小米汽车的产业链涉及多家上市公司，覆盖电池、电机、零部件、智能驾驶等核心环节。以下是根据 2025 年最新合作动态整理的主要上市公司及合作细节：
一、动力电池与能源系统
- 宁德时代（300750.SZ）
- 核心地位：独家供应小米 SU7 Max 三元锂电池，占小米汽车电池采购量的 40%，并入选工信部 “核心供应商白名单”。
- 深度合作：双方合资成立 “时代北汽 (北京) 新能源科技有限公司”（宁德时代持股 51%），专注于电池制造，规划建立电芯工厂以保障小米汽车的稳定供应。
- 技术突破：为小米 SU7 Ultra 提供麒麟电池包，支持 800V 碳化硅高压平台，5 分钟补能 220km，助力车型续航突破 620km。
- 比亚迪（002594.SZ）
- 电池供应：为小米 SU7 和 YU7 提供磷酸铁锂电池，装电量分别为 73.6kWh 和 96.3kWh，续航覆盖 668km 至 830km。
- 技术协同：双方联合开发智能驾驶和车载系统，例如小米 SU7 搭载比亚迪电池的同时，通过小米 HyperOS 系统优化能源管理。
- 高层互动：雷军与王传福多次公开会面，雷军对比亚迪技术（如刀片电池）表示赞赏，显示战略互信增强。
二、电机与动力系统
- 汇川技术（300124.SZ）
- 电机供应：为小米 SU7 Max/Pro 和 YU7 等高性能车型提供驱动电机，技术壁垒显著，2025 年新增订单超 5 亿元。
- 市场份额：在国内电机市场市占率超 30%，合肥工厂年产能提升至 500 万套，支撑小米汽车的产能爬坡。
- 联合汽车电子有限公司（未上市）
- 基础电机：为小米 SU7 系列提供基础驱动电机，是小米汽车的核心供应商之一。
三、汽车零部件与结构件
- 凯众股份（603037.SH）
- 减震系统：作为 SU7 减震系统的核心供应商，国内市占率超 30%，合肥工厂年产能提升至 500 万套，业绩弹性显著。
- 保隆科技（603197.SH）
- 胎压监测：独家供应 SU7 的胎压监测系统（TPMS），市占率国内第一，2025 年新增小米订单超 5 亿元。
- 鹏翎股份（300375.SZ）
- 流体管路：获得小米汽车流体管路定点项目，覆盖蔚来、理想等头部客户，订单金额持续增长。
- 模塑科技（000700.SZ）
- 保险杠：参股公司北汽模塑为小米供应商，保险杠等零部件批量交付，2025 年营收贡献占比提升至 15%。
四、智能驾驶与车联网
- 德赛西威（002920.SZ）
- 智能座舱：为小米汽车提供车载信息娱乐系统和智能驾驶域控制器，支持 56 英寸 HUD、3D 车模交互等沉浸式体验。
- 技术协同：与小米合作开发基于 BEV+Transformer + 占用网络的自动驾驶算法，2025 年进入第一阵营。
- 光庭信息（301221.SZ）
- 车载软件：为小米汽车提供智能驾驶算法和车联网解决方案，参与小米 SU7 的自动驾驶系统开发。
- 雅创电子（301099.SZ）
- 车规级芯片：与小米汽车间接开展车规级芯片合作，2025 年进入批量供货阶段，国产替代空间大。
五、生态链与战略协同
- 九号公司（689009.SH）
- 智能出行：作为小米生态链企业，九号公司在智能电动车领域的技术积累（如短交通动力系统）可能与小米汽车形成协同，但尚未直接参与汽车制造。
- 北汽蓝谷（600733.SH）
- 生产合作：通过参股公司北汽模塑与小米汽车合作，参与车身结构件供应，并可能在未来代工小米增程式 SUV “昆仑”。
六、未来布局与潜力标的
- 星源卓镁（301398.SZ）
- 轻量化材料：为小米汽车提供镁合金零部件，如仪表盘支架、座椅结构件等，助力 SU7 Ultra 实现整备质量＜2400kg。
- 禾赛科技（HSAI.US）
- 激光雷达：为小米 SU7 Pro 提供超高清远距激光雷达 AT128，支持视觉 + 激光雷达的自动驾驶方案，2025 年订单量预计增长 300%。
总结：核心投资逻辑
- 电池与能源：宁德时代（300750）和比亚迪（002594）是小米汽车的 “双保险”，前者保障高端车型性能，后者支撑中低端市场。
- 零部件与结构件：凯众股份（603037）、保隆科技（603197）等细分领域龙头受益于小米汽车的产能扩张。
- 智能驾驶：德赛西威（002920）和光庭信息（301221）深度参与小米自动驾驶技术迭代，技术壁垒显著。
- 生态协同：九号公司（689009）和北汽蓝谷（600733）可能通过生态合作或代工模式进一步绑定小米汽车。
（注：以上信息基于 2025 年 3 月至 4 月的公开报道和合作公告，部分细节可能随项目进展调整。）
