关于小米汽车 SU7 的越野性能和相关车型，目前的信息可以总结如下：
一、小米 SU7 的定位与设计
小米 SU7 是小米汽车的首款车型，定位为C 级豪华科技轿车，主打高性能、长续航和智能生态。其设计聚焦于公路驾驶体验，具体特点包括：
- 低风阻设计：风阻系数仅为 0.195Cd，车身线条流畅，采用隐藏式门把手、主动尾翼等空气动力学优化。
- 动力性能：双电机四驱版本最大功率 673 马力，0-100km/h 加速 2.78 秒，最高时速 265km/h，配备碳化硅高压平台和超快充技术。
- 底盘调校：悬挂系统偏向运动化，注重操控稳定性和舒适性，而非越野通过性。
结论：SU7 本质是一款纯电动高性能轿车，设计上未考虑越野场景，其硬件配置（如低离地间隙、公路轮胎）不适合复杂地形。
二、小米 YU7：首款 SUV 的越野潜力
小米 YU7 是小米汽车的首款 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市。作为 SUV，其设计更注重空间和通过性，但定位仍偏向城市家用：
- 参数与配置：
- 车身尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，整备质量 2405kg。
- 动力系统：双电机四驱，综合功率 691 马力，最高时速 240km/h，CLTC 续航 760-820km。
- 通过性：接近角 16°、离去角 19°，最小离地间隙未明确，但整体设计更接近跨界 SUV。
- 越野相关配置：
- 标配四轮独立悬挂，但未提及差速锁或越野模式。
- 可选装 21 英寸轮毂和宽胎，可能影响通过性。
结论：YU7 作为 SUV，通过性优于 SU7，但仍属于城市 SUV 范畴，适合轻度非铺装路面，无法应对重度越野。
三、第三方改装与用户需求
尽管官方未推出 SU7 越野版，但市场上存在第三方改装方案：
- 硬件升级：部分用户尝试更换越野轮胎、升高悬挂、加装护板等，以提升通过性。
- 性能限制：SU7 的电池布局、底盘结构（无大梁）和低离地间隙（约 140mm）限制了其越野潜力，改装后仍无法与专业越野车相比。
四、小米未来越野车型计划
根据行业消息，小米正在研发多款 SUV，其中部分可能具备更强的越野能力：
- 小米昆仑增程 SUV（内部代号）：
- 预计 2026 年推出，定位中大型增程式 SUV，搭载 1.5T 增程器和双电机四驱系统，综合续航超 1500km。
- 可能配备空气悬挂、后轮转向和全地形模式，硬件上更接近硬派越野。
- 小米 YU9：
- 网传为旗舰级 SUV，或对标问界 M9，可能搭载激光雷达和高阶智驾系统，但越野性能尚未明确。
五、总结与建议
- 现有车型：
- SU7：纯电轿车，无越野能力，适合城市和公路驾驶。
- YU7：城市 SUV，通过性优于 SU7，但非专业越野车。
- 未来规划：
- 小米计划推出增程 SUV “昆仑” 和旗舰 SUV “YU9”，可能在 2026 年后提供更强的越野选项。
- 用户需求建议：
- 若需越野功能，可关注 2026 年推出的 “昆仑” 增程 SUV。
- 若对 SU7 进行第三方改装，需注意保修风险和性能限制。
官方动态：小米汽车尚未公布任何越野车型的具体计划，建议关注官方发布或行业媒体（如汽车之家、懂车帝）获取最新信息。
