小米汽车有限公司是小米集团旗下专注于智能电动汽车研发与制造的全资子公司，成立于 2021 年 9 月 1 日，总部位于北京经济技术开发区，法定代表人雷军。公司注册资本 100 亿元，首期投资 100 亿元人民币，计划未来 10 年总投资 100 亿美元，致力于打造 “人车家全生态” 的智能出行解决方案。
一、发展历程：从战略布局到量产交付
- 战略启动期（2021-2023 年）
2021 年 3 月，小米正式宣布进军智能电动汽车领域，雷军亲自带队组建核心团队。同年 9 月，小米汽车有限公司注册成立，并于 11 月落户北京经开区，规划建设年产能 30 万辆的超级工厂。2022 年，小米汽车入选北京市 “3 个 100” 重点工程，加速推进工厂建设与技术研发。2023 年 12 月，首款车型小米 SU7 亮相，标志着小米正式进入汽车赛道。
- 量产交付期（2024 年至今）
2024 年 3 月，小米汽车超级工厂一期揭幕，4 月开始交付首款车型 SU7。截至 2024 年底，SU7 累计锁单量超 24.8 万辆，全年交付 13.6 万辆，超额完成 13 万辆目标。2025 年 3 月，旗舰车型 SU7 Ultra 上市，售价 52.99 万元起，搭载三电机系统，0-100km/h 加速 1.98 秒，刷新纽北赛道成绩。同时，第二款车型 YU7（中大型纯电 SUV）于 2025 年 6 月上市，进一步拓展中高端市场。
二、核心技术与产品矩阵
- 技术研发与生态整合
- 自动驾驶：自研 L4 级全栈技术，收购深动科技强化算法能力，与光庭信息合作测试服务，累计智驾里程突破 1 亿公里，2025 年计划实现 L3 级功能。
- 三电系统：采用宁德时代三元锂电池（SU7 Max/Pro）和比亚迪弗迪磷酸铁锂电池（SU7 标准版），支持 800V 高压快充，5 分钟补能 150 公里。自研电机技术应用于 SU7 Ultra，最大功率 1548 马力。
- 智能座舱：搭载高通芯片，MIUI 系统实现手机与车机无缝互联，支持跨端操作，连接 8.6 亿 IoT 设备。
- 产品布局
- 小米 SU7 系列：定位中高端纯电轿车，标准版售价 23.49 万元起，Max/Pro 版 32.99 万元起，Ultra 版 52.99 万元起，覆盖 668-830km 续航。
- 小米 YU7：中大型纯电 SUV，售价 30 万 - 40 万元，支持双电机四驱，续航超 600km，对标特斯拉 Model Y。
- 未来规划：2026 年推出增程式 SUV “昆仑”，续航 1500km，挑战问界 M9；2027 年启动欧洲、东南亚工厂建设，计划出海竞争特斯拉。
三、市场表现与财务数据
- 销售网络
截至 2025 年 3 月，小米汽车在中国 65 城拥有 235 家门店、127 家服务网点，覆盖 75 城。计划 2025 年新增 16 家门店，进驻呼和浩特、洛阳等城市，并配套 29 家服务中心。
- 财务状况
- 营收与利润：2024 年汽车业务收入 321 亿元，毛利率 18.5%，第四季度提升至 20.4%。但经调整净亏损 62 亿元，单车亏损约 4.5 万元，仍处于高投入阶段。
- 研发投入：2024 年研发投入 240 亿元，2025 年预计超 300 亿元，重点突破全场景智能驾驶、高压平台与 AI 大模型。
四、未来战略：技术攻坚与全球扩张
- 技术深化
- 全场景智能驾驶：端到端算法进入内测，2025 年实现 L3 级功能，覆盖高速、城市道路与泊车场景。
- 三电系统升级：研发固态电池，计划 2026 年量产，能量密度提升至 400Wh/kg。
- AI 生态整合：构建 GPU 万卡集群，推动多模态交互与个性化路线规划。
- 全球化布局
- 欧洲市场：以 SU7 Ultra 为先锋，借助纽北赛道成绩提升品牌影响力，2025 年启动德国、法国市场调研。
- 东南亚市场：推出性价比车型，通过本地化合作降低关税，计划 2026 年进入印尼、泰国。
- 产能扩张
北京亦庄工厂一期年产能 15 万辆，二期 2025 年 6 月竣工后总产能达 30 万辆。2027 年启动海外工厂建设，目标年销突破 100 万辆。
五、行业地位与挑战
小米汽车凭借 “高端产品大众化” 策略，在 25-35 万元价格区间形成差异化竞争，2024 年销量位列新势力前三。其核心优势包括：
- 生态协同：5 亿 MIUI 用户转化潜力，“人 - 车 - 家” 无缝互联。
- 技术平权：将超跑性能（SU7 Ultra）与亲民价格结合，打破豪华品牌垄断。
- 供应链整合：与宁德时代、汇川技术等头部企业合作，确保核心零部件供应。
挑战方面，小米需解决单车亏损、产能爬坡（2025 年目标 30 万辆）、品牌高端化（SU7 Ultra 定价 52.99 万元）等问题，同时应对特斯拉降价、华为智选车等竞品冲击。
总结
小米汽车以 “技术为本 + 生态协同” 为战略核心，通过 SU7 系列快速打开市场，2025 年聚焦双车矩阵（SU7 Ultra+YU7）、技术攻坚（L3 级自动驾驶、固态电池）与全球化布局，试图在新能源汽车红海中复制手机领域的 “小米模式”。若 30 万辆交付目标达成，将验证跨界造车的可行性，并推动小米向智能出行科技巨头转型。
