
一、上市时间与产能布局
- 正式上市时间:
小米 YU7 将于2025 年 6 月至 7 月间正式发布并开启交付,这一时间表已由小米集团公关部总经理王化于 2025 年 4 月 23 日明确辟谣,否认此前推迟传闻。 - 生产基地:
新车将在小米汽车第二工厂(北京亦庄二期工厂)生产,该工厂已于 2025 年 4 月完成规划验收,预计年产能超过 30 万辆,确保上市后交付能力。
二、核心配置与性能参数
- 动力与续航:
- 双电机四驱版:前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW,综合功率 508kW(约 691 马力),零百加速 3 秒级,最高时速 253km/h,搭载宁德时代三元锂电池,CLTC 续航 760km。
- 单电机后驱版:最大功率 235kW,最高时速 240km/h,搭载磷酸铁锂电池,CLTC 续航 820km。
- 充电技术:支持 800V 高压快充,12 分钟可补充 500km 续航。
- 车身尺寸:
车长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm,轴距 3000mm,定位中大型 SUV,空间对标特斯拉 Model Y。 - 智能驾驶:
- 搭载Xiaomi Pilot 4.0 系统,配备双 Orin-X 芯片、激光雷达及 5 颗毫米波雷达,支持全国高速领航、重点城市城区领航及全场景自动泊车。
- 针对 SU7 此前的智驾安全争议,YU7 优化了复杂路况处理逻辑,新增对二轮车、行人的防御性减速功能。
- 智能座舱:
- 搭载高通骁龙 8295 芯片,运行澎湃 OS 系统,支持手机车机无缝流转、米家设备互联及语音交互。
- 配备 16.1 英寸中控屏、PHUD 全景抬头显示及 25 扬声器音响系统。
三、价格与市场定位
- 价格区间:
预计售价为30-40 万元,直接对标特斯拉 Model Y(36.39 万元起)及蔚来 ES6(39.80 万元起)。- 单电机后驱版或下探至 25 万元左右,以高性价比冲击主流市场。
- 市场目标:
小米计划通过 YU7 实现 2025 年 36 万辆的销量目标,其中 SUV 车型贡献约 50% 份额。
四、预售与用户权益
- 预售渠道:
消费者可通过小米官网、小米汽车 App、线下门店及授权经销商进行预订,预计 5 月开启预售。 - 首发权益:
参考 SU7 的营销策略,YU7 可能提供免费升级智驾系统、赠送充电桩或延长质保等限时优惠。
五、争议与挑战
- 智驾安全质疑:
小米 SU7 此前因高速事故暴露智驾系统在夜间场景的不足,YU7 需通过技术升级(如增强激光雷达感知)重建用户信任。 - 产能爬坡压力:
第二工厂虽已竣工,但初期产能可能受限,需警惕交付延迟风险。
六、总结与展望
小米 YU7 作为小米汽车第二款车型,承载着品牌从轿车向 SUV 市场扩张的战略使命。其核心优势在于高性价比、长续航及生态互联,但作为新品牌,仍需在智驾可靠性、售后服务网络等方面持续改进。若定价策略得当,YU7 有望复制 SU7 的爆款表现,成为 30 万级纯电 SUV 市场的有力竞争者。
