是的，小米 SU7 是小米汽车推出的首款量产车型，也是小米品牌下的第一辆乘用车。以下是关于这款车的详细背景和关键信息：
一、小米 SU7 的定位与意义
作为小米集团正式进军智能电动汽车领域的 “首秀”，小米 SU7 承载着雷军 “押上人生全部声誉” 的造车决心，其定位为 **“C 级高性能生态科技轿车”**，旨在通过科技与生态的结合，重新定义智能电动车的用户体验。从技术层面看，它不仅是小米造车战略的落地载体，更是其 “人车家全生态” 战略的核心枢纽 —— 例如，车内搭载的 Xiaomi HyperOS 系统可与小米手机、智能家居无缝联动，实现语音控制家电、远程充电管理等场景闭环。
二、关键时间节点与发展历程
- 战略启动：2021 年 3 月，小米集团宣布成立全资子公司小米汽车有限公司，首期投资 100 亿元，计划十年内投入 100 亿美元。
- 技术积累：2021-2023 年期间，小米组建了超 3000 人的研发团队，自研电机、智能底盘及智能驾驶系统，并收购自动驾驶公司深动科技以加速技术布局。
- 量产准备：2022 年 9 月，小米汽车北京工厂一期竣工，首台工程车下线；2023 年 12 月，小米 SU7 在技术发布会上正式亮相，同期公布五大核心技术（包括 800V 高压平台、CTB 电池车身一体化等）。
- 上市交付：2024 年 3 月 28 日，小米 SU7 正式上市，首月订单突破 5 万台；4 月 3 日启动首批交付，全年累计交付量达 13.68 万辆，成为 20 万 - 30 万元纯电轿车市场的销量冠军。
三、产品特性与市场表现
（一）性能与续航
- 动力配置：提供单电机后驱（220kW，5.28 秒破百）和双电机四驱（495kW，2.78 秒破百）两种版本，顶配车型零百加速媲美保时捷 Taycan。
- 续航能力：搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航最高达 830 公里（Pro 版），支持 800V 超快充技术（5 分钟补能 220 公里）。
- 赛道表现：在浙江国际赛车场实测中，SU7 Max 圈速 1:41.07，超越保时捷 Taycan 4S（1:42.3），展现出超跑级性能。
（二）智能与生态
- 智驾系统：全系标配激光雷达 + 双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS），支持无高精地图城市 NOA，2024 年底覆盖 100 城。
- 车机体验：搭载骁龙 8295 芯片，操作流畅度超越特斯拉 Model S，支持无线 Apple CarPlay 及端到端代客泊车功能。
- 生态互联：通过小米澎湃 OS 实现手机、车机、家居设备的无缝联动，例如手机导航可一键同步至车机，车内语音可控制家中空调等。
（三）市场反响
- 销量数据：2024 年 3 月交付首月订单 5 万台，全年累计交付 13.68 万辆；2025 年 3 月单月交付量突破 2.9 万台，连续 5 个月稳居 20 万 + 纯电轿车销量榜首。
- 价格策略：标准版 21.59 万元起，顶配 Max 版 29.99 万元，以 “高配低价” 策略直接对标比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 等竞品。
四、与小米生态链产品的区别
需注意的是，小米 SU7 与小米生态链企业（如九号公司）的电动滑板车、平衡车等产品存在本质区别：
- 品牌归属：小米 SU7 是小米汽车有限公司独立研发、生产的产品，品牌完全属于小米；而生态链企业的产品通常以独立品牌运营，仅部分功能接入小米生态。
- 产品定位：小米 SU7 是面向大众市场的乘用车，而生态链产品多为短途代步工具，两者目标用户与使用场景不同。
- 技术深度：小米 SU7 的三电系统、智能驾驶等核心技术均由小米全栈自研，而生态链产品更多依赖外部供应链。
五、未来布局与挑战
小米 SU7 的成功为其后续车型奠定了基础。根据规划：
- 第二款车型：2025 年 6 月将推出纯电 SUV 小米 YU7，定位对标特斯拉 Model Y，起售价或 23 万元。
- 技术升级：计划 2026 年推出固态电池车型，续航突破 1000 公里；智驾算法向 L4 级迈进。
- 产能扩张：北京工厂二期预计 2025 年中投产，年总产能将达 30 万辆，以缓解当前订单积压问题。
综上，小米 SU7 不仅是小米品牌下的第一辆汽车，更是其从消费电子跨界到智能出行领域的里程碑。凭借 “高性能 + 高性价比 + 生态协同” 的组合拳，它正在改写新能源汽车市场的竞争格局。
