小米汽车的底盘升降功能主要搭载于小米 SU7 Ultra等高配车型,通过闭式双腔空气弹簧与CDC 可变阻尼减震器的组合实现,为用户提供高度可调的智能悬架体验。以下是详细解析:
一、核心技术与调节范围
- 技术原理
小米 SU7 的底盘升降系统采用电子控制空气悬架,通过传感器实时监测路况、车速和车身姿态,自动调节空气弹簧的气压和减震器的阻尼系数。系统支持高低 + 软硬双维度调节,既能提升通过性,又能优化操控稳定性。
- 调节范围
- 高度调节:官方数据显示,小米 SU7 的底盘升降范围为 **-20mm 至 + 30mm**,标准状态下离地间隙为 134mm,最低可降至 114mm(降低风阻),最高可升至 164mm(提升通过性)。
- 软硬调节:悬架刚度可在舒适、标准、运动三种模式间切换,兼顾城市通勤的平顺性与激烈驾驶的支撑性。
- 响应速度
系统采用液压驱动技术,调节速度比传统空气弹簧快 100 倍,可在短时间内完成高度调整,例如在高速行驶时自动降低车身以减少风阻,或在通过坑洼路面时快速升高底盘。
二、操作方式与智能联动
- 手动调节
用户可通过车载中控屏或手机 APP 手动控制底盘高度,例如在停车状态下升高底盘通过障碍物,或在高速行驶前降低车身提升稳定性。
- 智能模式
- 驾驶模式联动:系统会根据经济、标准、运动、赛道等驾驶模式自动调整悬架参数。例如,运动模式下悬架硬度增加,车身降低 10mm,提升弯道操控性;越野模式下悬架升高 20mm,增强通过性。
- 路况预瞄:结合激光雷达和视觉感知系统,车辆可提前识别前方路面起伏(如减速带、坑洼),自动调整悬架高度,减少颠簸冲击。
- 场景化联动:进入隧道或地下停车场时,系统自动降低车身避免碰撞;驶入高速公路时,车身高度优化至最佳气动状态。
三、竞品对比与优势
车型 | 底盘升降范围 | 核心技术 | 价格区间 |
---|---|---|---|
小米 SU7 Ultra | -20mm 至 + 30mm | 闭式双腔空气弹簧 + CDC 减震器 | 52.99 万 |
特斯拉 Model S | -25mm 至 + 25mm | 空气悬架 + 自适应阻尼 | 68.49 万起 |
蔚来 ET7 | -20mm 至 + 20mm | 智能空气悬架 + CDC 动态阻尼 | 38.80 万起 |
- 小米 SU7 的优势:
- 性价比突出:作为 50 万级车型,小米 SU7 的底盘升降功能配置与百万级豪华车型相当,但价格更具竞争力。
- 智能生态融合:悬架系统与小米智能驾驶辅助、米家生态设备深度联动,例如通过手机 APP 远程控制底盘高度,或与智能家居场景联动。
- OTA 升级潜力:未来可通过软件更新优化悬架算法,例如新增越野模式或提升调节精度。
四、维护成本与质保政策
- 日常维护
空气悬架的维护成本相对传统悬架较高,需定期检查空气弹簧密封性、压缩机工作状态等。小米 SU7 的空气悬架系统已通过100 万次耐久性测试,正常使用下故障率较低。
- 维修费用
根据用户案例,小米 SU7 的空气悬架维修成本低于行业平均水平。例如,空气悬架气罐损坏修复费用仅 640 元,远低于同类车型的数千元维修成本。
- 质保政策
小米 SU7 的空气悬架系统提供5 年或 10 万公里质保(以先到者为准),覆盖空气弹簧、压缩机、传感器等核心部件,用户可放心使用。
五、适用场景与注意事项
- 适用场景
- 城市通勤:降低车身高度(如 114mm)可减少风阻,提升续航里程。
- 复杂路况:升高底盘(如 164mm)可轻松应对积水、坑洼或非铺装路面。
- 赛道驾驶:运动模式下悬架硬度提升,车身降低 10mm,增强弯道稳定性。
- 注意事项
- 极端环境:在 - 30℃以下或长期潮湿环境中,空气悬架的橡胶部件可能加速老化,建议定期检查。
- 负载限制:满载时避免频繁调节悬架高度,以免影响系统寿命。
- 自动保护:当车速超过 140km/h 时,系统会强制降低车身高度以确保安全。
总结
小米 SU7 的底盘升降功能通过智能空气悬架技术,在舒适性、操控性和通过性之间实现了平衡,且凭借高性价比和生态联动优势,成为同级别车型中的亮点。对于追求智能驾驶体验和多场景适应性的用户,小米 SU7 的底盘升降功能值得关注。