小米新发布的汽车

截至 2025 年 4 月，小米汽车的最新动态主要围绕SU7 系列的持续热销和首款 SUV 车型 YU7 的上市准备展开。以下是基于最新信息的全面解析：

一、SU7 系列：销量领跑与技术升级

1. 市场表现强劲

• 销量数据：2025 年 3 月，小米 SU7 单月交付量达29,244 辆，累计交付量突破20 万辆，稳居国内中大型轿车销量前三。
• 用户群体：购车用户中约 50% 来自 BBA（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）的换购，女性用户占比约 20%，显示出对传统豪华品牌的替代效应。

2. 技术升级与车型迭代

• SU7 Ultra 性能版：
  • 价格与定位：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元，主打赛道级性能，对标保时捷 Taycan Turbo GT。
  • 核心参数：三电机四驱系统，综合马力 1,548PS，零百加速 1.98 秒，搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航超 800 公里。
  • 赛道成绩：2025 年 2 月，SU7 Ultra 以 2 分 09 秒 944 刷新上海国际赛车场量产车圈速纪录，成为全球最快四门电动车之一。
  
  
• 2025 款 SU7 Pro/Max：
  • 续航提升：搭载宁德时代新一代麒麟电池，CLTC 续航突破 900 公里（Max 版），支持 800V 高压平台，充电 10 分钟补能 400 公里。
  • 智能驾驶：升级至 Xiaomi Pilot 3.0，硬件配备 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，支持 L3 级有条件自动驾驶（待法规开放后 OTA 解锁）。
  
  

3. 生态与补能布局

• 超充网络：2025 年计划建成 500 + 座超充站，覆盖一线城市和高速服务区，峰值功率 600kW，兼容 800V/400V 车型。
• 车家互联：通过澎湃 OS 实现车辆与智能家居无缝联动，支持 UWB 数字钥匙、手机控车等功能。

二、YU7：首款 SUV 的上市冲刺

1. 定位与参数

• 市场定位：纯电动中大型 SUV，对标特斯拉 Model Y，售价预计 25-35 万元，目标年销量 15 万辆。
• 核心配置：
  • 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，提供 5 座布局。
  • 动力：双电机四驱系统，综合功率 418kW（568 马力），零百加速 4.3 秒，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 820 公里。
  • 智能驾驶：配备激光雷达 + 4D 毫米波雷达，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）。
  
  

2. 上市计划与挑战

• 时间节点：原计划 2025 年 6-7 月上市，近期辟谣推迟传闻，确认按原计划推进。
• 产能与交付：北京工厂产能提升至 76 秒 / 台，YU7 上市后预计月产能达 3 万辆。
• 竞争压力：需应对特斯拉 Model Y 的价格调整（2025 款起售价降至 24.99 万元），以及小鹏 G6、华为问界 M5 等竞品的冲击。

三、技术突破与行业影响

1. 自动驾驶进展

• 城区 NOA 落地：2025 年 2 月推出 “超级智能驾驶” 系统，支持自动过闸机、ETC 识别、环岛通行等功能，覆盖全国 100 + 城市。
• L3 级功能：硬件已具备 L3 能力，但需等待国内法规开放后通过 OTA 解锁，预计 2025 年底前实现。

2. 供应链与成本控制

• 电池供应：与宁德时代合作开发麒麟电池，成本较上一代降低 12%，能量密度提升 15%。
• 一体化压铸：YU7 采用车身一体化压铸技术，零部件减少 70%，生产效率提升 30%。

四、未来规划与市场展望

1. 产品矩阵扩展

• 2025 年底：计划推出内部代号 “昆仑” 的中大型纯电 SUV，定位高于 YU7，续航超 700 公里，搭载激光雷达和城市 NOA。
• 2026 年：传闻将推出 10-15 万元级入门车型，进一步下沉市场。

2. 销量目标与挑战

• 2025 年目标：全年交付 35 万辆，其中 SU7 占 60%（21 万辆），YU7 占 40%（14 万辆）。
• 风险因素：智能驾驶安全争议、供应链波动（如电池原材料价格上涨）可能影响交付节奏。

总结