根据小米集团 2024 年财报及最新数据，小米汽车业务在首年（2024 年）即实现收入 328 亿元人民币，其中智能电动汽车销售收入 321 亿元，其他相关业务收入 7 亿元。这一成绩使其成为小米集团增长最快的业务板块，占全年总营收 3659 亿元的 9%，并在第三季度后反超互联网业务，跃升为集团第三大业务。
核心财务表现
- 收入与增长
2024 年小米汽车业务收入 328 亿元，同比增速显著（因系首年完整运营）。分季度来看，第二季度收入 64 亿元，第三季度增至 97 亿元，第四季度进一步提升，全年呈现强劲的环比增长趋势。这一增长主要得益于小米 SU7 系列的热销 —— 全年交付 136,854 台，平均售价约 23.45 万元，且第四季度连续 5 个月单月交付超 2 万台。此外，2025 年 2 月推出的高端车型 SU7 Ultra（售价 52.99 万元）开售 3 天锁单超 1 万台，提前完成全年销量目标，进一步拉动收入增长。
- 盈利能力改善
小米汽车毛利率从 2024 年第二季度的 15.4% 提升至第四季度的 20.4%，全年综合毛利率达 18.5%，已接近理想汽车同期 20.5% 的水平。尽管全年经调整净亏损 62 亿元，但亏损逐季收窄（第二季度 18 亿元→第三季度 15 亿元→第四季度 7 亿元），显示规模效应下成本控制成效显著。市场分析认为，小米有望成为新势力车企中最快实现盈利的品牌之一。
- 产能与未来目标
小米汽车北京亦庄工厂一期产能约 15 万辆 / 年，二期将于 2025 年中投产，届时总产能将达 30 万辆 / 年，与全年 35 万台交付目标匹配。目前订单积压严重，SU7 系列交付周期需 30-40 周，SU7 Ultra 需 13-16 周，产能提升成为收入增长的关键制约因素。
业务结构与战略意义
- 收入构成：汽车销售占绝对主导（321 亿元），其他相关业务（如充电服务、软件订阅等）仅占 7 亿元，未来服务收入仍有较大拓展空间。
- 生态协同：小米汽车与手机、IoT 业务形成 “人车家全生态” 联动，例如通过 MIUI 系统实现跨设备互联，提升用户粘性。
- 品牌价值：小米汽车的高端化尝试（如 SU7 Ultra）成功拉高品牌形象，带动小米手机在 4000-5000 元价位段市占率达 24.3%（国内第一），并推动集团股价一年内上涨 343% 至 1.45 万亿港元。
行业对比与市场地位
- 销量表现：2024 年小米汽车交付量 13.69 万辆，超越蔚来（12.25 万辆）、小鹏（11.08 万辆）等新势力品牌，位列国内新能源汽车销量榜前十。
- 亏损水平：单台净亏损约 4.53 万元，但显著低于蔚来（单台亏损约 12 万元）等同行，显示出更强的成本管控能力。
- 技术投入：2024 年研发支出 241 亿元（同比增长 25.9%），重点投向自动驾驶、电池技术等领域，为长期竞争力奠定基础。
未来展望
2025 年小米汽车计划推出首款 SUV 车型 YU7（预计售价 25-40 万元），并将全年交付目标提升至 35 万台，收入有望突破 800 亿元。随着产能释放和车型矩阵完善，汽车业务收入占比预计将进一步提升，成为小米集团增长的核心引擎。
