力源信息与小米汽车的合作关系已通过多个权威渠道得到确认，双方主要围绕电子元器件供应展开合作。根据公开信息，力源信息通过小米汽车的部分外协厂间接供货，主要提供其代理的 **MURATA（村田）和ROHM（罗姆）** 等品牌的电子元件。这些产品被应用于小米汽车的车载电子系统中，但具体涉及哪些部件（如通信模块、传感器等）尚未明确披露。
合作特点与现状
- 间接供应模式
力源信息并非小米汽车的直接供应商，而是通过外协厂实现供货。这种模式在汽车供应链中较为常见，尤其适用于电子元器件分销领域。截至 2025 年 4 月，合作规模仍处于小量供应阶段，对力源信息整体营收的贡献尚不显著。
- 合作基础与潜力
双方合作可追溯至多年前，最初集中于消费电子领域（如小米手机），后逐步延伸至汽车业务。力源信息代理的产品线覆盖 ROHM、JAE、LUMILEDS 等品牌，这些元件不仅用于汽车，还广泛应用于小米的其他终端设备。随着小米汽车 2025 年交付目标上调至 50 万辆，力源信息的供货量有望随量产规模扩大而增长。
- 技术边界明确
力源信息明确表示暂未参与小米汽车的智能驾驶技术项目，也未涉及车路云相关业务。其角色聚焦于基础电子元件供应，与小米自研的核心技术（如智能驾驶系统、三电系统）形成互补。
行业背景与未来展望
- 供应链地位
力源信息在汽车电子领域深耕多年，客户包括比亚迪、大众、特斯拉等车企。其代理的村田和罗姆产品以高可靠性著称，常用于车载通信、电源管理等场景，符合小米对供应链稳定性的需求。
- 市场预期与风险
尽管当前合作规模有限，但市场对双方深化合作持乐观态度。力源信息在投资者互动中多次表示将持续关注小米汽车业务，并探索更多合作机会。不过，需注意其销售额占比仍低，且小米汽车供应链可能面临技术迭代、竞争加剧等风险。
- 行业趋势影响
小米汽车的快速扩张（如 SUV 车型 YU7 上市计划）可能带动电子元件需求增长。力源信息作为分销商，若能在车载芯片、传感器等领域进一步布局，或可在小米汽车供应链中占据更重要的位置。
总结
力源信息与小米汽车的合作是长期且渐进式的，目前以间接供应基础电子元件为主，未来增长取决于小米汽车的销量爬坡和双方合作的深化。投资者需关注合作规模是否突破 “小量供应” 阶段，以及力源信息是否能拓展至智能驾驶以外的技术领域。
