小米汽车 SU7 Ultra 作为小米首款高端纯电动旗舰车型,自 2024 年 7 月发布原型车以来,凭借赛道级性能与智能科技的结合,迅速成为市场焦点。以下从核心参数、性能表现、智能配置、市场反馈四个维度展开详细分析:
一、核心参数:赛道基因与豪华定位
- 动力系统
- 三电机四驱:搭载小米自研 V8s(前轴单电机)+ V6s(后轴双电机)组合,总功率 1138kW,峰值扭矩 1770N・m,综合马力达 1548PS,零百加速仅需 1.98 秒(量产车实测数据),最高车速 350km/h,刷新上海国际赛车场最速量产车纪录(2 分 09 秒 944)。
- 电池技术:采用宁德时代第二代麒麟电池,CLTC 续航 630km,支持 800V 高压平台,480kW 超充 10 分钟补能 300km。
- 车身设计
- 尺寸:量产版长宽高 5115×1970×1465mm,轴距 3000mm,采用无框车门 + 电动吸合设计,风阻系数 0.195Cd。
- 轻量化:碳纤维覆盖件(车顶、侧裙等)减重 25kg,整备质量 2360kg,搭配碳陶瓷制动盘(前 430mm / 后 410mm)与 Akebono 六活塞卡钳,100-0km/h 制动距离 30.8 米。
- 底盘调校
- 空气悬架:闭式双腔空气弹簧 + CDC 连续阻尼控制,支持 5 档高度调节(-50mm 至 + 30mm)。
- 赛道化配置:标配倍耐力 P ZERO™ TROFEO RS 半热熔轮胎(前 265/35 R21,后 305/30 R21),可选装倍适登绞牙减振器套装(10 段阻尼可调)。
二、性能表现:纽北王者的技术突破
- 赛道成就
- 2024 年 10 月,原型车以 6 分 46 秒 874 刷新纽北最速四门量产车纪录(湿滑路面),超越保时捷 Taycan Turbo GT(7 分 07 秒 550)。
- 2025 年 2 月,量产车在成都天府赛道(1 分 26 秒 741)、株洲国际赛道(1 分 41 秒 806)等国内专业赛道创下最速四门量产车纪录。
- 驾驶模式
- 街道模式:经济、标准、运动、雪地、自定义五档,支持动力输出与悬架软硬联动调节。
- 赛道模式:包含赛道 1(全功率输出)、赛道 2(极限散热)、赛道 3(漂移辅助),搭配内置 “赛道大师” APP,支持圈速记录、G 值监测、实时动力分配等功能。
三、智能配置:人车家全生态的极致体验
- 智能驾驶
- 硬件:128 线禾赛 AT128 激光雷达 + 11 颗摄像头(含 800 万像素前视双目)+12 颗超声波雷达 + 3 颗毫米波雷达,双 Orin-X 芯片算力 508TOPS。
- 功能:
- 端到端智驾:基于大模型的无图城市领航,支持窄路会车、环岛通行、自动泊车(支持斜列式车位)。
- 安全冗余:误加速抑制(静止状态踩死油门不触发)、紧急车道保持(脱手 30 秒后自动靠边)。
- 智能座舱
- 交互系统:16.1 英寸 3K 中控屏 + 56 英寸 AR-HUD + 后排双 Pad,搭载高通骁龙 8295 芯片,支持语音连续识别(唤醒词 “小爱同学”)、手势控制(三指飞屏)。
- 生态互联:
- 手车互联:小米手机无感解锁,导航、音乐无缝流转。
- 车家互联:控制米家设备(如到家前开启空调、窗帘)。
- 跨端协同:支持 CarPlay、Carlink,后排 Pad 可连接 iPad。
- 个性化服务
- OTA 升级:每月推送系统更新,已优化能量管理、第三方充电桩兼容性等 18 项功能。
- 车主权益:首任车主享 5 年免费基础保养、终身免费道路救援、专属赛道日活动。
四、市场反馈:颠覆 50 万级市场格局
- 销量表现
- 2024 年 10 月开启预售后,10 分钟订单破 3680 台;2025 年 2 月正式上市 2 小时大定破万,3 天锁单超 1 万台,提前完成年度销售目标。
- 截至 2025 年 3 月,累计大定订单超 19000 台,交付周期排至 2026 年。
- 用户画像
- 年龄分布:30-35 岁用户占比 75%,女性用户占比 20%(豪华车市场平均约 15%)。
- 置换比例:80% 用户为增换购,其中 50% 来自 BBA 56E(宝马 5 系、奥迪 A6L、奔驰 E 级),20% 来自保时捷、法拉利等超豪华品牌。
- 竞品对比
车型 小米 SU7 Ultra 保时捷 Taycan Turbo GT 特斯拉 Model S Plaid 售价(万元) 52.99 起 183.8 81.49 零百加速 1.98 秒 2.8 秒 2.1 秒 续航(CLTC) 630km 467km 672km 智驾等级 L2(端到端) L2 L2
五、争议与改进
- 初期问题
- 部分用户反馈充电兼容性(第三方超充桩适配)、车机流畅度(多任务切换卡顿)等问题。
- 雷军在 2025 年 3 月公开致歉,并承诺 48 小时内响应社群反馈,通过 OTA 快速迭代。
- 迭代优化
- 2025 年 4 月推送 1.5.10 版本 OTA,优化能量回收逻辑与充电协议,第三方充电桩适配率提升至 95%。
- 新增 “赛道模式自定义” 功能,支持用户调节动力输出曲线、悬架刚度等参数。
总结
小米 SU7 Ultra 以 “性能平权” 为核心策略,凭借 1.98 秒破百、630km 续航、端到端智驾等硬实力,打破了传统豪华品牌在 50 万级市场的垄断。其成功不仅源于参数领先,更在于将小米生态的用户思维融入汽车产品,通过快速迭代与用户共创,重新定义了 “科技豪华” 的标准。尽管存在初期体验问题,但其市场热度与用户粘性已证明,国产高端电动车正在从 “参数内卷” 转向 “体验为王” 的新阶段。