小米汽车su7ultra配置

一、性能与动力：三电机四驱，赛道级表现

• 动力系统：搭载由前汇川联合电机（288kW/500N・m）+ 后双小米自研电机（850kW/1270N・m）组成的三电机四驱系统，总功率1138kW，总扭矩1770N·m，官方 0-100km/h 加速仅需1.98 秒（无滚阻），最高车速350km/h，是目前全球加速最快的量产四门轿车之一。
• 赛道性能：
  • 纽北成绩：原型车以6 分 46 秒 874打破保时捷 Taycan Turbo GT 的纽北最速四门量产车纪录，量产版计划于 2025 年挑战量产车圈速。
  • 散热与耐久性：采用赛道级冷却系统，支持连续两圈纽北赛道无过热衰减，电池包峰值放电功率达1330kW，电量 20% 时仍能输出800kW功率。
  • 制动系统：标配碳陶瓷通风盘式刹车（前 430mm / 后 410mm），搭配 Akebono 六活塞卡钳，100-0km/h 制动距离仅30.8 米，优于多数超跑。
  
  

二、续航与充电：800V 高压平台，11 分钟快充 80%

• 电池技术：搭载宁德时代第二代麒麟电池，容量93.7kWh，CLTC 续航630km（选装长续航轮胎且无碳纤维尾翼），若选装碳纤维尾翼和高性能轮胎，续航最低可降至520km。
• 充电性能：
  • 800V 高压平台：支持480kW 超快充，10%-80% 充电仅需11 分钟，理想状态下充电 10 分钟可续航200km。
  • 兼容性：接入全国超 102 万根充电桩，覆盖 365 个城市，第三方充电桩实测功率普遍达300kW以上，10%-80% 充电约18-25 分钟。
  
  

三、智能驾驶：全场景端到端智驾，算力拉满

• 硬件配置：
  • 传感器：1 颗禾赛 AT128 激光雷达（探测距离 210m）、11 颗高清摄像头（含 800 万像素前视双目）、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达。
  • 芯片：双英伟达 Orin-X 芯片，总算力508TOPS，支持11.45EFLOPS的 AI 算力，可处理复杂场景实时决策。
  
  
• 软件功能：
  • Xiaomi HAD 全场景智驾：支持 “车位到车位” 端到端驾驶，覆盖城市道路、高速、泊车等全场景，支持自动变道、信号灯识别、记忆泊车等。
  • 赛道大师 APP：全球首个赛道级驾驶生态 APP，支持圈速计时、赛道视频生成与分享，提升驾驶体验。
  
  

四、内饰与科技：豪华运动双属性，细节拉满

• 座舱设计：
  • 材质：标配5 平方米 Alcantara 超细纤维和21 处碳纤维部件（如中控面板、座椅背板），可选装碳纤维双风道前舱盖（减重 1.3kg）。
  • 屏幕：16.1 英寸3K 中控屏+7.1 英寸液晶仪表盘 + HUD 抬头显示，搭载高通骁龙 8295 芯片，支持 5G 车联网和小米澎湃 OS 系统。
  • 音响：25 扬声器杜比全景声系统，搭配主动降噪，营造沉浸式听觉体验。
  
  
• 舒适性配置：
  • 座椅：前排座椅支持加热、通风、按摩（含驾驶模式联动调节），后排座椅 4/6 比例放倒，标配双 50W 无线充电。
  • 底盘：双腔空气悬架 + 电磁感应减震，支持软硬 / 高低四档调节，兼顾赛道操控与日常舒适。
  
  

五、安全与其他配置

• 安全防护：
  • 电池安全：电芯倒置技术、14 层物理防护、7.3㎡双大面冷却、170 片气凝胶，单电芯热失控不蔓延。
  • 主动安全：L2 级辅助驾驶（含全速域 ACC、车道居中、自动泊车）、DOW 开门预警、哨兵模式等。
  
  
• 个性化选装：
  • 竞速套装（10 万元）：碳纤维尾翼、倍适登 EVOT1 绞牙避震、轻量化轮毂等赛道化升级。
  • 颜色：提供闪电黄、太空银、鹦鹉绿等 5 种配色，纽北限量版专属赛道涂装。
  
  

六、价格与交付

• 售价：标准版52.99 万元，纽北限量版81.49 万元（含赛道套件），竞速套装需额外支付10 万元。
• 交付：2025 年 2 月 27 日正式上市，首批交付周期约 1-4 周，订单已突破 1.9 万台，提前完成年销目标。

总结