一、小米 SU7（纯电动轿车）
1. 车型定位与版本
- 定位：C 级高性能生态科技轿车，对标特斯拉 Model 3、蔚来 ET5。
- 在售版本：
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元（CLTC 续航 700km，搭载磷酸铁锂电池）。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830km，宁德时代磷酸铁锂电池）。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800km，宁德时代三元锂电池，双电机综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒）。
- 旗舰版本：
- SU7 Ultra：2025 年 2 月上市，售价 52.99 万元，搭载碳化硅高压平台、激光雷达、双 Orin-X 芯片，支持城市 NOA 和高速全场景智驾。
2. 核心技术
- 动力系统：后驱车型搭载 220kW 电机，四驱版前电机 220kW + 后电机 275kW，最高时速 265km/h。
- 电池与充电：标准版采用弗迪磷酸铁锂电池，Pro/Max 版采用宁德时代电池，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 400km。
- 智能座舱：搭载高通骁龙 8295 芯片，16.1 英寸中控屏 + AR-HUD，支持小米生态联动（如手机、平板无缝投屏）。
- 智能驾驶：Xiaomi Pilot 系统，标配 12 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，Max 版配备禾赛 AT128 激光雷达，支持高速领航辅助和自动泊车。
3. 市场表现
- 销量：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 32 万辆，连续 5 个月单月交付超 2 万辆，稳居 25-30 万元纯电轿车销量榜首。
- 用户反馈：续航扎实（冬季高速续航达成率约 75%）、车机流畅度领先，但部分用户反映座椅舒适性一般。
二、小米 YU7（纯电动 SUV）
1. 车型定位与版本
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y、小鹏 G9。
- 预计上市时间：2025 年 6-7 月。
- 版本与价格：
- 单电机版：预计 22.59 万元起（CLTC 续航 760km）。
- 双电机版：预计 26.59 万元起（CLTC 续航 820km，综合功率 365kW，零百加速 4.9 秒）。
2. 核心技术
- 动力系统：双电机版本搭载苏州汇川联合动力系统，综合峰值功率 691 马力，最高车速 240km/h。
- 电池与充电：采用弗迪磷酸铁锂电池，支持 800V 高压快充，充电 10 分钟续航增加 300km。
- 智能配置：沿用 SU7 的 HyperOS 系统，配备 17.3 英寸中控屏 + 副驾娱乐屏，支持语音助手、多屏互联。
- 设计亮点：隐藏式门把手、无框车门、电动尾翼，风阻系数低至 0.24Cd。
3. 市场预期
- 竞争策略：定价低于特斯拉 Model Y 焕新款（26.35 万元起），主打高性价比和小米生态。
- 预售表现：截至 2025 年 4 月，YU7 盲订量已突破 5 万辆，主要吸引家庭用户和科技爱好者。
三、技术合作与生态布局
- 电池供应链：
- 与宁德时代成立合资公司时代北汽，规划年产能 30GWh，专供小米车型。
- 部分车型采用比亚迪弗迪电池，确保供应链多元化。
- 智能驾驶：
- 与禾赛科技合作激光雷达，与英伟达合作 Orin-X 芯片，支持城市 NOA 功能（2025 年 Q3 推送）。
- 充电网络：
- 接入特来电、星星充电等第三方平台，覆盖全国 95% 以上高速服务区。
- 自建超充站（功率 500kW）已在北上广深等城市落地。
四、购买建议
- 预算 20 万左右：选择 SU7 后驱标准版，适合城市通勤，续航和配置均衡。
- 追求性能与智驾：SU7 Max 版或 SU7 Ultra，兼顾动力和高阶辅助驾驶。
- 家庭用户：等待 YU7 上市，空间更大，续航更长。
五、东莞地区购车信息
- 销售网点：
- 小米之家华南 Mall 体验店：东莞市万江街道华南 Mall 一楼，提供试驾和交付服务。
- 高埗交付中心：支持线上预约提车，提车周期约 2-4 周。
- 售后服务：
- 整车质保 5 年或 15 万公里，三电系统质保 8 年或 16 万公里。
- 东莞设有 3 家授权维修中心，覆盖虎门、塘厦等区域。
小米汽车以 “科技平权” 为理念，通过高性价比和生态联动快速打开市场。SU7 和 YU7 的推出标志着小米在新能源汽车领域的全面布局，未来或进一步拓展中低端市场（传闻中的 “小米汽车青春版”）。
