一、上市时间的权威确认
- 工信部申报与官方公告
2024 年 12 月 9 日，小米 YU7 通过工信部申报公示，产品型号为 XMA6500LBEVA1，生产地址位于北京经济技术开发区。同日，小米汽车官方微博宣布 YU7 将于 2025 年 6-7 月上市，雷军在微博解释称 “提前申报是为了让测试车尽早拆除伪装，进行更全面的测试”。
2025 年 2 月，工信部第 392 批公告显示 YU7 新版本完成申报，进一步验证了量产准备的推进。
- 高管动态与测试进展
2025 年 2 月 8 日，雷军亲自参与 YU7 冬季高速长途测试，驾驶 1310 公里（平均时速超 100km/h，低温 - 10℃），仅充电 2 次，续航表现获其认可。
3 月 25 日，YU7 在武汉大学亮相，疑似拍摄上市宣传物料；4 月 15 日，小米汽车副总裁李肖爽回应上海车展缺席时重申 “6-7 月上市”。
二、车型定位与核心参数
- 尺寸与空间
YU7 车身尺寸为 4999×1996×1600 毫米，轴距 3000 毫米，定位中大型 SUV，略小于理想 L7（5050×1995×1750 毫米），但轴距相同，预计提供 5 座布局，主打家用与舒适性。
- 动力与续航
搭载双电机系统，综合峰值功率 691 马力，最高车速 240km/h，匹配磷酸铁锂电池（容量 96.3-101.7 度），续航里程最远可达 820 公里（CLTC 工况）。此外，单电机版本已完成申报，进一步丰富产品线。
- 设计与配置
- 外观：沿用小米 SU7 的 “米字型” 大灯与隐藏式门把手，尾部配备尾翼与黄色刹车卡钳，提供 21 英寸轮毂选装。
- 内饰：曝光谍照显示红白双拼色内饰、悬浮式中控屏、碳纤维方向盘及红色 “一键狂暴模式” 按键，主驾座椅支持电动腿托，副驾或配零重力模式。
- 智能驾驶：预计搭载与 SU7 相同的 HyperOS 系统，支持高阶智驾功能，但具体硬件配置（如激光雷达）尚未公布。
三、产能与市场竞争
- 产能准备
小米一期工厂年产能 15 万辆，当前主要生产 SU7，产能利用率已达 160%。二期工厂将于 2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，届时总产能将提升至 30 万辆 / 年，为 YU7 的量产提供保障。
- 市场环境
2025 年新能源中大型 SUV 市场竞争白热化，问界 M9、理想 L8、腾势 N9 等车型密集上市，主打 “智能化 + 场景化”。小米 YU7 预计售价 30-40 万元，需在续航、智驾、品牌溢价等方面与竞品差异化竞争。
四、潜在车型与用户期待
除已确认的 YU7 外，市场传闻小米正在测试一款更大尺寸的 SUV（或命名 YU9），预计 2025 年发布。该车型或采用增程混动系统，提供三排座椅，主打家庭出行场景。不过，目前尚无官方信息证实这一计划，建议以小米汽车官方发布为准。
总结
小米 YU7 作为品牌首款 SUV，上市时间已明确为 2025 年 6-7 月，核心参数与产能准备均已就绪。若用户关注 “大型 SUV”，YU7 的尺寸与定位已接近传统中大型 SUV 标准；若期待更大车型，可关注小米后续动向。建议通过小米汽车官网、官方微博或线下门店（如合肥交付中心）获取最新动态。
