关于小米汽车 MPV 的具体推出时间，目前尚未有官方明确的时间表。结合现有信息和行业动态，可以从以下几个维度进行分析：
一、当前产品线布局与产能压力
小米汽车目前的核心资源集中在两款已上市车型：首款纯电轿车 SU7 和第二款纯电 SUV YU7。根据 2025 年 4 月的最新数据，小米汽车年产能目标为 45 万辆，其中 SU7 计划生产 35 万辆，YU7 约 10 万辆。这两款车型的订单积压严重（SU7 标准版等车周期仍达 43-46 周），且北京工厂年产能仅 30 万辆，导致短期内难以分散资源开发新品类。
从产品线规划来看，小米汽车已公布的 2025-2026 年计划中，重点包括 SU7 Ultra 高性能版（2025 年 3 月上市）、增程式 SUV 昆仑（2026 年推出）等。这些信息表明，小米在未来 1-2 年内的主要精力仍将放在轿车和 SUV 领域，MPV 尚未进入官方明确的产品矩阵。
二、MPV 市场的战略价值与潜在挑战
尽管当前没有明确计划，但 MPV 市场对小米的战略意义不容忽视：
- 市场需求：2024 年腾势 D9 以近 10 万辆的销量成为 MPV 销冠，比亚迪夏、极氪 009 等车型也展现出中高端 MPV 的市场潜力。小米若能推出兼具性价比和智能化的 MPV，有望在家庭用户和商务市场中分得一杯羹。
- 生态协同：小米的智能座舱、车联网技术（如澎湃 OS）与 MPV 的空间需求结合，可打造 “移动智能空间”，强化生态链联动。例如，第三方设计的小米 MPV 概念图中，已融入小米智能家居控制中枢、呼吸灯带交互等元素。
- 竞争压力：理想、蔚来等品牌已布局 MPV（如理想 MEGA、蔚来 ET9），传统车企如广汽传祺、上汽荣威也在加速新能源 MPV 的研发。小米若不尽快入场，可能错失市场窗口期。
不过，MPV 的研发和生产面临多重挑战：
- 技术门槛：MPV 的空间设计、底盘调校、三电系统适配与轿车 / SUV 差异较大，需重新投入研发资源。
- 供应链管理：小米当前产能压力已导致 SU7 交付延迟，若推出 MPV 可能进一步加剧供应链负担。
- 市场定位：MPV 用户对舒适性、安全性的要求更高，小米需在性价比与品质之间找到平衡。
三、可能的时间节点与信号
基于行业惯例和小米的产品节奏，MPV 的推出可能遵循以下逻辑：
- 2025 年下半年：若小米在 2025 年顺利实现产能提升（如北京工厂二期投产），且 SU7、YU7 的市场表现稳定，可能启动 MPV 的研发立项。但正式发布至少需 2-3 年周期，因此最早可能在 2027 年亮相。
- 2026 年：根据网传的小米车型规划，2026 年可能推出增程式 SUV 昆仑，而 MPV 作为更复杂的品类，可能紧随其后。若小米在 2026 年启动 MPV 项目，预计 2028 年上市。
- 关键信号：
- 官方表态：若雷军或高管在公开场合提及 MPV 市场，或在财报中披露相关研发投入，可能预示 MPV 进入规划阶段。
- 专利与招标：小米若申请 MPV 相关的外观设计专利，或启动 MPV 生产线的招标，将释放明确信号。
- 供应链合作：与 MPV 核心零部件供应商（如座椅、电池系统）的合作动态，也可能暗示项目进展。
四、消费者建议与风险提示
对于关注小米 MPV 的用户，建议采取以下策略：
- 关注官方渠道：小米汽车官网、官方微博、雷军个人账号等是获取准确信息的最佳途径。
- 参考行业趋势：若 2025-2026 年新能源 MPV 市场持续扩容，小米推出相关车型的可能性将增加。
- 谨慎对待网传信息：如 “小米 SU9” 等车型规划多为网友推测，需以官方信息为准。
同时需注意，小米作为新势力车企，在产能爬坡、智驾安全等方面仍面临挑战，MPV 的推出时间可能受这些因素影响而延迟。
总结
综合现有信息，小米汽车 MPV 的推出时间大概率在 2027 年之后，具体取决于产能释放进度、市场需求变化及研发投入。若小米能在 2025 年实现产能突破并稳定现有车型销量，MPV 可能成为其产品线的重要补充。建议消费者持续关注官方动态，或考虑当前市场上已有的新能源 MPV 车型（如腾势 D9、极氪 009）作为替代选择。
