一、基础参数与动力性能
| 配置项 | 2025 款 Ultra 标准版 | 2025 款 纽北限量版 | 2024 款 四驱 Max 版 |
|---|---|---|---|
| 价格 | 52.99 万元 | 81.49 万元 | 29.99 万元 |
| 动力类型 | 三电机四驱（前置 + 后置） | 三电机四驱（前置 + 后置） | 双电机四驱 |
| 最大功率 | 1138kW（1548 马力） | 1138kW（1548 马力） | 495kW（673 马力） |
| 峰值扭矩 | 1770N·m | 1770N·m | 838N·m |
| 0-100km/h 加速 | 1.98 秒 | 1.98 秒 | 2.78 秒 |
| 最高车速 | 350km/h | 350km/h | 265km/h |
| 车身尺寸 | 5070×1970×1465mm，轴距 3000mm | 5070×1970×1465mm，轴距 3000mm | 4997×1963×1455mm，轴距 3000mm |
| 整备质量 | 2360kg | 2360kg | 2245kg |
二、续航与充电
| 配置项 | 2025 款 Ultra 标准版 | 2025 款 纽北限量版 | 2024 款 四驱 Max 版 |
|---|---|---|---|
| 电池类型 | 宁德时代三元锂电池（麒麟 Ⅱ 技术） | 宁德时代三元锂电池（麒麟 Ⅱ 技术） | 宁德时代三元锂电池 |
| 电池容量 | 93.7kWh | 93.7kWh | 101kWh |
| CLTC 续航 | 630km | 630km | 800km |
| 快充功率 | 480kW（800V 高压平台） | 480kW（800V 高压平台） | 200kW（400V 平台） |
| 快充时间 | 10%-80% 电量：0.18 小时（11 分钟） | 10%-80% 电量：0.18 小时（11 分钟） | 10%-80% 电量：0.25 小时（15 分钟） |
| 慢充接口 | 左侧油箱位 | 左侧油箱位 | 左侧油箱位 |
三、智能驾驶与科技配置
| 配置项 | 2025 款 Ultra 标准版 | 2025 款 纽北限量版 | 2024 款 四驱 Max 版 |
|---|---|---|---|
| 智能驾驶系统 | Xiaomi HAD（L2 级辅助驾驶） | Xiaomi HAD（L2 级辅助驾驶） | Xiaomi Pilot Max（L2 级辅助驾驶） |
| 芯片算力 | 双英伟达 Drive Orin X（508TOPS） | 双英伟达 Drive Orin X（508TOPS） | 双英伟达 Orin X（508TOPS） |
| 传感器配置 | 11 颗摄像头（含 800 万像素前视双目）、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达、1 颗禾赛 AT128 激光雷达 | 11 颗摄像头（含 800 万像素前视双目）、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达、1 颗禾赛 AT128 激光雷达 | 11 颗摄像头、12 颗超声波雷达、3 颗毫米波雷达、1 颗激光雷达 |
| 智能座舱 | 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD、7.1 英寸液晶仪表、骁龙 8295 芯片 | 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD、7.1 英寸液晶仪表、骁龙 8295 芯片 | 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD、7.1 英寸液晶仪表、骁龙 8295 芯片 |
| 智能功能 | 全速自适应巡航、自动泊车、车道居中、自动变道、远程召唤 | 全速自适应巡航、自动泊车、车道居中、自动变道、远程召唤 | 全速自适应巡航、自动泊车、车道居中、自动变道、远程召唤 |
四、安全与底盘配置
| 配置项 | 2025 款 Ultra 标准版 | 2025 款 纽北限量版 | 2024 款 四驱 Max 版 |
|---|---|---|---|
| 安全气囊 | 主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊 | 主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、前排中间气囊 | 主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘 |
