小米汽车产业链涉及多个核心环节,包括动力电池、电驱动系统、智能座舱、车身结构及热管理等领域。结合最新市场动态和公开信息,以下为 A 股市场中与小米汽车合作紧密的上市公司及业务关联点:
一、动力电池与能源系统
- 宁德时代(300750.SZ)
作为全球动力电池龙头,宁德时代为小米 SU7 Max 车型独家供应三元锂电池,采用 800V 高压平台技术,能量密度和快充性能领先行业。其电池包容量达 101 度,支持 CLTC 续航 800 公里,占小米汽车电池采购量的 40%。2025 年产能扩张计划明确,深度绑定小米量产需求。
- 比亚迪(002594.SZ)
旗下弗迪电池为小米 SU7 标准版提供磷酸铁锂电池,凭借 “刀片电池” 技术实现成本降低 10%、能量密度提升 15%。比亚迪与小米在电池技术上的协同效应显著,2025 年预计总市值突破 1.2 万亿元。
二、电驱动与核心部件
- 汇川技术(300124.SZ)
控股子公司苏州汇川联合动力为小米 SU7 Max 提供电驱系统,联合研发的 V6s 超级电机转速达 21,000rpm,性能对标特斯拉。2024 年净利润同比增长 68%,订单弹性显著。
- 联合电子(未上市)
作为博世参股企业,为小米 SU7 基础版车型供应驱动电机及电控系统,技术成熟且适配性强。
三、智能驾驶与座舱
- 德赛西威(002920.SZ)
全球智能座舱龙头,为小米汽车提供域控制器及自动驾驶系统,深度适配高通骁龙 8295 芯片,优化人机交互体验。其智能驾驶软件订单在 2025 年已超 8 亿元。
- 光庭信息(301221.SZ)
专业汽车电子软件服务商,2022 年起与小米合作,承接智能座舱、智能电控等定制化开发,2025 年智能驾驶软件订单持续增长。
- 均胜电子(600699.SH)
全球前五大汽车电子供应商,与小米在智能座舱和车联网领域合作,涉及保密协议的具体业务预计 2025 年逐步落地。
四、车身结构与轻量化
- 拓普集团(601689.SH)
汽车零部件龙头,为小米供应减震器、底盘结构件及智能座舱部件,单车价值量达 5000-8000 元,2025 年宁波基地产能翻倍至 20 万吨。
- 华域汽车(600741.SH)
国内零部件巨头,新获小米汽车内饰、制动卡钳、车灯等配套订单,2025 年营收贡献占比预计提升至 15%。
- 模塑科技(000700.SZ)
通过参股公司北汽模塑(持股 49%)供应保险杠等车身装饰件,2025 年批量交付量增长显著。
五、热管理与底盘系统
- 奥特佳(002239.SZ)
汽车空调压缩机龙头,独家供应小米 SU7 热管理系统,2025 年预计向小米提供空调系统及压缩机产品,订单金额超 5 亿元。
- 鹏翎股份(300375.SZ)
汽车流体管路供应商,新增小米汽车热管理管路定点项目,覆盖蔚来、理想等头部客户,订单持续增长。
- 凯众股份(603037.SH)
底盘悬架减震元件国内市占率超 30%,通过小米汽车缓冲块新供应商审核,合肥工厂年产能提升至 500 万套。
六、精密制造与检测
- 津荣天宇(300988.SZ)
供应新能源汽车精密金属部件,配套小米车型电池包与车身结构,2025 年新能源车业务占比预计超 60%。
- 联测科技(688113.SH)
动力系统测试设备供应商,为小米汽车提供智能驾驶性能验证服务,技术门槛高。
七、产能与市场前景
小米汽车 2025 年产能预计突破 45 万辆,远超原定目标,SU7 和 YU7 车型的量产加速将直接拉动供应链订单增长。例如,宁德时代、汇川技术等企业已进入产能爬坡阶段,而拓普集团、华域汽车等通过技术协同和产能扩张进一步巩固合作关系。
风险提示
- 行业竞争加剧:新能源汽车领域技术迭代快,若小米销量不及预期,可能影响供应链企业业绩。
- 供应链波动:原材料价格上涨或合作条款变更可能导致部分企业利润承压。
- 政策变化:补贴退坡或环保标准调整可能对行业整体产生影响。
建议投资者结合公司基本面、订单兑现节奏及市场动态综合评估,重点关注技术壁垒高、订单确定性强的细分领域龙头。