1. 高强度钢材应用
小米 SU7 采用了笼式车身结构，关键部位（如 A 柱、B 柱、门槛梁、电池舱框架等）使用了热成型钢，这类钢材经高温成型后强度可达1500MPa 以上，部分核心部件甚至可能采用更高强度的 2000MPa 级热成型钢，以抵御碰撞时的冲击力。车身整体高强度钢（屈服强度≥210MPa）占比预计较高（参考同级别高端电动车通常在 70% 以上），显著提升车身刚性和抗变形能力。
2. 电池安全设计
作为电动车，小米 SU7 针对电池包区域进行了强化保护，采用高强度钢材打造电池舱框架，搭配防撞横梁和底部防护结构，可有效减少碰撞或托底时对电池的冲击，符合严苛的电池安全标准。
3. 安全测试与认证
虽然具体的 C-NCAP 或 Euro NCAP 测试结果尚未完全公开，但基于小米对首款车型的定位（高端市场），其车身安全性能应对标主流豪华电动车，预计能通过高标准的碰撞测试，为乘员提供全方位保护。
注意事项
由于官方尚未公布详细的钢材强度比例及具体力学参数，以上信息基于行业常规配置和小米 SU7 的产品定位推测。若需准确数据，建议参考小米汽车官方发布的技术白皮书或权威机构的拆解评测报告。
总体而言，小米 SU7 在车身结构和材料选择上注重安全性，高强度钢材的应用应处于同级别主流水平，能够满足用户对车辆被动安全的需求。