| 主动安全 | ABS、ESP、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳监测 | ABS、ESP、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳监测 | ABS、ESP、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳监测 |
| 底盘悬挂 | 前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，空气悬架（软硬 + 高低调节） | 前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，空气悬架（软硬 + 高低调节） | 前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，空气悬架（软硬 + 高低调节） |
| 制动系统 | 陶瓷通风盘式刹车，前六活塞 / 后四活塞 Akebono 卡钳 | 碳陶瓷通风盘式刹车，前六活塞 / 后四活塞 Akebono 卡钳 | 前 Brembo 四活塞卡钳 + 打孔通风盘 |
五、内饰与个性化配置
| 配置项 | 2025 款 Ultra 标准版 | 2025 款 纽北限量版 | 2024 款 四驱 Max 版 |
|---|---|---|---|
| 内饰材质 | Alcantara 麂皮 + 碳纤维饰板 | Alcantara 麂皮 + 碳纤维饰板 | Nappa 真皮 + Alcantara 麂皮 |
| 座椅功能 | 前排座椅加热 / 通风 / 按摩 / 记忆，后排座椅加热 | 前排座椅加热 / 通风 / 按摩 / 记忆，后排座椅加热 | 前排座椅加热 / 通风 / 记忆，后排座椅加热 |
| 音响系统 | 25 扬声器杜比全景声 | 25 扬声器杜比全景声 | 17 扬声器哈曼卡顿音响 |
| 选装包 | 碳纤维套件（4.6 万元）、竞速套装（10 万元） | 碳纤维套件（4.6 万元）、竞速套装（10 万元） | Nappa 真皮座椅（8000 元）、20 英寸轮毂（6000 元） |
六、售后服务与质保
| 配置项 | 2025 款 Ultra 标准版 | 2025 款 纽北限量版 | 2024 款 四驱 Max 版 |
|---|---|---|---|
| 整车质保 | 5 年或 10 万公里 | 5 年或 10 万公里 | 5 年或 10 万公里 |
| 电池质保 | 8 年或 16 万公里 | 8 年或 16 万公里 | 8 年或 16 万公里 |
| 道路救援 | 7×24 小时免费救援，覆盖全国 | 7×24 小时免费救援，覆盖全国 | 7×24 小时免费救援，覆盖全国 |
| 维修政策 | 原厂配件维修，维修配件质保 “跟车不跟人” | 原厂配件维修，维修配件质保 “跟车不跟人” | 原厂配件维修，维修配件质保 “跟车不跟人” |
七、版本差异与选购建议
- 2025 款 Ultra 标准版：
- 核心优势：三电机四驱、1.98 秒加速、800V 高压快充、碳纤维套件，定位性能旗舰，适合追求极致驾驶体验的用户。
- 适用场景：赛道驾驶、长途高速、科技爱好者。
- 2024 款 四驱 Max 版：
- 核心优势：双电机四驱、800km 续航、L2 级智能驾驶，性价比突出，适合家庭用户和日常通勤。
- 适用场景：城市通勤、城际出行、智能驾驶需求。
- 2025 款 纽北限量版：
- 核心优势：赛道专属调校、防滚架、限量发售，收藏价值高，适合赛道玩家和车迷。
- 适用场景：专业赛道、高端收藏。
八、实际续航与充电表现
- CLTC 工况：Ultra 标准版 630km，四驱 Max 版 800km。
- 实际续航：综合工况（城市 + 高速）约 400-500km，冬季低温环境（-15°C）续航达成率约 47.5%（385km）。
- 充电效率：Ultra 标准版 11 分钟补能 10%-80%，四驱 Max 版 15 分钟补能 510km。
九、选装与个性化配置
- 车漆：璀璨洋红（9000 元）、珍珠白（免费）。
- 轮毂：21 英寸金属钕色运动轮毂（1.3 万元）、20 英寸米型轮毂（6000 元）。
- 智能驾驶：Xiaomi HAD 终身免费使用权（价值 2.6 万元）。
总结
小米 SU7 系列以 “性能 + 智能” 为核心竞争力，覆盖 20 万至 80 万元价格区间，满足不同用户需求。2025 款 Ultra 标准版凭借三电机四驱和 800V 高压平台，重新定义电动轿车性能标杆；2024 款四驱 Max 版则以均衡配置和高性价比成为主流选择。建议根据预算、使用场景及个性化需求选择版本，并关注官方选装政策以提升体验。
