小米汽车0

根据目前公开信息，“小米汽车 0” 并非小米汽车官方命名的车型或版本。小米汽车首款量产车型为小米 SU7 系列，包括标准版、Pro 版、Max 版及高性能版 SU7 Ultra，其命名体系与 “0” 无关。以下是基于最新信息的详细解读：

一、小米 SU7 系列：核心车型与技术亮点

1. 车型与售价

• 标准版（后驱长续航智驾版）：21.59 万元
  • 续航：CLTC 700km
  • 动力：单电机 299 马力，0-100km/h 加速 5.28 秒
  
  
• Pro 版（后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）：24.59 万元
  • 续航：CLTC 830km
  • 动力：单电机 299 马力，支持城市 NOA 智驾功能
  
  
• Max 版（四驱超长续航高阶智驾 Max 版）：29.99 万元
  • 续航：CLTC 800km
  • 动力：双电机 673 马力，0-100km/h 加速 2.78 秒
  
  
• SU7 Ultra（高性能版）：52.99 万元起
  • 续航：CLTC 814km
  • 动力：三电机 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h
  • 亮点：碳纤维车身、赛道级底盘调校、HyperOS 车控系统等。
  
  

2. 核心技术

• 智能驾驶：
  搭载Xiaomi Pilot Max系统，配备激光雷达、Orin-X 芯片，支持高速领航、城市 NOA（2024 年 8 月全国开通）及端到端代客泊车。
• 动力与续航：
  标准版 / Pro 版采用磷酸铁锂电池，Max 版 / Ultra 版采用三元锂电池，支持超快充（15 分钟补能 350km）。
• 生态融合：
  深度整合小米澎湃 OS，支持手机车机无缝互联、智能家居控制等。

二、“小米汽车 0” 的可能误解

1. 工程样车代号

• 小米 SU7 的早期测试样车曾被媒体称为 “工程样车”，但官方未使用 “0 号” 或 “0 系列” 命名。
• 例如，2023 年 12 月发布的 SU7 首批实车为量产定型版，而非 “0 号工程样车”。

2. 命名混淆

• SU7 Ultra：高性能版车型售价较高（52.99 万元起），可能被误认为 “0 系列”，但实际属于 SU7 家族的顶配版本。
• 数字后缀误解：小米手机产品线有 “小米 14”“Redmi K70” 等，而汽车产品线采用 “SU7” 命名，无 “0” 系列。

3. 未公开项目猜测

• 小米汽车可能有内部研发项目，但官方未披露 “0 系列” 或 “0 号” 相关信息。
• 目前已知的规划包括：2025 年冲击 35 万辆交付目标，拓展海外市场（如欧洲、东南亚）。

三、小米汽车的市场表现与未来规划

• 销量：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 系列累计销量超 32 万辆，其中 SU7 Ultra 上市 2 小时大定突破 1 万台。
• 产能：北京工厂年产能 30 万辆，每 76 秒下线一台新车。
• 技术储备：
  • 智能底盘预研技术：全主动悬架、四电机系统、48V 线控制动等，为完全自动驾驶铺路。
  • 碳化硅高压平台：提升电驱效率，支持 800V 超快充。
  
  
• 竞争对标：
  • 标准版对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV；
  • Ultra 版对标保时捷 Taycan Turbo GT、蔚来 ET7。
  
  

四、用户建议

1. 官方渠道：访问小米汽车官网或关注小米汽车官方微博 / 微信公众号。
2. 线下体验：前往小米之家或授权经销商门店试驾 SU7 系列。
3. 技术解读：查阅小米汽车技术发布会（如 2023 年 12 月技术发布会、2024 年 3 月上市发布会）。

总结