小米汽车即将发布

小米汽车旗下首款 SUV 车型小米 YU7（中文命名 “御 7”）即将于2025 年 6-7 月正式发布并上市，这是继小米 SU7 轿车之后的又一重磅产品。以下是关于这款车型的核心信息梳理：

一、发布时间与背景

二、核心产品力解析

1. 外观与设计

• 尺寸与定位：车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，属于中大型纯电 SUV，空间表现接近传统中大型 SUV。
• 设计语言：延续小米 SU7 的家族化风格，前脸采用 “米字型” 大灯组与风道设计，车顶配备激光雷达，尾部采用 “U” 形尾灯和镂空尾翼，运动感十足。
• 细节亮点：全隐藏式门把手、五幅式轮毂搭配黄色刹车卡钳，以及主动闭合式进气格栅，兼顾科技感与空气动力学（风阻系数预计低于 0.25Cd）。

2. 动力与续航

• 电机配置：提供单电机后驱和双电机四驱两种版本：
  • 单电机版：最大功率 235kW，最高车速 240km/h，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航可达 820 公里。
  • 双电机版：综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒，最高车速 253km/h，采用三元锂电池，续航 760 公里。
  
  
• 技术亮点：小米超级电机 V6/V6s、双向全油冷散热技术、碳化硅电控模块，以及 800V 高压平台支持快速充电（15 分钟补能 510 公里）。

3. 智能驾驶与座舱

• 智驾系统：搭载Xiaomi HAD 端到端全场景智驾，支持从停车位到目标停车场的全程无缝衔接，覆盖高速、城市道路及复杂泊车场景。需完成 1000 公里安全智驾里程后解锁，预学习停车场路线即可使用。
• 硬件配置：配备 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗摄像头及 12 颗超声波雷达，算力达 508TOPS（双 Orin 芯片），支持城市领航辅助、代客泊车等功能。
• 智能座舱：
  • 三屏联动：16.1 英寸中控屏 + 7.1 英寸翻转式仪表屏 + 56 英寸 HUD 抬头显示系统，搭载骁龙 8295 芯片和 Xiaomi HyperOS 系统。
  • 生态互联：深度整合米家生态，支持手机无线充电、跨设备剪贴板、车载米家控制等，甚至可通过手机 NPU 辅助智驾决策。
  
  

4. 内饰与配置

• 设计风格：红白双拼色内饰，米白色与暗红色搭配，碳纤维方向盘带红色 “一键狂暴模式” 按键，副驾支持零重力座椅。
• 舒适性配置：前排座椅加热 / 通风 / 按摩、后排座椅加热、25 扬声器 7.1.4 音响系统、主动降噪、AI 律动氛围灯等。
• 拓展接口：全车配备多个 Type-C 接口（最高 67W）、12V 车载电源及对外放电功能（V2L 3.5kW），支持米家生态设备无感上车。

三、价格与竞品对比

1. 定价预测

• 起售价：综合供应链信息及市场策略，YU7 的入门版（单电机后驱）预计定价23.59 万 - 24.99 万元，顶配双电机四驱版可能突破 30 万元。
• 性价比优势：对比特斯拉 Model Y（26.35 万起）、智界 R7（25 万级），YU7 在续航（820km vs. Model Y 593km）、动力（508kW vs. Model Y 331kW）及智能配置上更具竞争力。

2. 竞品分析

• 特斯拉 Model Y：品牌影响力强，但在空间、续航、智能座舱生态上不及 YU7。
• 智界 R7：鸿蒙智驾系统成熟，但动力和续航略逊于 YU7，且价格区间接近。
• 比亚迪唐 EV：性价比高，但智能化体验与小米生态联动较弱。

四、生产与交付计划

• 产能规划：小米二期工厂预计 2025 年 9 月投产，加上一期工厂，全年产能有望突破 30 万辆。YU7 的试生产已启动，预计 6 月开启大规模交付。
• 预订与试驾：用户可通过小米汽车 APP、官方客服或第三方平台（如太平洋汽车网）预约试驾，部分城市提供 50-200 元试驾补贴。广州地区已有多家 4S 店开放预约，如白云大道北销售服务中心、番禺大道北体验店等。

五、广州地区购车支持

• 销售网络：广州已设立 7 家小米汽车 4S 店及体验中心，分布在白云、番禺、黄埔等区域，提供试驾、购车及售后一站式服务。
• 补贴政策：广东省及广州市对新能源汽车提供最高 1.5 万元置换补贴，叠加小米官方优惠后，购车成本可进一步降低。

六、总结与期待