一、性能参数：重新定义赛道级电动轿跑标准
- 动力系统
搭载由两台小米超级电机 V8s（后置双电机）和一台 V6s 电机（前置）组成的三电机四驱系统，综合功率达 1138kW（1548 马力），最大扭矩 1770N・m，官方零百加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h。实测中曾突破 359.71km/h，动力水平超越保时捷 Taycan Turbo S 等传统超跑。
- 赛道表现：2025 年 2 月 14 日，SU7 Ultra 以 2 分 09 秒 944 的成绩刷新上海国际赛车场量产车圈速纪录，打破保时捷 Taycan Turbo GT 保持的 2 分 10 秒 399 纪录。此外，在成都天府赛道（1 分 26 秒 741）和株洲国际赛道（1 分 41 秒 806）均创下 “最速四门量产车” 纪录。
- 续航与充电
采用宁德时代第二代麒麟电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630km。支持 800V 高压平台和 480kW 超充，10%-80% 电量仅需 9 分钟（5.2C 充电倍率），充电 5 分钟可续航 200km。此外，车辆支持对外放电功能（3.5kW 交流 / 6.6kW 直流），满足露营等场景需求。
- 底盘与操控
配备双腔空气弹簧 + CDC 连续阻尼可调减震系统，支持悬架高低（-50mm 至 + 30mm）和软硬调节。制动系统采用前六活塞 / 后四活塞碳陶瓷刹车卡钳，搭配 19 英寸碳纤维轮毂及 265/35 R21（前）、305/30 R21（后）高性能轮胎，百公里制动距离仅 30.8 米。车身采用 17 处碳纤维部件（如前唇、尾翼、扩散器），整车下压力达 285kg，风阻系数低至 0.195Cd。
二、科技配置：从硬件到生态的全面颠覆
- 智能驾驶
搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）、11 颗摄像头（含 800 万像素前视双目）、12 颗超声波雷达、1 颗禾赛 AT128 激光雷达，支持高速领航、城市 NOA、自动泊车、记忆泊车等功能。2025 年 4 月 4 日通过 OTA 升级优化能量管理策略和第三方超充桩兼容性，进一步提升续航达成率和充电效率。
- 智能座舱
内饰采用 Alcantara 材质 + 碳纤维饰板，标配 16.1 英寸 3K 中控屏（225PPI）、7.1 英寸全液晶仪表及 56 英寸 AR-HUD。车机搭载高通骁龙 8295 芯片，运行澎湃 OS 系统，支持语音分区域唤醒、连续对话、手势控制及米家生态互联（如远程控制智能家居）。音响系统配备 25 扬声器（7.1.4 声道杜比全景声），支持主动降噪和模拟声浪功能。
- 个性化配置
提供 5 种车身颜色（闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑）及碳纤维运动方向盘、碳纤维中控饰板等选装件。5 月限时权益包括碳纤维套件免费送、五年基础保养及 HAD 智驾终身免费使用权（对比 4 月权益取消了碳纤维尾翼免费选装）。
三、市场表现与用户反馈
- 销量与用户群体
2025 年 2 月 27 日上市后，2 小时大定破 1 万台，3 天锁单破 1 万台，提前完成全年 1 万台销售目标。用户群体中，BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%，女性用户约 20%。3 月 3 日欧洲首秀引发高度关注，巴黎、慕尼黑等地体验店客流量激增。
- 用户评价
- 正面反馈：动力性能（“1.98 秒加速秒杀超跑”）、赛道级操控（“碳陶刹车和空气悬架让过弯信心十足”）、智能驾驶（“端到端智驾在高速和城市道路都很实用”）、车机流畅度（“澎湃 OS 比手机系统还顺滑”）。
- 改进建议：交付周期较长（部分用户等待超 3 个月）、自动泊车对复杂车位识别偶发卡顿、品牌认知度待提升（“手机厂造车仍需时间验证”）。
四、价格与竞品对比
| 车型 | 价格（万元） | 动力（马力） | 零百加速（秒） | 续航（CLTC，km） | 核心配置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 小米 SU7 Ultra 标准版 | 52.99 | 1548 | 1.98 | 630 | 三电机四驱、碳陶刹车、双腔空悬 |
| 特斯拉 Model S Plaid | 94.99 | 1020 | 2.1 | 672 | 三电机四驱、Yoke 方向盘、Autopilot |
| 蔚来 ET7 首发版 | 52.80 | 653 | 3.8 | 500 | 双电机四驱、激光雷达、NAD 智驾 |
性价比分析：SU7 Ultra 以 52.99 万元的价格，在动力、加速、赛道性能等方面全面超越同价位竞品，被用户称为 “50 万级最速电动车”。其 “每马力成本 300 元” 的定价策略，颠覆了传统高性能电动车的溢价逻辑。
五、总结：小米的 “破圈” 之作
小米 SU7 Ultra 不仅是一款高性能电动车，更是小米汽车 “技术普惠” 理念的集中体现。它以手机行业的极致性价比思维切入高端市场，用赛道级性能和生态化智能体验重塑用户对国产电动车的认知。尽管在交付效率和品牌沉淀上仍需努力，但其已凭借硬核实力在 50 万级市场站稳脚跟，成为传统豪华品牌和新势力不可忽视的竞争对手。对于追求速度、科技与个性的用户，SU7 Ultra 无疑是当前最具吸引力的选择之一。
