小米车互联

一、技术架构与核心功能

1. 底层系统与硬件支持

• 澎湃 OS 车机系统：基于小米自研的澎湃 OS，实现手机、车机、家居设备的跨端协同。例如，手机上的导航信息可自动同步至车机，并支持语音指令调整路线。
• 硬件协同：
  • 多屏联动：小米 SU7 配备 16.1 英寸中控屏、后排拓展屏，支持五屏联动。例如，后排乘客可通过平板控制空调、音乐，与主驾导航互不干扰。
  • 算力共享：车机可调用手机算力运行大型应用，如剪辑 4K 视频时，手机 GPU 辅助渲染，提升处理效率。
  
  

2. 核心互联功能

• 车家互联：
  • 场景联动：通过米家 App，用户可在车内远程控制家中的空调、窗帘、灯光等设备。例如，下班途中语音指令 “开启客厅空调”，到家即可享受舒适环境。
  • 无感上车：同账号的米家设备可自动连接车机，支持 1000 + 设备快速接入。
  
  
• 手机与车机互联：
  • 无感连接：主驾落座后，手机与车机自动连接，中控屏显示手机图标，支持拖拽应用至车机桌面。
  • 多任务柔性框架：车机支持多任务处理，应用可自由缩放、拖拽，适配横屏显示。
  
  

3. 自动驾驶与智能辅助

• 全栈自研智能驾驶：
  • 算法：采用 BEV+Transformer + 占用网络算法，支持城市 NOA（自动变道、绕行障碍物）、高速领航、自动泊车等功能。
  • 硬件：小米 SU7 Max 配备激光雷达、双英伟达 Orin 芯片（算力 508TOPS），支持端到端全场景智能驾驶。
  
  
• 安全冗余：
  • 多重传感器融合：激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等多传感器协同，提升复杂路况下的感知能力。
  • 数据加密：云端实时分析车辆数据，4ms 内主动断电应对热失控风险。
  
  

二、产品矩阵与市场表现

1. 已上市车型

• 小米 SU7：
  • 销量：截至 2025 年 3 月，累计交付 20 万辆，2025 年目标提升至 35 万台。
  • 配置：
    • 16.1 英寸中控屏、高通骁龙 8295 芯片，支持五区域语音控制、声纹识别。
    • 800V 平台，双电机四驱版 0-100km/h 加速 2.78 秒，CLTC 续航 800km。
    
    
  • 用户评价：
    • 优点：动力强劲、车机流畅、充电效率高（30 分钟充至 80%）。
    • 不足：智能驾驶系统存在 AEB 未触发案例、售后服务网络不足（三四线城市覆盖少）。
    
    
  
  
• SU7 Ultra：
  • 性能：三电机系统，最大功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速超 350km/h。
  • 技术：配备 93.7kWh 电池，支持 5.2C 快充（11 分钟充至 80%），搭载 Xiaomi Pilot Max 智驾系统。
  
  

2. 即将上市车型

• 小米 YU7（2025 年 6-7 月）：
  • 定位：中大型 SUV，配备激光雷达，支持高阶智驾。
  • 动力：单电机版最大功率 235kW，双电机版前后电机最大功率 220kW+288kW。
  
  
• “昆仑” 增程 SUV（2026 年）：
  • 定位：三排座椅布局，增程式动力，支持后轮转向。
  • 技术：搭载自研 V8s 电机，纯电续航或达 400km，目标对标理想 L8。
  
  

三、生态合作与充电网络

1. 合作伙伴

• 博泰车联网：联合开发车联网软硬件，优化语音交互和多场景联动。
• “蔚小理” 充电网络：接入蔚来 1.4 万个、小鹏 9000 个、理想 6000 个充电桩，支持小米汽车 App 扫码充电。
• 芯片与供应链：
  • 高通：采用骁龙 8295 芯片，提升车机性能。
  • 宁德时代：合作开发 CTB 一体化电池，续航达 1200km。
  
  

2. 充电网络布局

• 共享策略：通过与蔚来、小鹏、理想合作，快速扩展充电资源，缓解用户里程焦虑。
• 技术兼容：支持即插即充、实时查看充电桩状态，未来计划整合更多第三方充电网络。

四、市场竞争与用户痛点

1. 竞争对比

• 华为：鸿蒙系统支持手机、车机、家居无缝流转，问界系列车型市占率领先。
• 特斯拉：FSD 成熟度高，但车机功能单一，依赖 CarPlay。
• 小米优势：
  • 生态闭环：米家设备超 1000 款，车家互联场景丰富。
  • 性价比：SU7 起售价 21.59 万元，低于同配置竞品。
  
  

2. 用户痛点

• 智能驾驶安全：部分用户反馈 SU7 在 NOA 状态下 AEB 未触发，存在安全隐患。
• 售后服务：三四线城市服务网点不足，维修周期长（如配件供应依赖进口）。
• 产能与交付：订单积压导致提车等待时间长，部分用户投诉 “饥饿营销”。

五、未来战略与技术展望

1. 研发投入

• 2025 年计划投入超 300 亿元，重点研发智能驾驶、三电系统、智能底盘等核心技术。
• 目标 2025 年实现 L3 级自动驾驶，2026 年推出端到端全场景智能驾驶。

2. 全球化布局

• 计划拓展海外市场，挑战纽北赛道量产车圈速榜，提升品牌国际影响力。

3. 技术创新

• 卫星通信：与 “天通卫星” 合作，未来或实现汽车直连卫星，提升无网络环境下的通信能力。
• 能源生态：自研 9100t 大压铸设备，降低生产成本，计划自建电池工厂。

总结