小米汽车充满电的费用主要取决于车型电池容量、充电方式（家用充电桩 / 公共充电桩）以及所在地区的电价政策。以下是结合最新信息的详细分析：
一、车型电池容量差异
根据小米汽车官方参数及第三方评测数据，目前主流车型的电池容量如下：
- SU7 标准版 / Pro 版：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航约 668km。
- SU7 Max 版：采用 101kWh 三元锂麒麟电池，CLTC 续航达 800km（四驱版）。
- MX11 车型：提供 73.6kWh（续航 700km）、94.3kWh（续航 830km）和 101kWh（续航 800km）三种电池配置。
不同电池类型的能效略有差异，例如三元锂电池每度电可行驶约 8.9-10.7 公里，而磷酸铁锂电池在低温环境下的续航表现稍弱。
二、宁德市电价政策
1. 居民家庭用电（家用充电桩）
宁德市实行阶梯电价制度，并可选分时电价：
- 阶梯电价（非分时）：
- 第一档（月用电量≤230kWh）：0.4983 元 /kWh
- 第二档（230kWh＜月用电量≤420kWh）：0.5483 元 /kWh
- 第三档（月用电量＞420kWh）：0.7983 元 /kWh
- 分时电价（需申请）：
- 峰时（8:00-22:00）：第一档 0.5283 元 /kWh，第二档 0.5783 元 /kWh，第三档 0.8283 元 /kWh
- 谷时（22:00 - 次日 8:00）：第一档 0.2983 元 /kWh，第二档 0.3483 元 /kWh，第三档 0.5983 元 /kWh
2. 公共充电桩费用
宁德市公共充电桩综合电费（含服务费）差异较大：
- 普通快充站：0.81-1.63 元 /kWh（例如古田县部分站点为 0.81 元 /kWh，其他区域多为 1.63 元 /kWh）。
- 高速服务区 / 热门商圈：部分站点充电服务费较高，综合费用可达 2 元 /kWh 以上。
此外，宁德市对农村充电桩提供 0.2 元 /kWh 的运营补贴，可能间接降低部分区域的充电成本。
三、费用计算示例（以 SU7 Max 版 101kWh 电池为例）
1. 家用充电桩（谷时充电，第一档）
- 电费：101kWh × 0.2983 元 /kWh ≈ 30.13 元
- 考虑充电效率（假设 90%）：101kWh ÷ 0.9 × 0.2983 元 /kWh ≈ 33.48 元
2. 家用充电桩（非分时，第一档）
- 电费：101kWh × 0.4983 元 /kWh ≈ 50.33 元
- 考虑充电效率：约 55.92 元
3. 公共充电桩（综合电费 1.63 元 /kWh）
- 电费：101kWh × 1.63 元 /kWh ≈ 164.63 元
- 考虑充电效率：约 182.92 元
4. 其他车型参考
- SU7 标准版（73.6kWh）：谷时充电费用约 21.91 元（未计效率），公共充电约 120 元。
- MX11 长续航版（94.3kWh）：谷时充电约 28.14 元，公共充电约 154.71 元。
四、影响费用的其他因素
- 充电效率：电池从电网到实际存储的能量转换效率通常为 85%-95%，低温环境下效率可能进一步下降。
- 分时电价策略：夜间谷时充电可节省约 40%-60% 费用，适合日常通勤用户。
- 政府补贴：宁德市对老旧小区充电桩更新、农村充电桩建设提供补贴，可能降低部分用户的实际成本。
五、总结
以小米 SU7 Max 版为例，在宁德市充满电的费用范围大致为：
- 家用谷时充电：30-35 元（未计阶梯超量）
- 家用非分时充电：50-56 元
- 公共充电桩：120-180 元
建议优先选择家用充电桩并利用谷时电价，以最大化降低充电成本。若需快速补能，公共充电桩的费用虽高，但可通过 “e 充电” 等平台查询实时价格，选择性价比更高的站点。
