小米汽车周锁单量

根据公开信息，小米汽车近期的周锁单量呈现出一定的波动性，具体数据如下：

一、最新周锁单量趋势（截至 2025 年 4 月 28 日）

1. 4 月 14 日 - 4 月 20 日：据车 fans 创始人孙少军披露，该周小米汽车新增锁单量约8000 份。这一数据较 3 月初的峰值（1.9 万份）下滑约 58%，但仍高于部分新势力品牌同期表现（如问界 0.44 万辆、智界 0.15 万辆）。
2. 4 月 10 日当周：小米汽车新增锁单量达1.9 万份，其中 SU7 Ultra 版本占比 25%-30%。这一成绩主要得益于小米通过限量供应、发放 F 码等策略刺激订单。
3. 4 月 7 日当周：锁单量进一步下滑至1.3 万份，较 3 月峰值（1.9 万份）减少 32%，交付周期延长至 30-48 周。

二、锁单量波动的核心原因

1. 产能瓶颈：小米 SU7 全系交付周期已拉长至 30-48 周，部分车型甚至需等待超 11 个月。截至 2025 年 4 月，小米 SU7 累计锁单量达 18.38 万台，而一季度实际交付量仅 7.59 万台，产能利用率不足 41%。
2. 市场热度分化：SU7 Ultra 上市初期（3 月 24 日 - 30 日）单周锁单量破 1.9 万台，但随着竞品（如问界 M8、小鹏 X9）上市，用户关注度有所分流。
3. 价格策略调整：小米 SU7 标准版起售价 21.9 万元，高于部分用户预期（原网传 9.9 万 - 19.9 万元），导致部分价格敏感型消费者转向其他品牌。

三、横向对比与行业地位

1. 销量领先：2025 年一季度，小米 SU7 以 7.59 万辆的销量位居国内中大型轿车市场第一，远超奥迪 A6L（4.51 万辆）和奔驰 E 级（3.33 万辆）。
2. 订单结构：SU7 Ultra（52.99 万元）贡献了约 25%-30% 的锁单量，表明小米在高端市场的突破成效显著。
3. 交付能力：小米汽车 4 月 14 日 - 20 日交付量为 7160 台，在新势力中排名第三，落后于理想（8820 台）和零跑（8590 台）。

四、未来展望

1. 产能提升：小米汽车工厂二期预计 2025 年中投产，届时年产能将从 30 万辆提升至 35 万辆，SU7 Ultra 交付周期有望缩短至 18-21 周。
2. 新品布局：首款 SUV 车型 YU7 计划于 2025 年年中上市，有望进一步扩大市场份额。
3. 市场竞争：随着华为智选车、小鹏 X9 等车型的上市，小米需在智能驾驶、用户权益等方面持续创新以维持订单增长。