一、小米 YU7（2025 年 6-7 月上市）
1. 核心配置与性能
- 动力系统：搭载双电机四驱系统，前电机最大功率 220kW，后电机 288kW，综合峰值功率达 508kW（约 691 马力），零百加速预计 4 秒以内，最高车速 240km/h。
- 电池与续航：提供两种电池选择：
- 磷酸铁锂电池（96.3kWh）：后驱版 CLTC 续航最高 820 公里（19 英寸低风阻轮毂），适合城市通勤。
- 三元锂电池（101.7kWh）：四驱版 CLTC 续航 760 公里，支持 - 10℃低温环境下续航保持率超 80%。
- 充电技术：支持 800V 高压快充，充电 5 分钟可增加 300 公里续航（需搭配超充桩）。
2. 智能驾驶与科技配置
- Xiaomi HAD 端到端全场景智驾：搭载 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达，算力达 1024TOPS，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）、跨楼宇自动泊车等功能，需完成 1000 公里安全智驾里程后解锁。
- 智能座舱：配备 16.1 英寸中控屏 + 7.1 英寸全液晶仪表，搭载高通骁龙 8295 芯片，支持五区域语音控制、声纹识别，与小米手机、智能家居深度联动（如远程控制家中设备）。
3. 设计与空间
- 外观：采用 SUV 轿跑风格，车长 4999mm，轴距 3000mm，溜背式造型搭配隐藏式门把手和贯穿式尾灯，风阻系数低至 0.23Cd。
- 内饰：五座布局，座椅采用皮 / Alcantara 混搭材质，支持加热、通风、按摩功能；后备箱容积超 500L，支持电动尾门。
4. 价格与竞争
- 预售价：预计 30-40 万元，直接对标特斯拉 Model Y（26-36 万元）、比亚迪唐 EV（20-30 万元）等车型。
- 市场定位：中大型纯电 SUV，主打 “智能科技 + 高性价比”，目标用户为家庭用户及科技爱好者。
二、小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月已交付）
1. 性能与配置
- 动力系统：三电机四驱系统，综合功率 1138kW（约 1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，搭载宁德时代三元锂电池，CLTC 续航 630 公里。
- 智能驾驶：标配 Xiaomi HAD 系统，支持 L3 级有条件自动驾驶（国内法规开放后 OTA 解锁），配备 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头，算力达 10.68EFLOPS。
- 豪华配置：碳纤维内饰、Alcantara 材质座椅、主动式空气悬架、碳陶瓷刹车系统，以及 56 英寸 AR-HUD 增强现实导航。
2. 价格与交付
- 售价：起售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元，首批订单三天内突破 1.9 万台，3 月 2 日已开启全国交付。
- 用户反馈：动力性能和智能驾驶体验获好评，但部分用户反映悬挂偏硬、高性能模式下续航焦虑，以及赛道模式需完成 300 公里磨合期解锁。
三、小米汽车 2025 年战略与市场动态
- 产能与交付：
- 小米 SU7 累计交付已超 20 万辆，2025 年全年交付目标提升至 35 万台。
- YU7 已进入试生产阶段，二期工厂 6 月竣工，首月产能控制在 8000 辆以内，避免交付混乱。
- 技术布局：
- 固态电池：与清陶能源合作研发硫化物固态电池，计划 2027 年量产，能量密度目标 450Wh/kg，续航超 1500 公里。
- 智能驾驶：2025 年投入 35 亿元研发资金，目标 “站稳第一阵营”，算法采用 BEV+Transformer + 占用网络，融入大模型技术。
- 售后服务：
- 整车质保 6 年或 10 万公里，电池组质保 8 年或 16 万公里，关键零部件（电机、电控系统）质保 96 个月或 16 万公里。
- 覆盖全国主要城市的服务网点，提供移动维保、道路救援及 7×24 小时在线服务。
四、选购建议
- 追求性价比：小米 YU7（30-40 万元）适合家庭用户，续航与空间优势明显，智能驾驶功能满足日常需求。
- 极致性能：SU7 Ultra（52.99 万元起）适合科技爱好者及赛道玩家，动力与智能驾驶配置行业领先。
- 关注交付进度：SU7 仍有 18 万未交付订单，YU7 可能面临较长等待周期，建议通过小米 APP 实时查看产能进度。
小米汽车凭借 “高配低价” 策略和生态整合能力，正加速抢占新能源市场。YU7 的上市将进一步完善其产品线，而 SU7 Ultra 则巩固了在高端性能车领域的地位。
