关于 “SUV 小米 7”，目前官方信息显示，小米汽车的首款 SUV 车型是小米 YU7（中文命名为 “小米御 7”），而非 “小米 7”。这一命名可能源于用户对小米汽车产品线的简称或误解。以下是关于小米 YU7 的详细信息：
一、车型定位与命名解析
小米 YU7 是小米汽车旗下首款纯电动 SUV，定位为中大型轿跑 SUV，目标市场为 30 万 - 40 万元的中高端纯电领域。其命名 “御 7” 中的 “御” 字寓意 “陆地战车，御风而行”，既呼应了 SUV 的越野性能，又传递了科技感与掌控力。而 “YU7” 的字母 “YU” 可能延续了小米汽车 “单字 + 数字” 的命名传统（如轿车 SU7），数字 “7” 则象征高端定位。
二、核心配置与性能参数
- 外观设计
- 尺寸：车长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm，轴距 3000mm，属于标准中大型 SUV。
- 风格：沿用小米汽车家族设计，如锋利的 LED 大灯组（米字型大灯 +“X” 形日间行车灯）、全隐藏式门把手、尾翼及黄色刹车卡钳，整体兼具运动感与科技感。
- 轮毂：提供 20 种低风阻轮毂样式，包括花瓣形、六辐等设计，可选装封闭式轮毂以优化续航。
- 动力与续航
- 双电机四驱版：搭载前后双电机系统，综合峰值功率 691 马力，最高车速 240km/h，零百加速预计 3 秒级。
- 单电机后驱版：最大功率 235kW，最高车速 240km/h，续航里程最长可达 820 公里（CLTC 工况），采用磷酸铁锂电池。
- 电池技术：支持快充（30%-80% 电量仅需 0.5 小时），配备汽车事件数据记录系统（EDR）。
- 智能配置
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，支持高速 NOA、自动泊车、远程召唤等功能，高配版配备激光雷达。
- 智能座舱：采用悬浮式中控屏，取消物理按键，方向盘集成碳纤维材质与红色 “一键狂暴模式” 按键；主驾座椅配备电动腿托，副驾支持零重力模式。
- 生态互联：基于 Xiaomi HyperOS 系统，可与小米手机、智能家居无缝联动。
三、上市计划与市场动态
- 发布时间：原计划于 2025 年 6-7 月正式上市，目前未出现推迟迹象。
- 测试进展：2025 年 2 月，雷军亲自参与冬季高速长途测试，在 - 10℃环境下行驶 1310 公里，验证了续航与智能驾驶的可靠性。
- 展会信息：2025 上海车展期间，小米仅展出 SU7 系列车型，YU7 未亮相，但官方表示 “该来的会以最好的状态来”。
四、与小米 SU7 的区别
| 车型 | 类型 | 定位 | 价格区间 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| 小米 SU7 | 轿车 | C 级高性能轿跑 | 21.59 万 - 52.99 万 | 纯电续航 700-830km，零百加速 2.78 秒 |
| 小米 YU7 | SUV | 中大型轿跑 SUV | 预计 30 万 - 40 万 | 续航最长 820km，双电机四驱，主打空间与通过性 |
五、市场竞争与展望
小米 YU7 的直接竞品包括特斯拉 Model Y、蔚来 ES6、小鹏 G6等。其核心优势在于：
- 性价比：小米一贯以 “硬件综合净利润率不超过 5%” 为原则，预计 YU7 在同级别车型中价格更具竞争力。
- 生态整合：深度融合小米手机、AIoT 设备，例如手机无线充电、车家互联等功能，提升用户体验。
- 技术储备：继承 SU7 的 800V 高压平台、碳化硅电机等技术，兼顾性能与充电效率。
六、用户常见疑问解答
- “小米 7” 是否存在？
目前小米汽车产品线中并无 “小米 7” 这一车型。用户可能混淆了 “SU7”（轿车）与 “YU7”（SUV），或对命名规则存在误解。
- YU7 与 SU7 有何关联？
两者同属小米汽车旗下，但定位不同。SU7 主打运动轿跑市场，YU7 则瞄准中高端 SUV 领域，形成 “轿车 + SUV” 双线布局。
- 何时能试驾 YU7？
预计 2025 年 6 月上市后，小米将在全国主要城市的门店开放试驾，具体信息可关注小米汽车官方渠道。
总结
小米 YU7（御 7）作为小米汽车首款 SUV，承载了品牌向中高端市场拓展的战略目标。其高性能、长续航、智能生态整合等特点，有望在竞争激烈的纯电 SUV 市场中占据一席之地。若用户对 “小米 7” 仍有疑问，建议优先关注官方发布的 “YU7” 信息，或咨询小米汽车客服以获取准确解答。
