通过 “限时改配” 活动（如更改车身颜色、轮毂）提升用户个性化体验。
五、总结
小米汽车的价格策略体现了 **“技术普惠”** 理念：
- 20 万 - 30 万元区间：以 SU7 系列主打家庭用户和科技爱好者，通过高续航、强智驾和生态联动，与传统车企和新势力形成竞争。
- 50 万 - 80 万元区间：以 SU7 Ultra 冲击高端市场，凭借赛道级性能和极致配置，重新定义 “平民超跑” 标准。
对于消费者而言，若追求性价比和日常使用，SU7 标准版（21.59 万）是务实之选；若预算充足且追求驾驶乐趣，SU7 Ultra（52.99 万起）则是极具吸引力的性能之选。建议结合当地补贴政策和厂商优惠，进一步降低购车成本。
