一、现有车型全系纯电驱动
- 首款车型小米 SU7
作为小米汽车的开山之作，SU7 定位为 C 级高性能生态科技轿车，全系采用纯电动驱动系统。其动力总成包括：
- 标准版 / Pro 版：单电机后驱，最大功率 220kW，搭载磷酸铁锂电池组（73.6kWh 或 94.3kWh），CLTC 续航分别为 700 公里和 830 公里。
- Max 版：双电机四驱，前电机 220kW + 后电机 275kW，总功率达 495kW（673 马力），匹配三元锂电池组（101kWh），CLTC 续航 810 公里，0-100km/h 加速仅需 2.78 秒。
- Ultra 版：三电机四驱（V8s+V8s+V6s），总功率超 1100kW（1548 马力），搭载宁德时代麒麟 II 电池组，赛道版原型车续航达 630 公里，0-100km/h 加速 1.97 秒。
- 第二款车型小米 YU7
作为首款 SUV，YU7 同样为纯电动设计，搭载双电机系统（130kW+235kW），综合功率 691 马力，CLTC 续航最长达 820 公里，支持 800V 高压快充。
二、技术亮点与生态整合
- 高压平台与充电技术
小米 SU7 全系采用碳化硅高压平台，其中 Max 版和 Ultra 版支持 871V 超高压快充，15 分钟可补充 510 公里续航（CLTC 工况）。小米还在建设 600kW 液冷超充站，计划覆盖北京、上海等核心城市。
- 智能生态融合
车辆搭载 Xiaomi HyperOS 智能座舱系统，支持手机无缝连接、米家设备联动、跨设备剪贴板等功能。例如，用户可通过手机远程控制车辆充电、开启空调，或在车上直接操作家中的智能家电。
- 自动驾驶与安全配置
全系标配 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，配备激光雷达、毫米波雷达、11 个摄像头等传感器，支持高速领航辅助、城市领航辅助、自动泊车等功能。Ultra 版还引入 VLM 视觉语言大模型，实现端到端全场景智驾。
三、市场表现与用户反馈
- 销量数据
小米 SU7 自 2024 年 3 月上市以来，27 分钟内大定突破 5 万台，截至 2025 年 3 月累计交付超 18 万辆，成为新势力品牌中增长最快的车型之一。
- 用户评价
车主普遍认可其续航能力（冬季高速续航达成率约 75%）、充电速度（超充桩补能效率领先同级），以及智能座舱的流畅度。但部分用户反馈车机系统存在偶发卡顿，且部分功能需通过 OTA 逐步解锁。
四、未来规划：增程式车型布局
尽管当前车型均为纯电，小米已透露将在 2026 年推出首款增程式 SUV 车型 N3（内部代号 “昆仑”）。该车型将搭载 1.5T 增程器与双电机系统，综合续航或达 1500 公里，采用六座布局并配备后轮转向技术，进一步拓展家庭用户市场。
总结
小米汽车目前全系为纯电动车，涵盖轿车和 SUV 品类，技术上聚焦高压快充、智能生态和自动驾驶。其首款车型 SU7 凭借长续航、高性能和高性价比，已在市场站稳脚跟。未来，小米将通过增程式车型补充产品线，满足不同用户的需求。对于消费者而言，选择小米电动车不仅能享受新能源政策红利，还能深度融入小米的智能生态体系。
