小米乘车

一、小米公交卡：全国 311 城 NFC 便捷出行

1. 核心功能与覆盖范围

• 支持城市：截至 2025 年，小米公交卡已覆盖全国311 个城市，包括深圳、北京、上海、广州等一线城市，以及京津冀、长三角、珠三角等区域的互联互通城市。例如，深圳用户可通过岭南通（交通联合）或深圳通互联互通卡实现本地公交地铁刷卡，同时支持全国 300 余城的跨城出行。
• 优惠政策：与实体卡一致，如深圳地铁 9.5 折、公交分段折扣，以及 90 分钟内换乘优惠 0.4 元。

2. 使用方法与设置

• 开通方式：
  • NFC 模拟：通过小米钱包 APP 选择对应城市交通卡，完成支付后即可使用（部分城市需支付开卡费）。
  • 实体卡绑定：将实体公交卡贴在手机 NFC 感应区（通常位于后置摄像头附近），自动识别并绑定。
  
  
• 充值方式：支持支付宝、微信、小米钱包直接充值，部分城市支持自动续费功能。
• 刷卡技巧：
  • 熄屏刷卡：无需点亮屏幕，直接靠近闸机即可扣款（需在小米钱包中设置默认卡）。
  • 补票功能：部分不支持 NFC 的设备可通过刷卡机弹出虚拟卡面完成补票。
  
  

3. 常见问题与解决方案

• 刷卡失败：检查 NFC 是否开启、余额是否充足，或尝试重新绑定卡片。
• 不完整交易：如地铁进出站未成功扣款，需在交易地补刷，否则可能影响后续使用。
• 退卡与迁移：部分城市支持免费移卡至其他小米设备，但不支持注销退款。

二、企业级出行合作：高德打车降本增效

1. 与高德打车的深度整合

• 服务对象：主要面向小米集团内部员工，通过企业版高德打车实现公务用车一站式管理，包括加班车、商务车、班车等场景。
• 核心优势：
  • 成本控制：通过聚合 60 多个网约车平台比价，企业可节省约 20% 的用车成本。
  • 报销简化：费用由企业直接支付，员工无需垫付和提交发票，行政人员可在线定制用车权限。
  
  

2. 普通用户的替代方案

• 高德地图 APP：普通用户可通过小米应用商店下载高德地图，使用顺风车、代驾等服务，享受与小米生态的部分联动（如手机导航与车机互联）。
• 其他合作：小米应用商店中还提供乘车码 iCode 全通行等第三方应用，支持实时公交查询和扫码乘车。

三、汽车生态延伸：SU7 Ultra 共享计划与智能座舱

1. SU7 Ultra 共享车身计划

• 模式创新：用户可通过月付 500 元租赁小米 SU7 Ultra 的车身使用权，结合电池租赁或购买，降低豪车使用门槛。
• 争议与挑战：该计划面临运营成本高（如单车日均需出租 16 小时才能覆盖资金成本）、数据隐私风险等问题，目前仍处于试验阶段。

2. 小米澎湃智能座舱

• 车家互联：SU7 Ultra 搭载的澎湃 OS 支持五屏联动（中控屏、仪表屏、HUD、后排拓展屏），并可与米家设备无缝连接，例如通过小爱音箱远程控车或查看家中摄像头。
• 无感交互：主驾落座后手机自动连接车机，支持手机应用 “PIN 到车机” 变为原生应用，提升操作便捷性。

四、用户反馈与改进建议

1. 常见痛点

• 应用稳定性：部分用户反映小米公交卡存在解锁延迟、数据加载慢、扣费不准确等问题，需优化系统响应速度。
• 城市覆盖不足：如南昌洪城一卡通等地方交通卡长期未支持，用户呼吁小米加强与地方政府的合作。

2. 官方回应与改进

• 售后支持：小米提供公交卡异常问题处理指南，包括清除数据、重启手机等操作，并建立用户反馈群收集问题。
• 技术升级：通过 OTA 升级提升车机系统流畅度，例如 SU7 Ultra 的座舱升级最快仅需 3 分钟。

五、未来趋势与建议

1. 功能扩展：小米可能进一步整合支付宝 / 微信乘车码，或推出全国统一交通卡，减少用户跨城出行的开卡成本。
2. 生态协同：依托 “人车家全生态”，小米或探索共享单车、充电桩等场景的联动，例如通过米家 APP 预约共享汽车。
3. 用户建议：
   • 出行前：确认所在城市支持的交通卡类型，提前在小米钱包中设置默认卡。
   • 异常处理：遇到刷卡问题时，优先尝试重启手机或联系地铁服务台，避免影响行程。
   • 关注更新：定期查看小米钱包或官方公告，获取新城市支持和功能优化信息。