小米全车型

一、已上市车型

1. 小米 SU7 系列（纯电动轿车）

• 定位：C 级豪华科技轿车，主打性能与生态联动。
• 版本与价格：
  • 标准版（21.59 万）：后驱长续航智驾版，CLTC 续航 700km，搭载 Xiaomi Pilot Pro 智驾系统。
  • Pro 版（24.59 万）：后驱超长续航高阶智驾版，续航 830km，配备激光雷达与城市领航功能。
  • Max 版（29.99 万）：四驱超长续航高阶智驾版，零百加速 2.78 秒，搭载 871V 碳化硅高压平台，支持 15 分钟充电 510km 续航。
  • Ultra 版（52.99 万起）：2025 年 2 月上市的赛道级性能车型，搭载三台 V8s 电机（1548 马力），纽北圈速 6 分 46 秒 874，全球最速四门电跑。
  
  
• 技术亮点：
  • 全域碳化硅高压平台：标准版 486V，Max 版 871V，充电效率行业领先。
  • 智能座舱：56 英寸 HUD、25 扬声器音响、澎湃 HyperOS 系统，支持五屏联动与 Car IoT 生态。
  • 设计语言：1.36 倍黄金宽高比、175° 涟漪曲面车身，提供 9 种生命力配色（如璀璨洋红限定色）。
  
  

2. 小米 YU7（纯电动 SUV）

• 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。
• 上市时间：2025 年 6-7 月。
• 核心参数：
  • 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm。
  • 动力：双电机四驱，前 220kW + 后 288kW，最高时速 253km/h。
  • 续航：搭载宁德时代三元锂电池，具体容量未公布，雷军称其 “续航能力出色”。
  
  
• 战略意义：填补小米 SUV 市场空白，助力 2025 年 36 万辆销量目标。

二、未来规划车型

1. 小米 N3（增程式 SUV）

• 定位：六座增程式混动 SUV，代号 “昆仑”。
• 技术亮点：
  • 发动机体积优化技术，纯电续航或达 400km。
  • 搭载博世 IPB 2.0 智能制动系统与后轮转向功能。
  
  
• 上市时间：预计 2026 年推出。

2. Redmi 子品牌车型（推测）

• 市场定位：主打 10-15 万元入门级市场，对标比亚迪海鸥。
• 技术路线：可能采用磷酸铁锂电池或增程技术，强调性价比。
• 进度：尚未官宣，行业推测 2025 年下半年发布。

三、技术生态布局

1. 三电技术

• 电机：自研 V6、V6s、V8s 电机，V8s 转速达 27200 转，功率密度国际领先。
• 电池：与宁德时代合作开发 800V 高压电池包，采用 CTB 一体化技术，电芯倒置设计提升安全性。
• 充电：支持超充网络，小米自营充电桩 5 分钟补能 138-220km。

2. 智能驾驶

• Xiaomi Pilot：BEV+Transformer + 占用网络算法，支持城市领航与端到端大模型决策。
• 硬件：SU7 Max 配备禾赛 AT512 激光雷达，算力 508TOPS。

3. 生态协同

• 澎湃 HyperOS：实现手机、汽车、家居无缝互联，支持应用跨端流转与米家设备直连。
• Car IoT：开放硬件生态，中控屏、储物台等位置支持第三方设备扩展。

四、市场表现与挑战

• 销量：SU7 系列 2024 年交付 13.68 万辆，2025 年 3 月单月交付超 2.9 万辆，稳居 C 级电动车销量榜首。
• 争议：近期因智驾安全事件（夜间障碍物识别失效）与工厂管理问题（高强度工时）引发舆论关注。
• 产能：北京工厂年产能 30 万辆，二期扩建后将提升至 60 万辆。

五、总结